Tramwaje w Pawłodarze
| ||
| tramwaj | ||
 | ||
| Państwo |  Kazachstan | |
| Lokalizacja | Pawłodar | |
| Operator | Tramwajnoje uprawlenije goroda Pawłodara | |
| Liczba linii | 18 | |
| Lata funkcjonowania | od 1965 | |
| Infrastruktura | ||
.svg) System tramwajowy w 2021 r. | ||
| Długość sieci | 44,6 km | |
| Rozstaw szyn | 1524 mm | |
| Napięcie zasilania | 550 V DC | |
| Liczba zajezdni | 1 | |
| Tabor | ||
| Liczba pojazdów | 112 | |
Portal  Transport szynowy | ||
Tramwaje w Pawłodarze − system komunikacji tramwajowej działający w Pawłodarze w Kazachstanie.
Historia
Tramwaje w Pawłodarze uruchomiono 18 października 1965.
W październiku 2011 podpisano memorandum na modernizację sieci tramwajowej w ciągu 10 lat. Ponadto podpisano memorandum z Pesą na dostawę 2 tramwajów z możliwością dostawy dodatkowych 83 tramwajów[1], jednak nie zostało ono zrealizowane podobnie jak memorandum na zakup 50 pojazdów rosyjskiego UKWZ – w latach 2012–2015 dostarczono tylko siedem tramwajów KTM-23 (71-623).
W listopadzie 2016 r. rozpisano przetarg na zakup 25 pojazdów finansowany częściowo przez pożyczkę Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju[2], w efekcie której z białoruskiego Biełkommunmaszu zamówiono 25 sztuk pojazdów AKSM-802E[3].
W 2017 r. przeprowadzono remont kilku skrzyżowań tramwajowych, a w kwietniu 2018 r. wyremontowano odcinek od pętli TEC-1 do przystanku AZS, zaś dzięki pożyczce z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju zaplanowano przetargi obejmujące większość torowisk w mieście[3].
Linie
Stan z marca 2020 r.[4]:
| Numer | Trasa | Uwagi |
|---|---|---|
| 1 | CZŁC ↔ TEC-1 | |
| 2 | Wokzał ↔ TEC-1 | |
| 3 | Dacznyj ↔ sad Nieftianik | Kursuje w sezonie letnim. |
| 4 | Woruszyna ↔ sad Nieftianik | Kursuje w sezonie letnim. |
| 5 | Wokzał ↔ Wokzał | Linia okrężna. |
| 6 | Woruszyna ↔ CZŁC | |
| 7 | Dacznyj ↔ CZŁC | |
| 8 | Wokzał ↔ TEC-1 | |
| 9 | Dacznyj ↔ RMC | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
| 10 | CZŁC ↔ TEC-1 | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
| 11 | Wokzał ↔ Usolskij mkr. | |
| 13 | Woruszyna ↔ RMC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
| 14 | Wokzał ↔ Ładożskaja ulica | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
| 15 | Dacznyj ↔ TEC-1 | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
| 16 | Usolskij mkr. ↔ TEC-1 | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
| 17 | Wokzał ↔ RMC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
| 18 | Usolskij mkr. ↔ CZŁC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
| 19 | Usolskij mkr. ↔ RMC | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
Tabor
Stan z marca 2021 r.[5]:
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
| KTM-5M | 1971 | 1 | |
 | KTM-5M3 | 1988 | 67 |
| KTM-8K | 1992 | 3 | |
| KTM-8KM | 1995 | 10 | |
| KTM-19K | 2004 | 1 | |
 | AKSM-802E | 2009 | 23 |
 | KTM-23 | 2012 | 7 |
| Łączna liczba: | 112 | ||
Przypisy
- ↑ Tines i PESA dla Pawłodaru (pol.). 14.10.2011. [dostęp 2011-10-16].
- ↑ Kasper Fiszer, Kazachstan: Pawłodar wreszcie kupuje tramwaje. Z Pesy?, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2016-11-13].
- ↑ a b Kasper Fiszer, Kazachstan: Inwestycje tramwajowe w Pawłodarze, 17 czerwca 2018 [dostęp 2018-07-01] (pol.).
- ↑ Pavlodar — Maps — Zdjęcie, transphoto.org [dostęp 2021-03-06].
- ↑ Temirtau, Tramway — Statystyki taboru kolejowego, transphoto.org [dostęp 2021-03-04].
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Autor: Szczecinolog, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of tram system in Pavlodar (Polish)