Tramwaje w Davenport

Tramwaje w Davenport
tramwaj
Ilustracja
Państwo

 Stany Zjednoczone

Lokalizacja

Davenport

Lata funkcjonowania

1869–1940

Infrastruktura
Rozstaw szyn

1435 mm

Portal Transport szynowy

Tramwaje w Davenport − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w Davenport w Stanach Zjednoczonych, działający w latach 1869−1940.

Historia

Pierwsze tramwaje w Davenport uruchomiono 1 marca 1869, były to tramwaje konne. Linia tramwajowa o długości 5 km połączyła centrum z zachodnią częścią miasta. Operatorem tej linii była spółka Davenport City Railway. W 1870 otwarto drugi system tramwajów konnych w Davenport, a w 1887 otwarto trzeci. Każdy system zarządzany był przez innego operatora. Wcześniej, bo w 1878, otwarto jedną linię tramwaju parowego w Brady Street. Na tej linii pomimo protestów mieszkańców tramwaje parowe kursowały do czasu elektryfikacji trasy. 17 sierpnia 1888 uruchomiono tramwaje elektryczne. 20 listopada 1904 otwarto podmiejską linię tramwajową z Davenport do Clinton. Operatorem tej linii była spółka Clinton, Davenport & Muscatine Railway Company. 1 sierpnia 1912 otwarto kolejną linię należącą do tej spółki, linia ta połączyła Davenport z Muscatine. 11 sierpnia 1938 zlikwidowano linię do Muscatine, a 31 marca 1940 do Clinton. Ostatecznie tramwaje w Davenport zlikwidowano 15 kwietnia 1940.

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Union Savings Bank & Trust.jpg
Union Savings Bank in Davenport, Iowa, before the upper floors were added in the 1920s. It is listed on the National Register of Historic Places.