Tramwaje w Lipawie
| ||
tramwaj | ||
Tramwaj Tatra KT4D w Lipawie | ||
Państwo | ![]() | |
Lokalizacja | Lipawa | |
Operator | SIA Liepājas tramvajs | |
Liczba linii | 1 | |
Lata funkcjonowania | od 1899 | |
Infrastruktura | ||
![]() System tramwajowy w 2020 r. | ||
Długość sieci | 6,9 km | |
Rozstaw szyn | 1000 mm | |
Liczba przystanków | 28 | |
Tabor | ||
Liczba pojazdów | 16 | |
Portal ![]() |
Tramwaje w Lipawie – system komunikacji tramwajowej funkcjonujący w Lipawie, jeden z trzech systemów tramwajowych na Łotwie. Jest to także najstarszy system tramwajowy w krajach bałtyckich. Rozstaw toru wynosi 1000 mm.
Historia
Tramwaje w Lipawie uruchomiono 26 września 1899. Od początku system był zelektryfikowany. Pierwszymi tramwajami były wagony produkcji niemieckiej firmy Herbrand w liczbie 9 sztuk. W 1903 otrzymano kolejne 6 tramwajów Herbrand. Z powodu nalotów bombowych zawieszono kursowanie tramwajów od czerwca do lipca 1941. W 1950 rozpoczęto budowę nowej linii tramwajowej która miała połączyć centrum z cukrownią. Pierwsze wagony Gotha T57 w liczbie 8 sztuk otrzymano w 1957. W 1970 tramwaje przewiozły 12 mln pasażerów. Nowością w Lipawie było wprowadzenie zapłaty za bilet przy pomocy SMS, którą wprowadzono w 2007. 3 września 2009 miał miejsce pierwszy w historii tramwajów w Lipawie pożar tramwaju, spłonął wówczas tramwaj Tatra KT4 o numerze 242. Od 2007 trwała budowa nowej linii tramwajowej o długości 1662 m do dzielnicy Ezerkrasts nad brzegiem jeziora Lipawskiego, linię uruchomiono jesienią 2013[1]. W mieście działa jedna zajezdnia tramwajowa.
Linie
Stan z 28 kwietnia 2020 r.[2]
Tabor
Pierwszymi tramwajami w Lipawie było 10 wagonów Herbrand, których później dokupiono jeszcze 8. Numery tych wagonów to od 1 do 18. W 1957 zakupiono 8 tramwajów Gotha T57 oznaczono je numerami od 125–132. Trzy lata później otrzymano 10 tramwajów również produkcji Gothy T59E (139-148) W 1962 dostarczono 8 tramwajów Gotha T2-62 o numerach 149-156. W latach 1975–1979 otrzymano 15 tramwajów Tatra T4. Oznaczono je numerami 201 do 215. Od 1983 do 1988 otrzymano 15 nowych tramwajów Tatra KT4. W Lipawie oznaczono je od 216 do 235, 200, 221. W latach 2000–2005 zakupiono z miast byłego NRD łącznie 12 tramwajów:
- z Chociebuża trzy wagony (236-238)
- z Gery jeden wagon (239)
- z Erfurtu osiem wagonów (240-247)
Tabor eksploatowany liniowo według stanu z 28 kwietnia 2020 r.:[3]
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
---|---|---|---|
Tatra KT4SU | 1985 | 5 | |
Tatra KT4D | 2000 | 11 | |
Łączna liczba: | 16 |
Przypisy
- ↑ Lipawa. Tramwaj dotarł na osiedle, Transport Publiczny 17 marca 2014
- ↑ Maršruti un kustību saraksti, www.marsruti.lv [dostęp 2020-04-28] .
- ↑ Lipawa, Tramway — Statystyki taboru kolejowego, transphoto.org [dostęp 2020-04-28] .
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Tram icon
Autor: Szczecinolog, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of tram system in Liepāja
Autor: Jindřich Běťák, Licencja: CC BY-SA 3.0
Type Tatra KT4 tram Nr. 237, operator Liepājas tramvajs, at Krišjāņa Valdemāra street, Liepāja, Latvia
Autor: Jindřich Běťák, Licencja: CC BY-SA 3.0
Type Tatra KT4 tram Nr. 229, operator Liepājas tramvajs, at Krišjāņa Valdemāra street, Liepāja, Latvia
Autor: Jindřich Běťák, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tatra KT4 ev. č. 237, provozovatel Liepājas tramvajs, Lielā iela, Liepāja