Torsten Palm
| Państwo |  Szwecja |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 23 lipca 1947 Kristinehamn |
Torsten Palm (ur. 23 lipca 1947 roku w Kristinehamn) – szwedzki kierowca Formuły 1.
Kariera
W 1963 w samochodzie Saab 96 zajął drugie miejsce w Rajdzie Szwecji, rok później powtórzył ten wynik w Lotusie Cortina[1].
Po startach w rajdach z Volvo, w 1969 roku Palm przeszedł do Skandynawskiej Formuły 3, by startować w Brabhamie[2], trzy razy zajął drugą pozycję w wyścigu. W tym roku wystartował również w szwedzkim zespole w Europejskim Pucharze Formuły 3. Rok później wygrywając trzy z czterech wyścigów Skandynawskiej Formuły 3 walczył tytuł. W 1971 roku wystartował w Primeiro Torneio Brasileiro Brazylijskiej Formuły 3, zdobył także drugi tytuł mistrzowski wygrywając dwa wyścigi w Skandynawskiej Formule 3. Podczas Francuskiej i Brytyjskiej rundy Formuły 3 na torze Circuit Paul Ricard zajął 20 pozycję, do kolejnego wyścigu na Circuit de Nevers Magny-Cours się nie zakwalifikował. W Schleizer Dreieck wziął udział w rundzie mistrzostw Niemiec Wschodnich, jednak nie udało mu się ukończyć wyścigu[1]. W 1973 roku startował w zespole Surtees w Formule 2. Zajął trzecie miejsce podczas wyścigu na torze w Karlskoga[2].
W wyścigach Grand Prix Formuły 1 zadebiutował w Grand Prix Włoch w 1975 roku. Startując dla zespołu Polar Caravans w bolidzie Hesketh 308B nie zakwalifikował się do wyścigu[3]. Wystartował w Grand Prix Szwecji, w kwalifikacjach osiągnął 21 czas[4], w słonecznym wyścigu nie udało mu się dojechać do mety, ponieważ na dwa okrążenia przed metą, w bolidzie skończyło mu się paliwo, mimo to został sklasyfikowany na dziesiątej pozycji[5]. W klasyfikacji generalnej zajął 30 miejsce[6].
Po wyścigach w Formule 1 pracował z Eje Eigh[2].
W latach 1993–2004 prowadził swój salon samochodowy w Lidingö, w którym sprzedał około 3000 samochodów. Był agentem Ferrari, sprzedał 15 samochodów tej marki[7].
W 1995 roku ścigał się po raz ostatni. Pracuje w warsztacie w Szwecji[8].
Życie prywatne
Jego brat Gunnar Palm, był kierowcą rajdowym[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pozycja | Punkty | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Polar Caravans | Hesketh 308B | Cosworth V8 |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  | 30 | 0 |
| - | - | - | - | NZ | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
Przypisy
- ↑ a b c Torsten PALM (ang.). f1rejects.com. [dostęp 2013-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-21)].
- ↑ a b c TORSTEN PALM (fr.). statsf1.com. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ 1975 Monaco GP (ang.). chicanef1.dyndns.org. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ Polar Sveriges Grand Prix 1975 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ Polar Sveriges Grand Prix 1975 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ 1975 – ALL DRIVERS (ang.). formula1.com. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ OM TORSTEN PALM (szw.). bilagenten.nu. [dostęp 2013-09-28].
- ↑ Torsten Palm (ang.). oldracingcars.com. [dostęp 2013-09-28].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Brazil (1968-1992)
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
.svg)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
.svg)
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.