Trolejbusy w Dębicy

Trolejbusy w Dębicy
Legenda
eksploatowana / istniejąca

Trolejbusy w Dębicy
	trolejbus
	; Kościół w Straszęcinie: w jego obrębie działała pętla trolejbusowa
Państwo	Polska
Województwo	podkarpackie
Lokalizacja	Dębica; Straszęcin
Organizator	Igloopol
Operator	Igloopol
Liczba linii	2
Lata funkcjonowania	1988–1990
	Infrastruktura
	; Schemat sieci
Liczba zajezdni	1
	Tabor
Liczba pojazdów	10
	Portal Transport

Trolejbusy w Dębicy – system transportu miejskiego w Dębicy, który pojawił się 12 listopada 1988 z inicjatywy Kombinatu Rolno-Przemysłowego Igloopol^[2], a funkcjonował do października 1990 r., kiedy to kombinat upadł^[3].

Historia

Etap I zakładał budowę sieci trakcyjnej w obrębie zabudowań Igloopolu, która miała połączyć Dworzec PKP z zakładami produkcyjnymi w Dębicy oraz Straszęcinie. Etap II zakładał rozbudowę sieci w centrum miasta oraz do Zawady i Latoszyna^[3]. 25 sierpnia 1988 roku Miejska Rada Narodowa w Dębicy nie wyraziła zgody na rozbudowę sieci w centrum miasta (decyzja ta była krytykowana przez mieszkańców oraz „twórcę” dębickich trolejbusów, Edwarda Brzostowskiego). Obecnie sieć trakcyjna nie istnieje – została zdemontowana. Do tej pory pozostały liczne słupy trakcyjne służące jako latarnie uliczne^[1].

Linie

Linia	Trasa
	Straszęcin Baza transportowa ↔ Dębica
	Straszęcin Borowiec ↔ Dębica

Tabor

W Dębicy eksploatowano trolejbusy typu KPNA/Jelcz PR110E z serii prototypowej. Od eksploatowanych w innych miastach Jelczy wyróżniało je umieszczenie pedału hamulca po lewej stronie, a nie po prawej, przez co nazywano je „dwunożnymi”. Miały kilka poważnych wad: niewłaściwa izolacja przewodów wysokiego napięcia oraz umieszczenie elementów oporowych pod podłogą, co przyczyniało się do przegrzewania się i pożarów tych urządzeń. Pojazdy w 1990 roku sprzedano do: Lublina (nr. taborowe: 795, 796, 797, 798), Tychów (nr.: 005, 006, 007) i Gdyni (nr.: 10124/3324, 10145/3345 – obydwa skasowane).

Zdjęcie	Typ	Eksploatacja od	Liczba
	Jelcz PR110E	1988	10
Łączna liczba:			10

Trasa

Pętla trolejbusów znajdowała się początkowo w pobliżu kościoła w Straszęcinie, linia biegła przez Straszęcin, stamtąd ulicami: Jana Pawła II, Piłsudskiego, Szkolną, Słoneczną, Fabryczną i 1 Maja.

Przypisy

↑ ^a ^b Krzysztof Czuchra: 30 lat temu na ulice Dębicy i Straszęcina wyjechały trolejbusy. ziemiadebicka.pl, 2018-03-17. [dostęp 2018-12-26].
↑ J Budyn. Trolejbus w Dębicy. „Transport Miejski”. 10, 1988.
↑ ^a ^b Anna Powałka, Maria Tkocz. Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce. „Acta Geographica Silesiana”. 7, s. 55–60, 2010. [dostęp 2018-12-26].

Linki zewnętrzne

Linia Dębicy w zakładce Inne miasta – sieci zlikwidowane

[zd-1] Krzysztof Czuchra: 30 lat temu na ulice Dębicy i Straszęcina wyjechały trolejbusy. ziemiadebicka.pl, 2018-03-17. [dostęp 2018-12-26].

[2] J Budyn. Trolejbus w Dębicy. „Transport Miejski”. 10, 1988.

[ags-3] Anna Powałka, Maria Tkocz. Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce. „Acta Geographica Silesiana”. 7, s. 55–60, 2010. [dostęp 2018-12-26].

[1]

[2]

[3]

Działające	Gdynia (fragmenty sieci: Sopot) Lublin Tychy
Zlikwidowane	Dębica (fragmenty sieci: Straszęcin) Gorzów Wielkopolski Legnica Olsztyn Poznań Słupsk Wałbrzych Warszawa (fragmenty sieci: Piaseczno) Wrocław
Niezrealizowane	Bielsko-Biała Bydgoszcz Gdańsk Jelenia Góra Kraków Łódź Zakopane Zielona Góra

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne