Tramwaje w Saint-Quentin
| tramwaj | |
 Tramwaj na sprężone powietrze w 1900 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii | 4 |
| Lata funkcjonowania | 1899–1956 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci | 5,7 km |
Portal  Transport szynowy | |
Tramwaje w Saint-Quentin − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej we francuskim mieście Saint-Quentin, działający w latach 1899−1956.
Historia
Decyzję o budowie sieci tramwajowej w Saint-Quentin podjęto w 1895. Budowa sieci ruszyła w 1898. Tramwaje miały być napędzane za pomocą sprężonego powietrza w systemie Ludwika Mękarskiego. 6 marca 1899 otwarto pierwszą linię na trasie Gare du Nord − place de l'Hôtel de Ville. Do obsługi linii zakupiono trzy tramwaje wyprodukowane w Nantes. Drugą linię tramwajową pomiędzy Hôtel de Ville i cimetière Saint-Jean otwarto 14 października. W sierpniu 1900 otwarto linię Hôtel de Ville − Rocourt et Hôtel de Ville − Remicourt. Sieć tramwajowa wówczas osiągnęła długość 5,7 km. W 1906 podjęto decyzję o elektryfikacji sieci. Operatorem sieci była spółka Compagnie des Tramways de Cambrai et de Saint-Quentin. Oprócz elektryfikacji istniejącej sieci zbudowano trasę place de l'Hôtel de Ville − la caserne de la rue de Cambrai. Tramwaje elektryczne uruchomiono 25 kwietnia 1908 na trasie Hôtel de Ville – Gare. Dzień później tramwaje elektryczne pojawiły się na całej sieci zastępując tym samym tramwaje na sprężone powietrze. Do obsługi sieci zakupiono 18 wagonów silnikowych i 6 doczepnych. Wagony silnikowe były wyposażone w dwa silniki o mocy 25 KM, każdy. Wiosną 1917 z powodu bombardowania miasta wstrzymano ruch tramwajów. W kwietniu 1925 do miasta dostarczono 17 wagonów silnikowych i 2 wagony doczepne natomiast ruch na sieci wznowiono 2 maja 1925. Od ponownego otwarcia tramwaje przewoziły coraz mniej pasażerów. W 1936 zlikwidowano jedną z linii. W czasie II wojny światowej nie zaszły żadne większe zmiany w systemie. Z powodu braku remontów infrastruktura i tabor były znacznie wyeksploatowane. Ostatnie trzy linie tramwajowe zlikwidowano 26 maja 1956 i zastąpione liniami autobusowymi.
Tramwaje przed dworcem kolejowym
Linia tramwajowa na rue d'Isle et la Place du 8 Octobre
Rue de la Sellerie
Bibliografia
- amtuir.org. amtuir.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-10)].
| Systemy działające | |
|---|---|
| Tramwaj dwusystemowy |
|
| Tramwaj na oponach |
|
| Systemy międzynarodowe | |
| Systemy planowane |
|
| Systemy zlikwidowane |
|
Media użyte na tej stronie
.svg)
Tram icon
Carte postale ancienne éditée par ELD, N°11<br`\>SAINT-QUENTIN : La rue d'Isle et la Place du 8 Octobre.
Mekarski compress air tram in Saint-Quentin (Aisne, France) around 1906. Personal collection: vintage postcard
Carte postale ancienne éditée par Harmignies :
SAINT-QUENTIN - Rue de la Sellerie
Vue en gros plan d'un tramway de Saint-Quentin sur la ligne 1
Mékarski compress air tram in Saint-Quentin (Aisne, France), vintage postcard from around 1900