Trans-Europ-Express
Trans Europ Express – komfortowe pociągi ekspresowe, które dawniej kursowały w państwach Europy Zachodniej.
Historia
W 1954 roku, z inicjatywy dyrektora kolei holenderskich (Nederlandse Spoorwegen) Franciscusa Querien den Hollandera, przez UIC utworzona została „Commission Trans Europ Express”[1]. W pracach komisji brali udział przedstawiciele kolei państwowych Niemiec, Szwajcarii, Luksemburga, Włoch, Holandii, Belgii i Francji[2].
Kursowanie komfortowych pociągów ekspresowych zostało uruchomione w dniu 2 czerwca 1957 roku[3]. Składy pociągów ekspresowych zostały pomalowane na kolor beżowy i czerwony. Wagony pasażerskie posiadały pierwszą klasę i były klimatyzowane[4].
Ostatni pociąg ekspresowy TEE (Rheingold) kursował w Niemczech do 1987 roku[5]. Jednak w Szwajcarii w 2002 roku kursowały komfortowe pociągi ekspresowe Trans Europ Express z Berna przez Neuchâtel do Frasne.
Pociągi ekspresowe TEE
Numer | Nazwa[6] | Trasa | Okres kursowania |
---|---|---|---|
TEE 92/93 | Adriatico | Mediolan – Bari | 03.06.1973 – 30.05.1987 |
TEE 8/9 | Albert Schweitzer | Dortmund – Strasburg | 02.06.1980 – 27.05.1983 |
TEE 78/79 | Ambrosiano | Mediolan – Rzym | 26.05.1974 – 30.05.1987 |
TEE | Aquitaine | Paryż Austerlitz – Bordeaux | 23.05.1971 – 30.05.1984 |
TEE | Arbalète | Paryż Est – Bazylea – Zurych | 02.06.1957 – 26.05.1979 |
TEE 88/89 | Aurora | Rzym – Reggio di Calabria | 26.05.1974 – 31.05.1975 |
TEE 14/15 | Bacchus | Monachium – Dortmund | 28.05.1979 – 30.05.1980 |
TEE 66/67 | Bavaria | Zurych – Monachium | 28.09.1969 – 21.05.1977 |
TEE 84/85 | Brabant | Paryż Nord – Bruksela – Amsterdam | 26.05.1963 – 02.06.1984 |
TEE 90/91 | Blauer Enzian | Hamburg – Monachium | 30.05.1965 – 26.05.1979 |
TEE | Capitole | Paryż-Austerlitz – Tuluza-Matabiau | 27.09.1970 – 23.05.1982 |
TEE | Capitole | Paryż-Austerlitz – Tuluza-Matabiau | 27.05.1970 – 29.09.1984 |
TEE 83/84 | Catalan | Genewa – Barcelona | 01.06.1969 – 22.05.1982 |
TEE 22/23 | Cisalpin | Mediolan – Paryż – Lyon | 01.07.1971 – 21.01.1984 |
TEE 68/69 | Colloseum | Rzym – Mediolan | 03.06.1984 – 30.05.1987 |
TEE | Cycnus | Mediolan – Ventimiglia | 30.09.1973 – 27.05.1978 |
TEE 42/43 | Diamant | Dortmund – Antwerpia | 30.05.1965 – 29.05.1976 |
TEE 80/81 | Diamant | Monachium – Hamburg | 27.05.1979 – 27.05.1981 |
TEE | Edelweiss | Amsterdam – Zurych | 02.06.1957 – 26.05.1979 |
TEE 26/27 | Erasmus | Monachium – Norymberga – Haga | 03.06.1973 – 31.05.1980 |
TEE | Étendard | Paryż-Austerlitz – Bordeaux | 26.08.1971 – 30.05.1984 |
TEE 82/85 | L’Étoile du Nord | Paryż Nord – Amsterdam | 02.06.1957 – 26.06.1984 |
TEE | Faidherbe | Paryż Nord – Lille – Tourcoing | 02.10.1978 – 29.05.1987 |
TEE 16/17 | Friedrich Schiller | Dortmund – Stuttgart | 27.05.1979 – 19.05.1982 |
TEE 14/15 | Gambrinus | Hamburg – Kolonia – Monachium | 29.05.1978 – 27.05.1983 |
TEE | Gayant | Paryż Nord – Lille – Tourcoing | 02.10.1978 – 30.05.1986 |
TEE 50/51 | Goethe | Frankfurt/Main – Paryż-Est | 31.05.1970 – 31.05.1975 |
TEE 24/25 | Goethe | Frankfurt/Main – Dortmund | 27.05.1978 – 27.05.1983 |
TEE 58/59 | Gottardo | Zurych – Mediolan | 01.07.1961 – 30.05.1987 |
TEE | Heinrich Heine | Frankfurt/Main – Dortmund | 27.05.1979 – 27.05.1983 |
TEE 78/79 | Helvetia | Zurych – Frankfurt/Main – Hamburg | 02.06.1957 – 26.05.1979 |
TEE 88/81 | L’Ile de France | Paryż-Nord – Amsterdam | 02.06.1957 – 28.05.1981 |
TEE | Iris | Zurych – Bruksela | 26.05.1974 – 30.05.1981 |
TEE 30/31 | Jules Verne | Paryż-Montparnasse – Nantes | 28.09.1980 – 30.05.1981 |
TEE 60/61 | Kléber | Paryż-Est – Strasburg | 23.05.1971 – 29.05.1987 |
TEE | Lemano | Mediolan – Genewa | 01.06.1958 – 22.05.1982 |
TEE | Ligure | Marsylia – Mediolan | 12.09.1957 – 22.05.1982 |
