Tramwaje w Kursku

Tramwaje w Kursku

tramwaj
(c) Shiva16 at ru.wikipedia, CC BY 3.0 Kurskie tramwaje T3SU i T6B5SU
Państwo	Rosja
Obwód	kurski
Lokalizacja	Kursk
Operator	Kurskelektrotrans
Liczba linii	4
Infrastruktura
Rozstaw szyn	1524 mm
Napięcie zasilania	600 V DC
Liczba zajezdni	1
Portal Transport szynowy

(c) Shiva16 z rosyjskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0

Wschodnia zajezdnia tramwajowa

Replika tramwaju z końca XIX wieku

Tramwaje w Kursku − system komunikacji tramwajowej działający w rosyjskim mieście Kursk.

Historia

Na początku 1895 r. podjęto decyzję o budowie tramwajów konnych w Kursku. Wiosną tego samego roku ogłoszono konkurs na budowę linii tramwaju konnego. Wpłynęły dwie oferty: I.A. Lichaczewa oraz Siemens & Halske. Jednak obie oferty przewidywały budowę tramwajów elektrycznych. Ostatecznie wybrano ofertę Lichaczewa. 18 czerwca projekt został zatwierdzony przez miasto. Pierwsze prace przy budowie elektrowni i zajezdni rozpoczęły się latem 1896 r. Zajezdnię tramwajową na 10 tramwajów wybudowano przy ulicy Wygonnoj. Pierwsze jazdy próbne na linii odbyły się 11 kwietnia 1898 r. Uroczyste otwarcie linii tramwajowej odbyło się 18 kwietnia 1898 r. Wybudowana linia tramwajowa o długości 4,9 km połączyła ulicę Chersońską z ulicą Moskiewską, na trasie było 13 przystanków. W czasie I wojny światowej liczba przewożonych pasażerów znacznie zmalała. W październiku 1965 r. otwarto południową zajezdnię tramwajową (ros. jużnoje tramwajnoje diepo). W 1967 r. otwarto linię tramwajową na ulicy Krasnyj Oktiabr´ na odcinku od ulicy Zapolnoj do Chlebozawodu. W maju 1973 r. zlikwidowano linię na ulicy Lenina o długości 2 km oraz przedłużono o 2,5 km linię nr 2. 31 października 1984 r. trasę tramwajową wydłużono do dworca autobusowego. W 2004 r. zlikwidowano południową zajezdnię tramwajową.

Linie

W lipcu 2018 r. w Kursku funkcjonowały 4 linie tramwajowe:

Muzeum komunikacji miejskiej

Muzeum komunikacji miejskiej zostało otwarte w 1988 r. w budynku administracyjnym wschodniej zajezdni tramwajowej (ros. wostocznoje tramwajnoje diepo). Muzeum prezentuje pocztówki, modele pojazdów komunikacji miejskiej (tramwaje i trolejbusy) oraz różne urządzenia (np. kasowniki).

Zajezdnie

Działające

W Kursku działa jedna zajezdnia.

• wschodnia zajezdnia tramwajowa (ros. wostocznoje tramwajnoje diepo)

Zlikwidowane

• zajezdnia tramwajowa przy ul. Wygonnoj
• północna zajezdnia tramwajowa (ros. siewiernoje tramwajnoje diepo)
• południowa zajezdnia tramwajowa (ros. jużnoje tramwajnoje diepo)

Tabor

Pierwsze tramwaje zamówione do obsługi budowanej linii miały drewnianą ramę oraz dwa silniki o mocy 20 kW każdy. Łącznie do tramwaju mogło wsiąść 48 osób w tym 24 na miejscach siedzących. W 1966 r. otrzymano pierwsze tramwaje Tatra T3. W lipcu 2018 r. tabor składał się z następujących tramwajów^[5]:

Zdjęcie	Typ	Liczba
(c) Shiva16 z rosyjskiej Wikipedii, CC BY 3.0	Tatra T3	13
	Tatra T6B5SU	36
	71-403	1
	KTM-19K	20
Łączna liczba:		70

Tabor techniczny składał się z 14 tramwajów.

Przypisy

Bibliografia

• historia tramwajów w Kursku
• historia tramwajów w Kursku po I wojnie światowej
• historia komunikacji miejskiej w Kursku
• muzeum komunikacji miejskiej. kurskmget.by.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-13)].

Linki zewnętrzne

• strona muzeum komunikacji. kurskmget.by.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-13)].