Tramwaje w Tallinnie

Tramwaje w Tallinnie
tramwaj
Ilustracja
Państwo

 Estonia

Lokalizacja

Tallinn

Operator

Tallinna Linnatranspordi AS

Liczba linii

4

Lata funkcjonowania

od 1888

Infrastruktura
Długość sieci

16,5 km[1]

Rozstaw szyn

1067 mm[1]

Liczba przystanków

61

Tabor
Liczba pojazdów

72

Strona internetowa
Portal Transport szynowy

Tramwaje w Tallinnie – system tramwajowy działający w stolicy Estonii, Tallinnie.

System składa się z 16,5 km torowisk obsługiwanych przez 4 linie[1] o łącznej długości 32 km[2]. Sieć jest obsługiwana przez wagony CAF Urbos, Tatra KT4[1] i Tatra KT6 (te ostatnie powstały w wyniku przebudowy modelu KT4). Wszystkie linie zatrzymują się na wspólnym przystanku Hobujaama w centrum miasta.

Historia

Pierwsza linia tramwaju konnego w Tallinnie została uruchomiona w 1888 r. Sieć obsługiwana belgijskimi wagonami przebiegała ulicami Narva maantee, Pärnu maantee i Tartu maantee. Całkowita długość sieci tramwajowej wynosiła w 1902 roku 7,24 km, a w 1915 została wydłużona o nową linię, zbudowaną przez miejscowe fabryki, w celu zapewnienia dojazdu pracownikom. Było to jednotorowe połączenie centrum miasta z dzielnicą Kopli. Początkowo wagony z Sankt Petersburga były wyposażone w silniki parowe, później zaś zastąpiono je silnikami spalinowymi. Linia miała prześwit toru 1524 mm, gdyż była wykorzystywana także jako połączenie towarowe między koleją a portem. W czasie I wojny światowej funkcjonowała jedynie ta linia, tramwaje konne były nieczynne. Ponowne ich uruchomienie miało miejsce 13 maja 1921 roku – na ulice wyjechały wagony wyposażone w silniki spalinowe, przebudowane z dawnych konnych.

28 października 1925 r. na ulicę Narva maantee wyruszył pierwszy tramwaj elektryczny. Zelektryfikowaną linię o napięciu 600 V obsługiwały wozy zbudowane w fabrykach w Tallinnie, przy pomocy części z Niemiec i Szwecji. W 1931 r. linię do Kopli przebudowano na rozstaw szyn 1067 mm i obsługiwały ją odtąd wyłącznie wozy z silnikami spalinowymi.

Do 1940 r. całkowita długość linii wynosiła 13,4 km, a liczba wozów – 54 (w tym 20 elektrycznych, 9 spalinowych i 28 przyczep). W 1951 r. linia do Kopli została rozbudowana o drugi tor i zelektryfikowana, a dwa lata później połączono ją z pozostałymi liniami w mieście. W 1954 r. ukończono trwającą od trzech lat budowę zajezdni przy ulicy Vana-Lõuna. Rok później wydłużono trasę przebiegającą ulicą Tartu maantee.

Rozbudowa sieci miała miejsce w 1990 roku. Po wstąpieniu do UE Tallin zrealizował duży projekt modernizacji sieci tramwajowej, niezbędny do włączenia do eksploatacji nowych tramwajów CAF Urbos (20 szt.)[1]. Od 2017 tramwaje dojeżdżają do portu lotniczego[3].

Od 2013 roku komunikacja miejska w Tallinie jest bezpłatna dla mieszkańców miasta[1].

Tabor

Tramwaj Tatra KT6T linii 4 na ulicy Pärnu maantee
CAF Urbos 3 na przystanku Hobujaama

W latach 1955–1964 zakupiono w niemieckiej fabryce w Gocie 50 elektrycznych wagonów silnikowych i 50 doczep, zaś w latach 1965–1967 dokupiono 50 przegubowych tramwajów Gotha G4. Od 1973 r. tabor sprowadzano z czeskiej fabryki ČKD – do 1990 kupiono 60 wagonów typu Tatra T4 i 73 Tatra KT4. Do 1998 r. sprowadzono jeszcze 9 używanych KT4 i tym samym w Tallinnie kursowały 132 tramwaje: 52 typu T4 i 80 typu KT4. W latach 2001–2007 przebudowano 12 wagonów KT4. Główną modernizacją było wstawienie niskopodłogowego członu, dzięki czemu ułatwiło to korzystanie z komunikacji miejskiej osobom niepełnosprawnym. Do 2005 roku wycofano wszystkie wagony Tatra T4. 15 grudnia 2014 roku dostarczono pierwszy z siedemnastu zamówionych wagonów CAF Urbos 3. Pojazdy posiadają 3 człony i mierzą niecałe 31 metrów (30 900mm).

TypLiczba
Tatra KT4 w tym:

KT4D

KT4DM

KT4SU

KTNF6T

67

44

1

10

12

CAF Urbos 320

Linie

Sieć składa się z czterech linii:

Przypisy

  1. a b c d e f Witold Urbanowicz: Tallin wybuduje tramwaj na lotnisko i do dworca przyszłej Rail Baltiki. [w:] Transport Publiczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o, 2016-03-19. [dostęp 2016-03-27]. (pol.).
  2. Trams, trolleybuses, electric trains, underground.... hot.ee. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. – uwzględniona w wykazie linia „5” została zawieszona.
  3. Witold Urbanowicz: Pierwszy tramwaj dojechał do lotniska w Tallinie. rynek-lotniczy.pl, 2017-08-30. [dostęp 2019-05-16].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Tallinn-tram-map.png
Autor: Micv92, Licencja: CC BY-SA 4.0
Sieć tramwajowa w Tallinnie
Caf Urbos AXL in Tallinn, Hobujaama stop.JPG
Autor: Metroo5, Licencja: CC BY-SA 4.0
First Caf Urbos AXL in Tallinn with wagon number 501 (Moonika) on its first day of service.
In the back, the reconstructed Tallinn Main Post Office building.
Low-middle tram in Tallinn.JPG
Autor: Doublex120, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tallinn, Estonia. Tramwaj Tatra KT6 z dodatkowym niskopodłogowym członem.