Trasa Świętokrzyska

Proj. długość	ok. 3,055 km
Zbudowano	0 km
Miasto	Warszawa
Zdjęcie
Widok w kierunku Mostu Świętokrzyskiego
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu

Trasa Świętokrzyska – budowana droga w Warszawie, mająca stanowić połączenie między centrum miasta a Targówkiem. Jej istniejącym fragmentem jest przebudowana ulica Sokola wraz z przedłużeniem do ul. Targowej oraz odcinek od ul. Kijowskiej na wysokości Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej. W przyszłości dobudowany ma zostać odcinek od Targowej do okolic Dworca Wschodniego, gdzie połączy się z ul. Kijowską.

Przebieg

Projekt zakłada połączenie przebudowanej ulicy Sokolej z Kijowską i jej przedłużenie do ul. Zabranieckiej. Trasa rozpoczyna się przy istniejącym od 2000 roku Moście Świętokrzyskim^[1]. Zrealizowany jest także łącznik od ul. Zamoyskiego do ul. Targowej. Dalej przejazd możliwy jest ulicą Kijowską i oddanym do użytku w 2017 przedłużeniem ul. Kijowskiej od okolic Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej.

Budowa trasy

Budowa odcinka od Zamoyskiego do Targowej

Odcinek w pobliżu Zabranieckiej

Odcinek Wybrzeże Szczecińskie - ulica Zamoyskiego

W lipcu 2013 ogłoszono przetarg na realizację pierwszego odcinka (ok. 700 m) od Wybrzeża Szczecińskiego do ul. Zamoyskiego. Dwujezdniowa arteria (po dwa pasy w każdą stronę) miała zostać oddana do ruchu w drugiej połowie 2014 roku^[2]. Ruch na wybudowanej od nowa ul. Sokolej został przywrócony 30 września 2014^[3].

Odcinek ulica Zamoyskiego - ulica Targowa

Przetarg na wykonawcę odcinka łączącego ul. Sokolą z ul. Targową miał zostać ogłoszony do końca 2015^[4], jednak ogłoszono go dopiero w listopadzie 2016^[5]. W lutym 2017 ogłoszono, że wpłynęły cztery oferty, a rozstrzygnięcie przetargu planowane miało nastąpić jeszcze w tym samym miesiącu^[6]. W marcu ogłoszono, że najkorzystniejsza oferta wpłynęła od konsorcjum Balzola Polska i Balzola Hiszpania^[7], a pod koniec miesiąca poinformowano o podpisaniu umowy z tą firmą^[8][9]. Koszt określono na 11,5 mln złotych, a czas budowy na 8 miesięcy^[10]. Po ukończeniu budowy odcinka rozpoczęły się problemy z jego odbiorami^[11]. Jedną z przyczyn problemu z oddaniem jezdni do ruchu okazała się kwestia wymogu ustawienia ekranów akustycznych (zostały zainstalowane w kwietniu 2018)^[12]. W maju 2018 ZMID poinformował, że odcinek nadal nie jest odebrany, a ponadto zlecono ekspertyzy dotyczące konstrukcji wykonanych ekranów^[13], które potwierdziły, że ekrany wykonano wadliwie^[14]. Ulica nie została udostępniona do ruchu przez cały rok 2018, w lutym 2019 rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych poinformowała o planach odwołania się w tej sprawie do Głównego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego^[15]. 28 kwietnia 2019 poinformowano o intencji otwarcia odcinka drogi w kolejnym dniu^[16].

Odcinek ulica Targowa - Dworzec Wschodni

Aktualnie połączenie istniejących odcinków Trasy Świętokrzyskiej poprowadzone jest ulicą Targową i Kijowską. W przyszłości planowana jest budowa przedłużenia ulicy Sokolej wzdłuż nasypu kolejowego i połączenie z ul. Kijowską w okolicy Dworca Wschodniego, jednak w grudniu 2019 roku Rada Miasta zdecydowała o przesunięciu środków na ten cel z budżetu^[17].

Odcinek Dworzec Wschodni - ulica Zabraniecka

Wybór pierwszego odcinka związany był z budową II linii metra. Budowa drugiego chronologicznie odcinka - od Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej - miała rozpocząć się w 2014 roku^[18]. W lutym 2015 podano informację, że o podpisanie kontraktu stara się 11 wykonawców^[19], a w kwietniu Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych dokonał wyboru wykonawcy odcinka Trasy - budowę powierzono firmie Strabag, która miała zrealizować zadanie do 2017 (umowę podpisano w maju 2015^[20]). Budowa odcinka od ul. Kijowskiej do ul. Zabranieckiej rozpoczęła się w październiku 2015^[21]. Odcinek ten udostępniono dla ruchu 31 października 2017^[22].

Otoczenie

• Port Praski
• stacja kolejowa Warszawa Stadion
• stacja metra Stadion Narodowy
• Warszawa Wschodnia

Galeria

• 

  Widoczne wejścia na perony metra i stacji kolejowej

• 

  Dawna rezerwa terenu pod przedłużenie do ul. Targowej

• 

  Budowa odcinka między ul. Kijowską i ul. Zabraniecką

• 

  Odcinek między ul. Zamoyskiego i ul. Targową pozostawał długo zamknięty z powodu problemu z ekranami ziemnymi (widocznymi z prawej strony)

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Trasa Świętokrzyska - budowa drogi. zmid.waw.pl. [dostęp 2016-12-04].
• Trasa Świętokrzyska gotowa, ale zamknięta. Bo nie ma jej na mapie. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-09-25. [dostęp 2017-10-31].
• Najpierw ekrany, teraz formalności. Łącznik nadal nie łączy. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-04-06. [dostęp 2019-04-08].