Torpeda Mark 18

Mark 18
Ilustracja
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Westinghouse

Rodzaj

torpeda ciężka

Platforma przenoszenia

okręty podwodne

Przeznaczenie

okręty podwodne
i nawodne

Historia
Lata używania

1943–1950

Dane techniczne
Długość

6,25 m

Średnica

533 mm

Masa

Mod 0: 1379 kg
Mod 2: 1388 kg

Napęd

silnik elektryczny

Zasięg

4000 jardów (3,7 km)

Prędkość

29 węzłów (53,7 km/h)

Naprowadzanie

żyroskopowe

Masa głowicy

Mod 0: 600 funtów (272 kg) TPX
Mod 2: 595 funtów (270 kg) TPX

Torpeda Mark 18 (ang. Mark 18 torpedo) – amerykańska torpeda elektryczna kalibru 533 milimetry z czasów II wojny światowej, przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych przeciwnika. Pierwszymi amerykańskimi okrętami podwodnymi United States Navy, które zabrały na patrol torpedy Mark 18, były USS „Wahoo” (SS-238) dowodzony przez słynnego Dudleya „Mush” Mortona oraz USS „Sawfish” (SS-276).

25 października 1944, własna torpeda Mark 18 zatopiła USS „Tang” (SS-306) dowodzony przez Richarda O’Kane’a.

Konstrukcja

Torpeda Mark 18 została opracowana przez Westinghouse w dużej mierze jako kopia przechwyconej niemieckiej torpedy G7e. Z uwagi na odmienności amerykańskich wyrzutni torpedowych, systemów załadowczych, wrót torpedowych oraz systemu kontroli ognia, musiała jednak zostać poddana pewnym modyfikacjom. Inżynierowie z Westinghouse uważali także za niezbyt wytrzymałą część rufową torpedy niemieckiej, co w określonych warunkach mogło doprowadzić do uszkodzenia torpedy przy wystrzale i nieprzewidywalnych konsekwencji. Zmusiło to Westinghouse do wprowadzenia znacznych modyfikacji w tym zakresie. Także niemiecki brak układu kontroli prędkości pocisku – torpeda płynęła z taką prędkością na jaką pozwalał aktualny stan naładowania baterii, i zwalniała w miarę jej rozładowywania się – uważany był za nieodpowiedni, toteż amerykańscy inżynierowie zastosowali własny układ kontroli prędkości, który kontrolował prędkość torpedy podczas całego jej biegu z dokładnością do 1%.

Bibliografia

  • Thomas Wildenberg, Norman Polmar: Ship killer: a history of the American torpedo. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 2010, s. 133-135. ISBN 978-1-59114-688-9.
  • Roger Branfill-Cook: Torpedo: The Complete History of the World’s Most Revolutionary Naval Weapon. Seaforth Publishing, 27 sierpnia 2014, s. 243. ISBN 978-1-84832-215-8. (ang.)

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Mark 18 torpedo general profile, US Navy Torpedo Mark 18 (Electric), April 1943.jpg
Mark 18 torpedo general profile, as published on the US Navy Torpedo Mark 18 (Electric) basic service manual, published April 1943
Mark 18 torpedo battery monoblock container, April 1943.jpg
Mark 18 torpedo battery monoblock container. 1-Monoblock battery container. 2-Copper cell connector. 3-Assembled 6-cell battery unit. 4-Vent plug. 5-Negative cell terminal. 6-Plug. 7-Assembled cell group. 8-Outer negative plate. 9-Latex plate separator. 10-Positive cell terminal. 11-Individual cell compartments.
Torpedos axb01.jpg
Autor: Alexander Buschorn (1987), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Amerikanische, deutsche und englische Torpedos aus dem 2. Weltkrieg.

Oben: MK IX, 1200 kg (GB)
Mitte: deutsches G7e, 1400 kg mit elektrischem Antrieb;
Unten: MK18, 1378 kg (USA, Nachbau des deutschen G7e), von dem ein Exemplar im Dezember 1941 erbeutet werden konnte;

  • Standort: Kriegs- und Widerstandskämpfermuseum der Niederlande (Overloon)
Mark 18 torpedo's electric motor, forward end, April 1943.jpg
Mark 18 torpedo's electric motor, forward end, April 1943.

1-Governor. 2-Oil lead from reservoir. 3-Oil lead to power piston. 4-Connector rings. 5-Oil reservoir. 6-Power piston. 7-Front end bracket. 8-Field coil. 9-Frame. 10-Lead clamp and bracket. 11-Positive terminal. 12-Negative terminal. 13-Commutator. 14-Brushholder assembly. 15-Spring.

16-Bevel gears.