Tramwaje w Nicei
| ||
| tramwaj | ||
 | ||
 Tramwaj na placu Garibaldiego | ||
| Państwo |  Francja | |
| Lokalizacja | Nicea | |
| Liczba linii | 2 | |
| Lata funkcjonowania | 1879–1953 od 2007 | |
| Infrastruktura | ||
| Długość sieci | 15,7 km | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |
| Liczba przystanków | 32 | |
| Tabor | ||
| Liczba pojazdów | 28 | |
Portal  Transport szynowy | ||
Tramwaje w Nicei − system komunikacji tramwajowej działający w Nicei we Francji.
Historia
1879−1953
Tramwaje konne w Nicei uruchomiono 27 lutego 1879. Linię tramwajową o szerokości toru 1000 mm wybudowała spółka Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral (TNL). Rozszerzając sieć tramwajową wybudowano m.in. linię: Cagnes-sur-Mer – Nicea – Beaulieu – Monte Carlo – Mentona. W 1900 zelektryfikowano sieć tramwajową. W 1930 sieć tramwajowa liczyła 144 km długości. Wybudowano także linię do Cagnes, dokąd dochodziła linia tramwajowa z Cannes. Pierwszą linię tramwajową, która prowadziła wzdłuż wybrzeża, zamknięto w 1934. W kolejnych latach zlikwidowano większość sieci i w 1939 pozostały tylko 4 linie tramwajowe. W czasie II wojny światowej, po zarekwirowaniu autobusów przez wojsko, odbudowano dwie linie tramwajowe. Po zakończeniu wojny sieć tramwajowa była bardzo zużyta i w 1948 rozpoczęto proces zastępowania linii tramwajowych liniami trolejbusowymi. W 1953 zamknięto ostatnią linię tramwajową, którą zastąpiły trolejbusy.
Po 2007
Pierwszą współczesną linię tramwajową o długości 8,7 km otwarto 24 listopada 2007. Na trasie znajduje się 21 przystanków. W dwóch miejscach na linii (Place Masséna i Garibaldi) tramwaje przejeżdżając przez te odcinki wykorzystują energię zgromadzoną w akumulatorach, na pozostałych częściach linii zastosowano zasilanie z napowietrznej sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC.
30 czerwca 2018 r. otwarto pierwszy odcinek linii T2 z CADAM do Magnan z 11 przystankami, a 15 grudnia 2018 r. jej odgałęzienie do obu terminali portu lotniczego Nice-Côte d'Azur[1]. Linia T2 na całej długość korzysta z energii z superkondensatorów, ładowanych przez 20 sekund podczas postoju na każdym kolejnym przystanku[2].
Plany rozbudowy sieci
Obecnie w planach jest przedłużenie istniejących linii oraz budowa kilku nowych. Obecna linia tramwajowa T1 ma zostać przedłużona z obecnej końcówki Pont Michel do La Trinité, a linia T2 od strony zachodniej do Port de Nice. Planowane nowe linie:
- T3: Saint-Augustin - Lingostière
- T4: Saint-Augustin - Cagnes-sur-Mer
Linie
Obecnie w Nicei istnieją dwie linie tramwajowe:
- T1 − Las Planas − Pont Michel
- T2 − Magnan - CADAM lub odnoga do portu lotniczego Nice-Côte d'Azur
Tabor
W 1930 w eksploatacji znajdowało się 183 tramwaje silnikowe i 96 doczepne. W czasie II wojny światowej 6 linii tramwajowych obsługiwało 48 tramwajów silnikowych i 22 wagony doczepne.
Do obsługi linii otwartej w 2007 zakupiono u francuskiego producenta Alstomu 20 tramwajów Citadis 302. Każdy tramwaj jest dwukierunkowy, całkowicie niskopodłogowy o długości 35 m i 2,65 m szerokości. W 2010 dostarczono kolejnych 8 tramwajów. Do końca 2012 roku przeprowadzono rozbudowę 15 tramwajów o dwa człony, przekształcając je w typ Citadis 402 o długości 44 m. Obsługę linii T2 zapewni docelowo 20 tramwajów Citadis 405.
Przypisy
- ↑ Nice: Le tramway arrive à l'aéroport (et on vous explique tout), www.20minutes.fr [dostęp 2019-05-03] (fr.).
- ↑ Super Capacitor Airport Tramway Nice France 2018 no battery ! - YouTube, www.youtube.com [dostęp 2019-05-03] (ang.).
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| ||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
(c) Photo: Myrabella / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
The Nice tramway on Place Garibaldi in Nice, on the French Riviera. The tramcar uses onboard nickel metal hydride batteries to cross this historical square.
Logo of Nice tram
Tram icon
Autor: Assalit, Licencja: CC BY 3.0
Map of the line 1 of the Tramway de Nice, Nice.
Autor: Jesmar, Licencja: CC BY-SA 3.0
Geographical path of current line (continuous trace) and forecast (dotted line) of the Nice tram in 2011.