Tramwaje w Valencii
| ||
tramwaj | ||
Na górze tramwaje konne, na dole wagon tramwaju elektrycznego o nr 4 | ||
Państwo | Wenezuela | |
Lokalizacja | Valencia | |
Lata funkcjonowania | 1887–1947 | |
Infrastruktura | ||
Rozstaw szyn | 1067 mm | |
Portal Transport szynowy |
Tramwaje w Valencii − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w wenezuelskim mieście Valencia, działający w latach 1887−1947.
Historia
Powodem dla którego rozpoczęto budowę linii tramwajowej był dworzec kolejowy Camoruco, który znajdował się około 3 km od centrum miasta. Pierwsze plany budowy linii tramwajowej łączącej Plaza Bolívar z Camoruco powstały w 1884. Pierwszą linię tramwaju konnego otwarto 13 czerwca 1887. Wagony do obsługi linii zakupiono w firmie John Stephenson Co. z Nowego Jorku. Linię wkrótce wydłużono wzdłuż Av. Constitución do Palotal i wzdłuż Calle Colombia. 25 lutego 1915 spółka Compañía Anónima Tranvías Eléctricos de Valencia zamówiła 4 tramwaje elektryczne silnikowe w firmie J. G. Brill Co. Pierwsza linia tramwajowa otwarta w grudniu 1915 połączyła dworzec w Camoruco z Plaza Bolívar. Rozstaw szyn na linii wynosił 1067 mm. W 1918 zakupiono piąty tramwaj. W 1923 zamówiono jeden tramwaj w Waggonfabrik A.G. vorm. Busch w Budziszynie. W latach 1924−1927 spółka zamówiła 4 tramwaje w firmie J. G. Brill Co., którym nadano nr od 7 do 10. W 1930 zakupiono silniki elektryczne w firmie English Electric w celu zbudowania we własnym zakresie nowych tramwajów. Łącznie zbudowano 6 tramwajów, którym nadano nr od 11 do 16. W 1933 w mieście było 8 km tras tramwajowych i 15 wagonów. Tramwaje w Valencii zlikwidowano prawdopodobnie 31 marca 1947.
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Antiguos sistemas de tranvias existentes en la ciudad de Valencia (Venezuela). Las fotografias corresponden al Sistema de Tranvias existente en la ciudad de Valencia (Venezuela) en 1887, por lo que las fotos fueron tomadas en ese período.
Tram icon