Tramwaje w Koszalinie
| tramwaj | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii | 3 |
| Lata funkcjonowania | 1911–1938 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci | 20,31 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Napięcie zasilania | 600 V |
Portal  Transport szynowy | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramwaje w Koszalinie – system komunikacji tramwajowej działający w Koszalinie w latach 1911–1938.
System łączył w sobie cechy tramwaju i kolejki podmiejskiej – łączył Koszalin z nadmorskim Mielnem, a fragment trasy był wykorzystywany jednocześnie przez kolej.
W Koszalinie istniały trzy linie tramwajowe. Pierwszą linię, o długości 3,5 km, uruchomiono 21 grudnia 1911 roku. Impulsami do powstania komunikacji była powszechna elektryfikacja miasta oraz zaplanowana na 1912 rok wystawa przemysłowo-rzemieślnicza. Linia ta biegła od dworca kolejowego, przez centrum miasta, do końca obecnej ulicy Piłsudskiego do podnóża Góry Chełmskiej; bieg kończyła obok obecnego szpitala miejskiego. W latach 1922–1924 w związku z kryzysem gospodarczym zawieszono kursowanie tramwajów. Druga linia powstała w 1925 roku i biegła obecną ulicą Zwycięstwa do Rokosowa (nowy odcinek miał długość 2,8 km). Obie te linie zlikwidowano 1 lutego 1937 roku. Trzecia linia kursowanie rozpoczęła 1 lipca 1913 roku po bankructwie (uruchomionej w 1905) lokalnej kolejki kursującej z Unieścia do Koszalina. Połączenie tramwajowe (zwane „kolejką plażową”) wykorzystywało istniejącą infrastrukturę dawnej kolejki. Linia ta jako ostatnia zamknięta została 30 września 1938.
Bibliografia
- Historia: tramwaje i autobusy w dawnym Koszalinie
- w Koszalinie były piękne, ale na 1 Maja ich nie chcieli
Linki zewnętrzne
| Funkcjonujące |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zlikwidowane |
| ||||||
| Niezrealizowane |
Media użyte na tej stronie
.svg)
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
station straight track
Ex flag stop, track straight in use
Symbol: Tram
underground ex terminal station (non-passenger)
Underground ex terminal station
ex non-passenger terminal station, track to the right
ex underground mixed crossing overhead
underground ex terminal station (non-passenger)
Underground ex terminal station
raulway strip by request of 88.66.54.160
ex underground stop