Transport kolejowy w Kosowie

Mapa linii kolejowych Kosowa

Transport kolejowy w Kosowie – system transportu kolejowego w Kosowie. Składa się z linii kolejowych o długości 333,451 km oraz dodatkowych 103,4 km linii towarowych^[1]. Łączy wszystkie najważniejsze centra w kraju, z wyjątkiem Djakowicy i Gnjilane^[1]. Narodowym przewoźnikiem są Koleje Kosowa (alb. Hekurudhat e Kosovës, w skrócie HK, także: Transkos).

Historia

Pierwsza linia kolejowa na terenie obecnego Kosowa powstała w czasach imperium osmańskiego. Łączyła ona Đeneral Janković (Hani i Elezit, dziś przy granicy z Macedonią), Kosowe Pole i Mitrowicę. W 1931 roku powstało przedłużenie linii z Mitrowicy do Lešak, w 1934 z Kosowego Pola do Prisztiny, w 1936 z Kosowego Pola do Peć, w 1949 z Prisztiny przez Podujevo do Livadicy przy granicy z Serbią, a w 1963 z Kliny do Prizren^[2].

W 2017 roku spółka Infrakos, zajmująca się utrzymaniem infrastruktury kolejowej, zaaplikowała o pożyczkę z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju w celu wyremontowania 148 km linii kolejowej pomiędzy granicą z Serbią w pobliżu Mitrowicy do Đeneral Janković^[3].

Także w 2017 roku Transkos ogłosił zawieszenie ruchu pasażerskiego na dwóch spośród trzech czynnych tras kolejowych: Prisztina – Peć oraz Kosowe Pole – Đeneral Janković. Spowodowane to było niewystarczającym finansowaniem ze środków publicznych. W ten sposób czynna pozostała jedynie międzynarodowa trasa z Prisztiny do Skopje^[4]. Dwa miesiące później, w październiku, ruch na trasie Prisztina – Peć został wznowiony^[5].

Wagon silnikowy Y1

Połączenia międzynarodowe

Kosowo ma połączenia kolejowa z dwoma spośród czterech sąsiadów^[6]:

•  Macedonia Północna – przejście graniczne w Đeneral Janković
•  Serbia – czynne przejście graniczne w Lešak oraz nieczynne w Merdare. Regularne połączenia kolejowe pomiędzy stacją Kosovska Mitrovica Sever a serbskim Kraljevem (2 dziennie w lutym 2022) są obsługiwane przez Koleje Serbskie^[7].

Przypisy