Trasa Nadwarciańska w Gorzowie Wielkopolskim
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 5,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dzielnice | Zawarcie, Zakanale, Nowy Dwór | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Orientacyjne położenie trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trasa Nadwarciańska – trasa drogowa w Gorzowie Wielkopolskim w przebiegu drogi krajowej nr 22 stanowiąca jej wylot w kierunku Kostrzyna nad Odrą. Na swoim północnym krańcu łączy się za pośrednictwem ul. Pomorskiej z Trasą Średnicową Północną.
Znaczenie
Głównym zadaniem tej trasy jest skrócenie czasu przejazdu przez miasto i odciążenie centrum miasta od ruchu tranzytowego, który powodował niszczenie zabytkowych budynków.
Charakterystyka
Na odcinku od Ronda Santockiego do węzła Gorzów-Zakanale na obwodnicy zachodniej, trasa przebiega jednojezdniową drogą o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Następnie do granicy miasta droga droga zwęża się do dwóch pasów, po jednym w każdą stronę. Trasa na odcinku śródmiejskim biegnie w dużej mierze mostami i wiaduktami. Zabudowa przy trasie, gdy przebiega po ziemi, jest dosyć rzadka i oddalona od jezdni. Ponadto, wyjąwszy tereny przy granicy miasta, przeważa zabudowa przemysłowa i adaptowana na cele magazynowe.
Budowa
Budowę trasy rozpoczęto 1987 roku. Pierwszy etapem inwestycji była budowa przeprawy przez rzekę Wartę oraz połączenie ul. Warszawskiej z ul. Zieloną. Uroczyste otwarcie tego odcinka nastąpiło w 1999 roku. Rok później otwarto Rondo Santockie. Drugim etapem była rozbudowa trasy - budowa przeprawy przez Kanał Ulgi i wiaduktu nad ulicami Grobla i Mazowiecką, a także budowa ronda Marcina Kasprzaka i przedłużenie trasy do południowej granicy miasta. Budowę zakończono w 2000 roku. Koszt budowy szacuje się na około 85 mln zł[1].
Przypisy
- ↑ Paweł Krysiak: Z prezydentem Gorzowa rozmawiamy o miejskich inwestycjach (pol.). [dostęp 2013-07-17].
Media użyte na tej stronie
Sign no. 392 - Customs, darker version
prom rzeka-icon.
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
Gas station symbol
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Orientacyjne położenie trasy nadwarciańskiej w Gorzowie Wielkopolskim