TEE | Lyonais | Paryż-Lyon – Lyon | 09.02.1969 – 26.09.1976 |
TEE 84/85 | Mediolanum | Monachium – Mediolan | 15.10.1957 – 02.06.1984 |
TEE 86/79 | Memling | Paryż-Nord – Bruksela | 29.09.1974 – 01.06.1984 |
TEE 34/35 | Merkur | Stuttgart – Kolonia – Kopenhaga | 26.05.1974 – 27.05.1978 |
TEE | Mistral | Paryż-Lyon – Marsylia – Nicea | 30.05.1965 – 27.05.1978 |
TEE | Mont Cenis | Lyon – Mediolan | 02.06.1957 – 30.09.1972 |
TEE 40/41 | Molière | Paryż-Nord – Kolonia | 02.06.1957 – 25.05.1979 |
TEE 80/89 | L’Oiseau Bleu | Paryż-Nord – Bruksela | 02.06.1957 – 02.06.1984 |
TEE 32/33 | Parsifal | Paryż-Nord – Dortmund – Hamburg | 29.09.1957 – 26.05.1979 |
TEE 26/27 | Prinz Eugen | Brema – Pasawa – Wiedeń | 25.09.1971 – 31.05.1975 |
TEE 26/27 | Prinz Eugen | Hanower – Kolonia – Frankfurt/Main – Wiedeń | 01.06.1975 – 27.05.1978 |
TEE 10/11 | Rembrandt | Monachium – Stuttgart – Amsterdam | 28.05.1967 – 28.05.1983 |
TEE 6/7 | Rheingold | Amsterdam – Genewa | 30.05.1965 – 30.05.1987 |
TEE 16/17 | Rheingold | Amsterdam – Frankfurt – Nördlingen – Monachium | 23.05.1982 – 30.05.1987 |
TEE | Rheinpfeil | Dortmund – Frankfurt/Main – Monachium | 30.05.1965 – 25.09.1971 |
TEE 74/75 | Roland | Brema – Bazylea – Mediolan | 01.06.1969 – 26.05.1979 |
TEE 90/91 | Roland | Brema – Frankfurt/Main – Stuttgart | 28.05.1979 – 29.05.1980 |
TEE 78/79 | Rubens | Paryż-Nord – Bruksela | 29.09.1974 – 27.05.1987 |
TEE | Rhodanien | Paryż-Lyon – Marsylia | 23.05.1971 – 29.09.1978 |
TEE 28/29 | Saphir | Frankfurt/Main – Bruksela | 02.06.1957 – 26.05.1979 |
TEE 68/69 | Settebello | Rzym – Mediolan | 26.05.1974 – 02.06.1984 |
TEE 62/63 | Stanislas | Paryż Est – Strasburg | 24.05.1971 – 25.09.1982 |
TEE | Ticino | Zurych – Mediolan | 01.07.1961 – 25.09.1982 |
TEE 22/23 | Van Beethoven | Frankfurt/Main – Amsterdam | 02.06.1957 – 26.05.1979 |
TEE 94/95 | Vesuvio | Mediolan – Rzym – Neapol | 30.09.1973 – 30.05.1987 |
TEE | Watteau | Paryż Nord – Lille – Tourcoing | 02.10.1978 – 27.05.1987 |
TEE 61/62 | LH 1001/2 | Frankfurt/Main – Düsseldorf | 27.03.1982 – 01.06.1991 |
TEE 63/64 | LH 1003/4 | Frankfurt/Main – Düsseldorf | 27.03.1982 – 01.06.1991 |
TEE 65/66 | LH 1005/6 | Frankfurt/Main – Düsseldorf | 27.03.1982 – 01.06.1991 |
TEE 67/68 | LH 1007/8 | Frankfurt/Main – Düsseldorf | 27.03.1982 – 01.06.1991 |
TEE w kulturze
Kraftwerk w 1977 roku wydał album Trans Europa Express poświęcony pociągom ekspresowym[7].
Przypisy
- ↑ Dirk Möller: SBB RAe TEE II (niem.).
- ↑ Rudolf Heym: Trans-Europ-Express (niem.).
- ↑ Ulrich Budde: 50 Jahre TEE – Schweiz (niem.). bundesbahnzeit.de.
- ↑ Torsten Hopp: Trans-Europ-Express (niem.).
- ↑ Harald Jäger: TEE Rheingold (niem.).
- ↑ Torsten Hopp: Zugläufe und Netzgrafiken (niem.).
- ↑ Philipp Schmidt: Kraftwerk, ein Essay (niem.).
Media użyte na tej stronie
(c) Jan Oosterhuis, CC BY-SA 3.0
Der TEE 66 (Zürich Hbf - München Hbf) auf dem Abschnitt Lindau-München bei Geltendorf. Dieser Zug bestand aus deutschen TEE-Wagen, je einem Abteilwagen des Typs Avmz 111, einem Großraumwagen vom Typ Apmz 121 und ein SBB Speisewagen Typs WRm. Als Zuglokomotiven kamen zunächst eine Lok der Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn zum Einsatz (hier 218 264-0).
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1984
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the winter of 1971-72
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1961
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1957
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1965
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1987
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the summer of 1979
Autor: Matsukaze, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Trans Europ Express (TEE) network in the winter of 1974-75