Tramwaje w Gerze
.svg) | Ten artykuł od 2022-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
 | Ten artykuł od 2022-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| tramwaj | |
 Tramwaj NGT8G na linii nr 1 w Gerze | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator | GVB |
| Liczba linii | 3 |
| Lata funkcjonowania | od 1892 |
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn | 1000 mm |
Portal  Transport szynowy | |
Tramwaje w Gerze – system komunikacji tramwajowej działający w Niemczech we Wschodniej Turyngii w mieście Gera. Jest to drugi najstarszy po tramwajach w Halle system tramwajowy w Niemczech.
Tramwaje w Gerze działają od 22 lutego 1892 na torach o rozstawie 1000 mm (wąskotorowy). Tramwajami w tym mieście zarządza firma Gerarer Verkehrsbetriebe.
Linie tramwajowe
Obecnie w Gerze działają trzy linie tramwajowe:
| Nr. Linii | Trasa | Długość (km) | Czas podróży (min) | Przystanki |
|---|---|---|---|---|
| Untermhaus – Plac Friedricha Naumanna – Dworzec główny/Teatr – Ulica Heinricha – Zimowy ogród – Zwötzen | 6,5 | 19 | 13 | |
| Lusan-Brüte – Lusan-Laune – Siedziba GVB – Dworzec Zwötzen | 2,6 | 8 | 7 | |
| Lusan-Zeulsdorf – Lusan-Laune – An der Spielwiese – Ulica Heinricha – Ulica Górników – Tinz – Uniwersytet – Bieblach-Ost | 12,1 | 33 | 25 |
Tabor
KT4D
Pomiędzy 1979 a 1990 sprowadzono do Gery wagony KT4D, które zastąpiły w 1990 wszystkie stare typy wagonów firm Lowa i Gotha. W drugiej połowie lat 90 rozpoczęto modernizację tramwajów KT4D do typu KT4DMC. 6 wagonów typu KT4D przebudowano na KTNF8, jeden tramwaj przywrócono do stanu z początku eksploatacji i przekwalifikowano na historyczny. Pozostałe sprzedano do Tallinna i Lwowa, część zezłomowano. Tramwaje KT4D są eksploatowane pojedynczo lub w składach dwuwagonowych.
KTNF8
W latach 1999, 2001 oraz 2003 zmodernizowano 6 tramwajów KT4D do typu KTNF8.Tramwaje przedłużono, wstawiając część niskopodłogową, wymieniono pantografy, drzwi, wózki, reflektory. Tramwaje KTNF8 mogą być łączone w składy z KT4D.
NGT8G
W 2006 zakupiono 6 tramwajów typu NGT8G (Niederflur-Gelenktriebwagen 8-achsig Gera) produkcji Alstom LHB do obsługi nowo otwartej linii nr 1, jeden z nich kursuje na linii nr 2. Następne tramwaje zamówiono w okresie grudzień 2007 – kwiecień 2008. Tramwaje NGT8G są ponumerowane od 201 do 212. Większość wagonów otrzymała imiona.
Galeria
Historyczny tramwaj MAN T2
Historyczne wagony Lowa i Gotha
Skład wagonów KT4DMC
Tramwaje KT4D w Gerze jeszcze przed modernizacją, rok 1989
Tramwaj KT4DMC z Gery sprzedany do Lwowa
Zobacz też
| Metro | |
|---|---|
| Kolej miejska |
|
| Tramwaje |
|
| Tramwaje dwusystemowe |
|
| Tramwaje konne |
|
| Kolej podwieszana |
- Zobacz też: Portal:Transport szynowy
- Portal:Niemcy
| Działające |
|
|---|---|
| Planowane | |
| Zlikwidowane |
|
- Zobacz też: Portal:Transport szynowy
- Portal:Niemcy
Media użyte na tej stronie
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Tatra KT4D tram in Gera, East Germany, in August 1989
Autor: Manfred E. Fritsche, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Straßenbahnwagen Gera 29
Autor: Patrick Berthold, Licencja: CC BY 3.0
Lowa-Triebwagen Nr. 16 (Baujahr 1955) mit dem Gotha-Beiwagen Nr. 248 (Baujahr 1959)
Autor: Roman Savulyak, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tram on a street in Lviv, Ukraine.
Autor: Michael Bienick (dyskusja · edycje), Licencja: CC BY-SA 2.5
KTNF8 tram (rebuilt KT4D with central low-floor segment) coupled with KT4D at An der Spielwiese tram stop, Gera, Germany
Autor: Patrick Berthold, Licencja: CC BY 3.0
Tatra KT4D Nr. 320 (Baujahr 1979) im traditionellen Orange
Tram icon
Autor: Michael Bienick (dyskusja · edycje), Licencja: CC BY-SA 2.5
Südbahnhof Gera