Trójkołowiec (samochód)

Trójkołowce 1+2
CityEL
Reliant Robin
Carver One
ZAP Xebra
Trójkołowce 2+1
Morgan 3 Wheeler
Aptera 2 Series
Polaris Slingshot
Corbin Sparrow
Vanderhall Laguna
Pierwsze konstrukcje
Fuldamobil NWF 200
Mazda T2000

Trójkołowiec – typ nadwozia samochodu osobowego, dostawczego lub sportowego, który charakteryzuje się trzema kołami w układzie jedno z przodu i dwa z tyłu, lub odwrotnie.

Od momentu powstania pierwszego samochodu koncepcja trójkołowca pozostaje niszowa, stosowana głównie przez niewielkich producentów pojazdów małoseryjnych. Na przestrzeni lat powstały różne, autorskie sposoby na rozmieszczenie i zastosowanie trzech kół w samochodach.

Historia

W 1885 roku Carl Benz zbudował pierwszy w historii motoryzacji pojazd silnikowy Benz Patent-Motorwagen Nummer 1, który zarazem był prekursorem samochodów trójkołowych[1]. Wraz z dalszym rozwojem motoryzacji w pierwszej połowie XXI wieku, samochody trójkołowe pozostały rozwiązaniem stosunkowo marginalnym względem tradycyjnych samochodów czterokołowych. Rozwiązanie takie stosowano głównie wobec niewielkich samochodów przeznaczonych do poruszania się w mieście, stanowiąc rozwiązanie pośrednie pomiędzy tradycyjnymi samochodami, a motocyklami[2]. Koncepcję taką w latach 50. XX wieku zastosowała japońska Mazda wobec niewielkiego samochodu dostawczego[3], a na jej licencji trójkołowy model K-360 tworzył też ofertę w pierwszych latach istnienia południowokoreańskiej Kii[4].

W drugiej połowie XX wieku z koncepcją niewielkiego trójkołowego samochodu eksperymentowano w RFN z takimi konstrukcjami jak Fuldamobil czy Messerschmitt KR200, a także w Wielkiej Brytanii za pomocą m.in. specjalizującej się w takich konstrukcjach firmy Reliant[5]. Nietypowy projekt trójkołowca w stylu retro na rynek wprowadził także Morgan. Samochody trójkołowe wzbudziły zainteresowanie również podczas kryzysu naftowego w latach 70[6].

Z początkiem XXI wieku koncepcja trójkołowca zaczęła być stosowane wobec dynamicznie rozwijającego się rynku samochodów elektrycznych – pojazdy tego typu opracowały m.in. Myers Motors, Aptera Motors czy ZAP. Ponadto, koncepcja trójkołowego samochodu w tym samym czasie pojawiła się wśród samochodów sportowych za zasługą takich konstrukcji jak Carver One, Polaris Slingshot czy produkty niszowego Vanderhall Motor Works.

Popularność trójkołowców

Wśród przyczyn relatywnie niewielkiej popularności samochodów trójkołowych dopatruje się kontrowersyjną stylizację wielu konstrukcji tego typu[2], a brak przemawiających argumentów ze strony bezpieczeństwa, komfortu podróżowania i kosztów użytkowania w stosunku do tradycyjnych samochodów czterokołowcyh lub motocykli i skuterów[2][7]. W przeciwieństwie do grona samochodów, koncepcja pojazdów trójkołowych nazywanych trajką większą popularnością cieszą się w przypadku konstrukcji na bazie motocykli, do których legalnego poruszania się są wymagane stosunkowo nieskomplikowane wymagania[7].

Przypisy

  1. The world’s first automobile was a three-wheeler. [dostęp 2022-02-22]. (ang.).
  2. a b c Pojazdy trójkołowe. [dostęp 2022-02-22]. (pol.).
  3. Why We Love the Mazda T2000. [dostęp 2022-02-22]. (ang.).
  4. Kia history. [dostęp 2022-02-22]. (ang.).
  5. Trójkołowe pojazdy przeszłości TOP 10. [dostęp 2022-02-22]. (pol.).
  6. Niezwykła historia futurystycznego trójkołowca. Zobacz zwiastun „The Lady and the Dale”08.01.2021. [dostęp 2022-02-22]. (ang.).
  7. a b SAMOCHODY Pojazdy trójkołowe spalinowe. [dostęp 2022-02-22]. (pol.).

Media użyte na tej stronie

Fuldamobil NWF 200, Rare German Threewheeler.jpg
Autor: NordhornerII, Licencja: CC BY-SA 3.0
A threewheeler, built during the German post-war era
Morgan 3-Wheeler, front left (Amagansett).jpg
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
Someone took their 3-Wheeler to the Farmers' Market and I love them for it.
Reliant Robin Green.jpg
Autor: Oxyman, Licencja: CC BY 2.5
A green Reliant Robin.
Mazda t2000.jpg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Carver one (7897703256).jpg
Autor: Aleksandr Markin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Carver one
Apteracar1.jpg
Autor: Alison Cassidy, Licencja: CC BY-SA 3.0
The new Aptera electric vehicle, scheduled for production some time in 2009.
Corbin Sparrow 2000 at Louwman museum (203) (16194701167).jpg
Autor: bertknot from scarborough, australia, Licencja: CC BY-SA 2.0
louwman museum (203)
Jolliet Street Electric Car 1.JPG
Autor: Infrogmation of New Orleans, Licencja: CC BY-SA 3.0
Zap Xebra electric car on Jolliet Street, Carrollton Riverbend section of New Orleans
CityEL Fact 4 (2016-11-04) vorn b.JPG
Autor: Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
CityEL Fact 4, Elektrofahrzeug: 2741 mm lang, 1060 mm breit, bei geschlossenem Dach 1260 mm hoch; Leergewicht je nach Akku etwa 250 kg, Nutzlast etwa 150 kg; Nennleistung des Motors 2,5 kW, Höchstleistung 4,5 kW, Höchstgeschwindigkeit 63 km/h, Reichweite je nach Einsatzbedingungen 60–120 km (fiktives Kennzeichen)
Vanderhall Laguna.jpg
Autor: Leastmode, Licencja: CC BY-SA 4.0
Vanderhall Laguna Carbon-Fiber Bodied Three-Wheeled Autocycle
Polaris Slingshot front 3.4.18.jpg
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
In Queens, New York.