Trasa Salomea-Wolica

Długość

14,9 km

Dzielnice:
Gminy:

Warszawa-Włochy,
gmina Michałowice,
gmina Raszyn

Zdjęcie
Budowa trasy w pobliżu węzła "Opacz"
Budowa trasy w pobliżu węzła "Opacz"

Trasa Salomea-Wolica (potoczna nazwa: Obwodnica Raszyna) – droga o parametrach drogi ekspresowej łącząca warszawskie Aleje Jerozolimskie z drogami wylotowymi w kierunku Wrocławia i Katowic oraz Grójca. Odcinek ten stanowi przedłużenie warszawskiej al. 4 czerwca 1989 roku, która ma docelowo za zadanie połączyć Trasę Mostu im. Marii Skłodowskiej-Curie (Północnego) z omawianą drogą Salomea-Wolica.

Przez większą część trasy, od węzła Opacz, droga znajduje się w ciągu drogi ekspresowej S8. W węźle Warszawa Janki koło wsi Wolica trasa rozgałęzia się na dalszy przebieg S8 w kierunku Wrocławia (do węzła Paszków) oraz na łącznik do drogi nr 7 w kierunku Krakowa (do skrzyżowania z DW 721 w Sękocin-Las).

Celem budowy trasy było zmniejszenie natężenia ruchu na przebiegającej przez Raszyn al. Krakowskiej. Oddanie trasy do użytku pierwotnie było planowane na rok 2012. W związku z wyrokiem WSA z dnia 22 maja 2009 oraz NSA z 20 stycznia 2009 (uchylenie pierwszej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) nastąpiło opóźnienie inwestycji.

W maju 2016 warszawski odcinek trasy otrzymał nazwę Aleja Obrońców Warszawy[1].

Budowa

Całość inwestycji została podzielona na krótsze odcinki, które powstawały stopniowo od 2010 do 2015 roku.

Salomea-Opacz

6 sierpnia 2010 wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na modernizację 1 km odcinka Alei Jerozolimskich (od ul. Łopuszańskiej) oraz budowę węzła Salomea wraz z 650 m odcinkiem do węzła Opacz[2]. Otwarcie ofert nastąpiło 2 miesiące wcześniej, 1 czerwca 2010[3].

30 grudnia 2010 została podpisana umowa[4] z konsorcjum, na czele którego stała firma Eurovia, na wykonanie odcinka od Alei Jerozolimskich (węzeł Salomea) do węzła Opacz. Dzięki temu odcinkowi zapewnione zostało połączenie centrum Warszawy z obwodnicą ekspresową, a dzięki temu m.in. z autostradą A2. Oddanie węzła Salomea do użytku nastąpiło 23 grudnia 2013 roku[5] (wcześniej podawana data: 2012[6]).

Węzeł Opacz

Jako pierwszy zaczął powstawać węzeł Opacz, który był budowany wraz z Południową Obwodnicą Warszawy. Budowę realizowało konsorcjum firm Bilfinger-Berger, Mosty Łódź i Intercor. Budowę zakończono 23 grudnia 2013 roku[5].

Opacz-Paszków

6 lutego 2012 decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach ponownie uzyskały odcinek drogi ekspresowej S-8 Opacz (bez węzła) – Warszawa Janki – Paszków (z węzłem) oraz powiązanie z drogą krajową nr 7, czyli odcinek Warszawa Janki – Magdalenka (do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 721). W marcu 2012 został ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi. 22 lutego 2013 warszawski oddział GDDKiA uzyskał zezwolenie na realizację inwestycji[7]. Umowa z wykonawcą (Strabag) została podpisana 12 kwietnia 2013, a planowany czas realizacji inwestycji wynosił 32 miesiące[8]. Prace budowlane na odcinku Opacz – Paszków (bez powiązania z DK7) rozpoczęły się w marcu 2014 roku. Pozwolenie na budowę łącznika pomiędzy węzłem Janki Małe a DK 7 w miejscowości Sękocin Las (2,4 km) zostało wydane 26 września 2014 roku co umożliwiło podjęcie budowy tego odcinka przez wykonawcę – firmę Strabag. 17 lipca 2015 roku otwarto odcinek od węzła "Warszawa Janki" do węzła "Warszawa Opacz"[9], zaś 17 września 2015 roku oddano do użytku łącznik pomiędzy węzłem "Warszawa Janki" i starym ciągiem drogi krajowej nr 7 w Sękocinie[10]. 11 grudnia 2015 roku, wraz z udostępnieniem przebudowanego odcinka drogi pomiędzy węzłami "Warszawa Janki" i "Paszków" oraz przebudowanego skrzyżowania drogi krajowej nr 7 z drogą wojewódzką nr 721, budowa trasy została zakończona[11].

Przypisy

  1. ↑ Uchwała nr XXVII/713/2016 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 12 maja 2016 r. w sprawie nadania nazwy ulicy w Dzielnicy Włochy m.st. Warszawy, Biuletyn Informacji Publicznej m.st. Warszawy.
  2. ↑ Mateusz Balcerowicz: Pozwolenie na budowę drogi S8 w Warszawie (węzeł Salomea). Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie, 2010-08-06. [dostęp 2010-08-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-10)].
  3. ↑ Otwarcie ofert na budowę S8 Salomea-Wolica odcinek zlokalizowany w granicach m.st.Warszawy. gddkia.gov.pl, 2010-06-01. [dostęp 2013-04-02].
  4. ↑ Umowa podpisana. Zbudują pierwszy fragment wylotówki. Gazeta.pl. [dostęp 2011-01-01].
  5. ↑ a b Węzeł Salomea dostępny dla kierowców. gddkia.gov.pl, 2013-12-24. [dostęp 2013-12-24].
  6. ↑ Trasa ekspresowa S8 Salomea – węzeł Opacz w Warszawie zostanie uruchomiona zgodnie z planem w maju 2012 roku. gddkia.gov.pl, 2011-01-14. [dostęp 2013-04-02].
  7. ↑ Jest ZRID dla S8 Salomea-Wolica odcinek zamiejski. gddkia.gov.pl, 2013-02-22. [dostęp 2013-04-02].
  8. ↑ Wylotówka na Janki za 32 miesiące. Umowa podpisana. gddkia.gov.pl, 2013-04-12. [dostęp 2013-04-12].
  9. ↑ Od piątku w nocy S8 omija Janki i Raszyn. gddkia.gov.pl, 2015-07-20. [dostęp 2015-07-20].
  10. ↑ Łącznik trasy S8 Opacz-Paszków z krajową siódemką otwarty. gddkia.gov.pl, 2015-09-17. [dostęp 2015-09-18].
  11. ↑ S8 Opacz-Paszków wraz z łącznikiem oddana do ruchu. gddkia.gov.pl, 2015-12-14. [dostęp 2015-12-14].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
POL obwodnica Raszyna 03.JPG
Autor: Tadeusz Rudzki, Licencja: CC BY-SA 4.0
Budowa obwodnicy Raszyna (S8).