Triumph TR6

Triumph TR6
Ilustracja
Producent

Triumph Motor Company

Okres produkcji

1969-1976[1]

Miejsce produkcji

 Wielka Brytania, Coventry

Poprzednik

Triumph TR5

Następca

Triumph TR7

Dane techniczne
Segment

H

Typy nadwozia

Roadster

Silniki

2,5 l R6[1]
143 KM, 105kW[1]

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3950 mm

Szerokość

1550 mm

Wysokość

1270 mm

Rozstaw osi

2235 mm

Masa własna

1130 kg

Liczba miejsc

2

Triumph TR6brytyjski samochód sportowy, produkowany w latach 1969-1976 przez firmę Triumph Motor Company[1]. Do czasu zakończenia produkcji, był najlepiej sprzedającym się modelem z serii TR. Rekord ten został pokonany przez model TR7. Zbudowano łącznie 94 619 szt. modelu TR6[1], z czego 86 249 wyeksportowano za ocean, a jedynie 8 370 sprzedano w Wielkiej Brytanii.

Nadwozie pozostało takie jak w poprzednim modelu, zmienione zostały jedynie przód i tył auta.

Wszystkie egzemplarze modelu TR6 wyposażone były w sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2498 cm3. W wersji przeznaczonej na rynek amerykański silnik zasilany był gaźnikiem. Silnik w tej wersji osiągał moc maksymalną 106 KM (78 kW). Na pozostałych rynkach, w tym na rynku brytyjskim, TR6 wyposażano we wtrysk paliwa produkcji Lucas. Początkowo silniki z wtryskiem rozwijały moc maksymalną 152 KM (112 kW), później została ona zmniejszona do 126 KM (93 kW), aby auto było łatwiejsze w prowadzeniu.

Auto wyposażone było w 4-biegową skrzynię manualną. Opcjonalnie auta wyposażano w nadbieg. Auto wyposażone było w niezależne tylne zawieszenie, zębatkowy układ kierowniczy, 15-calowe felgi, kubełkowe fotele oraz kompletny zestaw wskaźników. Zastosowano hamulce tarczowe z przodu, oraz bębnowe z tyłu. Opcjonalnie można było zamówić fabryczny stalowy dach.

Przypisy

  1. a b c d e 333 samochody sportowe. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2015, s. 52. ISBN 978-83-7708-476-2.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Triumph-tr6-gaydon.jpg
Autor: MilborneOne, Licencja: CC BY-SA 4.0
Triumph TR6 at the Heritage Motor Centre, Gaydon