Trolejbusy w Czeskich Budziejowicach

Trolejbusy w Czeskich Budziejowicach
trolejbus
Trolejbus Škoda 25Tr Irisbus
Państwo	Czechy
Lokalizacja	Czeskie Budziejowice
Operator	Dopravní podnik města České Budějovice
Liczba linii	5
Lata funkcjonowania	1909–1914 1948–1971 od 1991
Tabor
Liczba pojazdów	58
Strona internetowa
Portal Transport

Schemat komunikacji trolejbusowej

Trolejbus Škoda 21Tr

Trolejbus Škoda 15TrM

Trolejbusy w Czeskich Budziejowicach − system komunikacji trolejbusowej działający w czeskim mieście Czeskie Budziejowice.

Historia

1909−1914

Komunikację trolejbusową w Czeskich Budziejowicach po raz pierwszy uruchomiono 27 października 1909. Linia trolejbusowa, którą poprowadzono wzdłuż Pražské předměstí miała długość 1,6 km. W 1911 do obsługi linii zakupiono drugi trolejbus. Trolejbusy nocowały na Novohradské ulici. Linię trolejbusową zlikwidowano zaraz po wybuchu I wojny światowej po skonfiskowaniu przez wojsko trolejbusów, które później uległy zniszczeniu^[1].

1948−1971

Po zakończeniu II wojny światowej z powodu złego stanu technicznego infrastruktury tramwajowej podjęto decyzję o budowie linii trolejbusowej. Pierwszą linię trolejbusową oznaczoną literą A uruchomiono na trasie Stalinovo náměstí − Čtyři Dvory 28 października 1948. 6 sierpnia 1949 uruchomiono dwie nowe linie:

• B: do Rudolfov
• G: wokół centrum miasta

Dzień później 7 sierpnia otwarto linię E do Suchého Vrbného. 29 października 1949 linię C uruchomiono na trasie do cmentarza sv. Otýlie, a linię D do Rožnova. W latach 50. XX w. wprowadzono nową numerację linii:

• 1: ČTYŘI DVORY - RUDOLFOV
• 2: NEMANICE - NÁDRAŽÍ
• 3: SUCHÉ VRBNÉ - ROŽNOV
• 4: wokół centrum miasta

Od 1968 rozpoczęto stopniową likwidację sieci. Ostatecznie sieć zlikwidowano 24 września 1971^[2].

Po 1991

Pierwsze dwie linie trolejbusowe otwarto 2 maja 1991 na trasach:

• 14: Vltava − Nádraží
• 17: Máje − Nádraží

1 czerwca 1992 uruchomiono linię nr 2 na trasie z Nemanic (Borek) do Nádraží. 1 września 1992 linii nr 2 zmieniono trasę na: Nádraží − Rožnova. 1 stycznia 1996 uruchomiono linię nr 3 na trasie: Papírny - Suché Vrbné. 1 września 1996 otwarto trasę przez osiedle Šumava i uruchomiono wówczas dwie nowe linie:

• 15: Vltava − Šumava − Papírny
• 19: Máj − Šumava − Nádraží^[3]

Linie

Obecnie w Czeskich Budziejowicach istnieje 5 linii trolejbusowych:

• 2: (Borek, Točna -) Nemanice - Poliklinika Sever - U Nemocnice - Papírenská (- Náměstí Bratří Čapků)
• 3: Máj-Antonína Barcala - Jihočeská univerzita -Poliklinika Sever - Nádraží
• 5: Máj-A. Barcala - Družba-IGY - Palackého náměstí - Nádraží - Nemocnice - Rožnov
• 9: (České Vrbné -) Vltava - Družba-IGY - Nádraží - Suché Vrbné
• 50: Nám. Bratří Čapků - Nádraží - Máj-Antonína Barcala - Nádraží - Poliklinika Jih - Nám. Bratří Čapků

Tabor

1909−1914

Do obsługi otwartej w 1909 linii trolejbusowej zakupiono początkowo jeden trolejbus Daimler-Stoll. W 1911 zakupiono drugi. Po wybuchu I wojny światowej wojsko skonfiskowało oba trolejbusy^[1].

1948−1971

Początkowo do obsługi sieci dysponowano 12 trolejbusami Vetra-ČKD. W kolejnych latach otrzymano nowe trolejbusy:

• Škoda 7Tr − 22 trolejbusy
• Škoda 8Tr − 16 trolejbusów
• Škoda 9Tr − 8 trolejbusów

Zakupiono także 5 używanych trolejbusów Tatra T400 z Mostu^[2].

Po 1991

Pierwsze trolejbusy dla budowanej sieci zakupiono w 1990, było to 15 trolejbusów typu Škoda 15Tr. W 1991 zakupiono 25 trolejbusów 15Tr. W 2001 sprowadzono z Pilzna historyczny trolejbus Škoda 9Tr. W 1998 zakupiono 3 trolejbusy Škoda 21Tr. W 2002 rozpoczęto modernizację trolejbusów Škoda 15Tr, którym po modernizacji zmieniono nazwę serii na Škoda 15TrM. Od 2003 niektóre trolejbusy sprzedano do Segedynu^[3].

Obecnie w eksploatacji znajduje się 58 trolejbusów:

• Škoda 15Tr − 20 trolejbusów
• Škoda 15TrM − 10 trolejbusów
• Škoda 25Tr Irisbus − 26 trolejbusów
• Škoda 21Tr − 2 trolejbusy

Przypisy

Bibliografia

• trolleymotion.com
• transphoto.ru

Metro, tramwaje, trolejbusy i miejskie koleje linowe w Czechach Metro Czynne Praga     Tramwaje Czynne Brno Liberec (Jablonec nad Nysą) Most i Litvínov Ołomuniec Ostrawa (Budišovice Kyjovice) Pilzno Praga Zlikwidowane Zagłębie Ostrawsko-Karwińskie (sieć międzymiastowa) Czeskie Budziejowice Cieszyn Jablonec nad Nysą Igława Mariańskie Łaźnie Opawa Cieplice Uście nad Łabą Trolejbusy Czynne Brno Cieplice Czeskie Budziejowice Hradec Králové Chomutov i Jirkov Igława Mariańskie Łaźnie Opawa Ostrawa Pardubice Praga Pilzno Uście nad Łabą Zlin i Otrokovice Zlikwidowane České Velenice Děčín Most i Litvínov Ostrov – Jáchymov Niezrealizowane Karlowe Wary Třebíč Kladno Koleje linowe (tylko miejskie) Czynne Praga, Petřín Karlowe Wary, Imperial Karlowe Wary, Diana Mariańskie Łaźnie, Koliba – Krakonoš Zlikwidowane Praga, Letná Karlowe Wary, Słowacka – Imperial Opisy zbiorowe Karlowe Wary