Tramwaje w Czeriomuszkach
tramwaj | |
Skład wagonów 77-88G w Czeriomuszkach | |
Państwo | |
---|---|
Republika | |
Lokalizacja | Czeriomuszki |
Operator | Sajano-Szuszenskij gidroeniergoriemont |
Liczba linii | 1 |
Lata funkcjonowania | Od 1991[1] |
Infrastruktura | |
Schemat linii tramwajowej | |
Długość sieci | 5,5 km[1] |
Rozstaw szyn | 1524 mm |
Portal Transport szynowy |
|
Tramwaje w Czeriomuszkach – system komunikacji tramwajowej w rosyjskiej miejscowości Czeriomuszki w republice Chakasji.
Historia
Realizacja zapory i elektrowni wodnej w Czeriomuszkach na Jeniseju wymusiła dowóz materiałów budowlanych z oddalonego o ok. 40 km Sajanogorska. W związku z tym poprowadzono jednotorową, niezelektryfikowaną linię kolejową z miasta na plac budowy. Po zakończeniu budowy zapory postanowiono rozebrać linię kolejową, pozostawiając ostatni odcinek o długości 5,5 km, który miał zostać zelektryfikowany i służyć jako darmowy, zakładowy tramwaj. Ostatecznie linię tramwajową otwarto 18 maja 1991.
Linia
Linia jest jednotorowa bez mijanki, a jedyna zwrotnica znajdująca się na trasie prowadzi do trzystanowiskowej hali zajezdni. Na linii jeździ jeden wagon co godzinę. W porach zmian na zaporze kursują dwa wagony jeden za drugim. Czas przejazdu w jedną stronę wynosi 15 minut.
Tabor
Wagony eksploatowane w Czeriomuszkach to tramwaje dwukierunkowe LM-68M (71-88G) o numerach od 1 do 6 produkcji zakładów PTMZ w Sankt Petersburgu[2].
Zdjęcie | Typ | Liczba |
---|---|---|
71-88G | 6 | |
Łączna liczba: | 6 |
Przypisy
- ↑ a b Aare Olander: Straßenbahnatlas ehemalige Sowjetunion. Berlin: 2003, seria: Blickpunkt Straßenbahn. ISBN 3-926524-21-9.
- ↑ Vehicle Statistics Cheryomushki, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2018-05-10]. (ang.).
Bibliografia
- Świat kolei 1/2006
- transphoto.ru
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
station straight track
flag stop track straight in use
Track to left forward driving direction (with exact circles)
Tram icon
(c) RIA Novosti archive, image #1006897 / Alexandr Kryazhev / CC-BY-SA 3.0
“Views of Sayano-Shushensk Hydro Power Plant”. Tram at its terminus, the Sayano-Shushensk Hydro Power Plant.
end station, ex track starting
Autor: Fibonacci, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Khakassia since 2003. Drawn by Fibonacci.
non-passenger head station, track starting
Autor: Nzeemin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Cheryomushki tram system, rendered using OSM data.
Autor: MBxd1, Licencja: CC BY-SA 3.0
71-88G 3 und 1 in Tscherjomuschki