Tramwaje w Rudzie Śląskiej

Tramwaje w Rudzie Śląskiej

tramwaj
Wagon typu 116Nd Citadis „Karlik” w Chebziu
Państwo	Polska
Lokalizacja	Ruda Śląska
Operator	Tramwaje Śląskie
Liczba linii	4
Lata funkcjonowania	od 1894
Infrastruktura
Mapa z przebiegiem linii tramwajowych na terenie Rudy Śląskiej      Linie czynne      Linie zlikwidowane
Długość sieci	18,698 km t.p. (2007)[1]
Rozstaw szyn	1435 mm
Liczba przystanków	25 (2008)[2]
Portal Transport szynowy

Tramwaje w Rudzie Śląskiej

(c) KZKGaPowicz z polskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0

Konstal 105 2K, numer taborowy 765, zlikwidowana linia nr 18, ulica Wolności (2009)

Moderus Alfa HF 05, numer taborowy 788, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2009)

Konstal 105Na, numer taborowy 565, linia nr 1, skrzyżowanie ulic Zabrzańskiej i 1 Maja (2021)

Konstal 105Na, numer taborowy 705, linia nr 9, zlikwidowany przystanek Chebzie Tlenownia (2005)

Konstal 105Na, numer taborowy 731, linia nr 9, ulica Piotra Niedurnego (2005)

Konstal 105N-2K, numer taborowy 458, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2010)

Konstal 105N-2K, numer taborowy 458, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2010)

Alstom Citadis 100 typ 116Nd, numer taborowy 804, linia nr 1, pętla w Chebziu (2021)

Moderus Alfa HF 11 AC, numer taborowy 788, linia nr 9, ulica Katowicka (2021)

Konstal typu N, numer taborowy 1100, linia nr 100 kursująca z okazji 100 rocznicy II powstania śląskiego, na Pętli w Chebziu (2020)

Tramwaje w Rudzie Śląskiej – element systemu komunikacji tramwajowej konurbacji górnośląskiej, który funkcjonuje na terenie Rudy Śląskiej od 1894 r. Sieć ta należy do Tramwajów Śląskich. Łączy ona dzielnice: Bykowina, Chebzie, Godula, Nowy Bytom, Ruda i Wirek.

Historia

30 grudnia 1894 uruchomiono pierwszą linię przez Rudę Śląską na trasie Zabrze - Chebzie - Królewska Huta - Łagiewniki - Bytom. Linia przebiegała przez dzisiejsze dzielnice: Chebzie oraz Ruda. Na terenie miasta pokrywa się z linią nr 1. 5 listopada 1899 uruchomiono linię: Szombierki - Chebzie - Nowy Bytom - Nowy Wirek, której trasa pokrywa się z linią nr 9. 1 sierpnia 1901 zbudowano linię Rudzka Kuźnica - Ruda - Ruda Południowa, która znajdowała się w całości na terenie miejscowości Ruda. Dziś pokrywa się z nią linia nr 18. 6 sierpnia 1901 przedłużono linię z Nowego Wirku do Świętochłowic. 4 grudnia 1958 po raz drugi zbudowano trasę Ruda Południowa - przystanek Ruda Poczta (dziś: Ruda Dworzec PKP), a rok później, 3 grudnia 1959, od przystanku Ruda Poczta - Rudzka Kuźnica. 15 grudnia 1960 zbudowano odcinek Rudzka Kuźnica - Ruda Północna. 12 grudnia 1975 zbudowano pętlę torową w dzielnicy Chebzie.

Ze względu na zły stan techniczny przepustu nad torowiskiem tramwajowym w rejonie skrzyżowania ul. Piastowskiej i Sobieskiego 14 lutego 2015 zawieszono kursowanie linii nr 18, a wraz z tym zamknięto odcinek przebiegający przez Rudę (wzdłuż ul. Piastowskiej i Wolności). W miejsce tramwaju uruchomiono linię autobusową nr 118 na trasie Bytom Dworzec – Chebzie Dworzec PKP (kursy średnio co pół godziny w dni robocze), a także linię tramwajową nr 30 na trasie Bytom Stroszek Pętla – Zabrze Biskupice Pętla. Likwidacji linii nr 18 domagała się od wielu lat część mieszkańców Rudy ze względów bezpieczeństwa (położenie torowiska w części jezdni, stwarzające niebezpieczeństwo dla ruchu samochodowego i dla pieszych). Urząd Miasta likwidację dodatkowo argumentował tym, że drgania wywołane przez tramwaje powodują pękania ścian budynków, a także koszt utrzymania linii jest stosunkowo wysoki. Decyzja ta spotkała się ze sporym niezadowoleniem, w tym Tramwajów Śląskich, gdyż według spółki po drobnych pracach modernizacyjnych tramwaj mógłby dalej jeździć do czasu generalnego remontu przepustu^[3][4][5].

Linie tramwajowe

Historyczne

1904

Pisownia polska (obecne nazwy)^[6]:

• Chorzów - Szarlociniec - Piaśniki - Lipiny - Chebzie - Poremba - Zaborze - Zabrze - Gliwice
• Bytom - Szombierki - Bobrek - Rudzka Kuźnica - Bozywerek - Biskupice - Zabrze
• Bytom - Szombierki - Godula - Chebzie - Nowy Bytom - Wirek - Świętochłowice - Chorzów
• Rudzka Kuźnica - Ruda - Ruda Południowa

1936

• Linia 13 Nowa Wieś (dziś: Wirek) - Chorzów)
• Linia 14 Nowa Wieś (dziś: Wirek) - Katowice^[7]

1949

• Linia 4 Wójtowa Wieś - Gliwice - Zabrze - Chebzie - Chorzów
• Linia 9 Bytom - Chebzie - Wirek - Chorzów
• Linia 11 Bytom - Chorzów - Wirek - Katowice II^[8]

1976

• Linia 9 Bytom - Ruda Śląska (Godula - Chebzie - Osiedle Kaufhaus - Nowy Bytom - Wirek - Bykowina) - Świętochłowice - Chorzów - Katowice
• Linia 11 Zabrze - Ruda Śląska (Ruda Południowa - Chebzie) - Świętochłowice - Chorzów - Katowice
• Linia 18 Ruda Śląska (Ruda Południowa - Ruda - Rudzka Kuźnica) - Bytom^[9]

Obecne

Według stanu na 3 marca 2022 r. przez obszar Rudy Śląskiej przebiegały 3 linie:

Zobacz też

• Autobusy miejskie w Rudzie Śląskiej

Przypisy

Bibliografia

• AndrzejA. Soczówka AndrzejA., Zróżnicowanie struktury przestrzennej komunikacji miejskiej w konurbacji katowickiej, Sosnowiec: Wydział Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego, 2012 (Prace Wydziału Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego; 76), ISBN 978-83-6144-31-6 .???
• KrzysztofK. Soida KrzysztofK., Komunikacja tramwajowa w aglomeracji katowickiej: 100 lat tramwaju elektrycznego, Katowice: Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej & wyd. STAPIS, 1998, ISBN 83-85145-13-3 .