Tour de Pologne 1947
| |||
| |||
| Data | 25–28 września 1947 | ||
| Etapów | 4 | ||
| Dystans | 606 km | ||
| Czas zwycięzcy | 17h 13'11" | ||
| Zgłoszenia | 62 kolarzy | ||
| Ukończyło wyścig | 41 kolarzy | ||
| Podium | |||
| Pierwsze miejsce |  Stanisław Grzelak | ||
| Drugie miejsce | Zdzisław Stolarczyk | ||
| Trzecie miejsce | Bolesław Napierała | ||
| Pozostałe klasyfikacje | |||
| Drużynowa | Ruch Chorzów | ||
6. edycja wyścigu kolarskiego Tour de Pologne odbyła się w dniach 25–28 września 1947. Rywalizację rozpoczęło 62 kolarzy, a ukończyło 41. Łączna długość wyścigu – 606 km.
Pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej zajął Stanisław Grzelak (Tramwajarz Łódź), drugie Zdzisław Stolarczyk (Naprzód Ruda Pabianicka), a trzecie Bolesław Napierała (Sarmata Warszawa).
Poprzednia edycja wyścigu odbyła się osiem lat wcześniej, w 1939 roku (przerwa spowodowana była II wojną światową). Organizatorem wyścigu była prasa, a konkretnie Spółdzielnia Wydawniczo-Oświatowa "Czytelnik" przy współudziale Polskiego Związku Towarzystw Kolarskich i ogromnej pomocy prasy (krakowski "Dziennik Polski", śląski "Dziennik Zachodni", "Życie Częstochowy – Głos Narodu", "Dziennik Łódzki" oraz "Wieczór" i "Życie Warszawy". Był to najkrótszy (żartobliwie ochrzczono "kieszonkowym") wyścig w historii TdP, organizowany od połowy września 1947. Wyścig nazywano często "gumowym", za sprawą niezliczonej ilości przebitych dętek. Zwycięzca - Stanisław Grzelak w opinii wielu obserwatorów nie zasłużył na miano zwycięzcy (miał wiele szczęścia podczas wyścigu, nie wygrał żadnego etapu - moralnymi zwycięzcami był Bolesław Napierała i Lucjan Pietraszewski). Sędzia głównym był Feliks S. Gołębiewski.
Etapy
| Etap | Data | Start - meta | Długość (km) | Zwycięzca etapu | Lider |
| I etap | 25 września | Kraków – Bytom | 155 | Wacław Wrzesiński | Wacław Wrzesiński |
| II etap | 26 września | Bytom – Częstochowa | 174 | Marian Rzeźnicki | Lucjan Pietraszewski |
| III etap | 27 września | Częstochowa – Łódź | 142 | Roman Siemiński | Lucjan Pietraszewski |
| IV etap | 28 września | Łódź – Warszawa | 135 | Andrzej Grynkiewicz | Stanisław Grzelak |
Końcowa klasyfikacja generalna
Klasyfikacja indywidualna
| Poz. | Zawodnik | Kraj | Zespół | Czas (średnia km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Stanisław Grzelak | Polska | Tramwajarz Łódź | 17h 13' 11" (35,198 km/h) |
| 2. | Zdzisław Stolarczyk | Polska | Naprzód Ruda Pabianicka | +00' 03" |
| 3. | Bolesław Napierała | Polska | Sarmata Warszawa | +00' 10" |
| 4. | Ludwik Wojcieszek | Polska | Dziewiarski KS Łódź | +00' 12" |
| 5. | Walerian Paprocki | Polska | Ruch Chorzów | +00' 17" |
| 6. | Józef Kapiak | Polska | Elektryczność Warszawa | +00' 51" |
| 7. | Robert Nowoczek | Polska | Ruch Chorzów | +02' 39" |
| 8. | Henryk Czyż | Polska | ŁKS Łódź | +06' 57" |
| 9. | Wilhelm Wyglenda | Polska | Ruch Chorzów | +07' 19" |
| 10. | Władysław Wandor | Polska | RKS Legia Kraków | +08' 21" |
Klasyfikacja drużynowa
| 1. | Ruch Chorzów | 34h 29' 18" |
| 2. | Elektryczność Warszawa | +7' 21" |
| 3. | ŁKS Łódź | +12' 30" |
| 4. | Dziewiarski KS Łódź | +13' 13" |
| 5. | Sarmata Warszawa | +13' 28" |
Bibliografia
- Bogdan Tuszyński, 50 razy Tour de Pologne, 1993.
_pictogram.svg){kind=small}
Klasyfikacja generalna
Klasyfikacja górska
Klasyfikacja najaktywniejszych
Klasyfikacja punktowa- Klasyfikacja drużynowa
Media użyte na tej stronie
Pictograms of Olympic sports - Cycling (road). This is unofficial sample picture. Images of official Olympic pictograms for 1948 Summer Olympics and all Summer Olympics since 1964 can be found in corresponding Official Reports.
Autor: https://phabricator.wikimedia.org/diffusion/GOJU/browse/master/AUTHORS.txt, Licencja: MIT
An icon from the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: https://phabricator.wikimedia.org/diffusion/GOJU/browse/master/AUTHORS.txt, Licencja: MIT
An icon from the OOjs UI MediaWiki lib.
.svg)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: Iivq - Tijmen Stam, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Differenty colored cycling jerseys as used in different cycling contests yellow jersey. Used by:
- Overall leader in Tour de France
- Overall leader in Tour de Suisse
- Youth leader in Eneco Pro Tour
- Overall leader in Tour de Pologne
Autor: Iivq - Tijmen Stam, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Differenty colored cycling jerseys as used in different cycling contests
white jersey. Used by:
- overall leader of age under 25 in Tour de France
- combination leader in Vuelta a España
- youth leader in Giro d'Italia
- overall leader in Driedaagse van De Panne-Koksijde
Pictograms of Olympic sports - Cycling (road). This is unofficial sample picture. Images of official Olympic pictograms for 1948 Summer Olympics and all Summer Olympics since 1964 can be found in corresponding Official Reports.
Autor: Original with red dots: Tijmen Stam Changed colors: EdgeNavidad, Licencja: CC BY-SA 3.0
Blue-dotted jersey, worn by the leader of the mountain classification in the Vuelta a España in 2010.
Autor: Tijmen Stam (User:IIVQ), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Differenty colored cycling jerseys as used in different cycling contests.
- Mountains leader in Giro d'Italia (as of 2012)
- Point leader in ENECO tour
- Sprint leader in Tour Down Under