Trolejbusy w Tychach
trolejbus | |
![]() Solaris Trollino 12MB obsługujący linię B | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Organizator | |
Operator | Tyskie Linie Trolejbusowe Sp. z o.o. |
Liczba linii | 7 |
Lata funkcjonowania | od 1982 |
Infrastruktura | |
![]() System trolejbusowy w 2020 roku | |
Napięcie zasilania | 600 V DC |
Liczba zajezdni | 1 |
Tabor | |
Liczba pojazdów | 24 |
Strona internetowa | |
Portal ![]() |
Trolejbusy w Tychach – jeden z trzech funkcjonujących systemów transportu trolejbusowego w Polsce (obok Lublina oraz Gdyni i Sopotu).
Historia
Budowę pierwszej eksperymentalnej linii trolejbusowej rozpoczęto na polecenie wojewody 11 lutego 1982 i uruchomiono 30 września 1982 roku. Trasa miała długość 4 kilometrów i biegła od zajezdni autobusowej ulicami Piłsudskiego i Dmowskiego, do ulicy Jana Pawła II. Tychy wybrano na miejsce eksperymentu ze względu na szerokie ulice, które nadawały się do wprowadzenia komunikacji trolejbusowej. Miesiąc później (30.10.1982) wojewoda wydał zgodę na rozbudowę sieci[1]. Pierwsze trolejbusy miały oznaczenia cyfrowe: 1, 2, 3, potem wprowadzono oznaczenie literowe: A, B, C, D, E, F, G.
26 czerwca 2018 podpisano umowę na budowę sieci trolejbusowej na ul. Sikorskiego wraz z budową nowej stacji zasilającej, co umożliwi zmianę trasy linii E i uruchomienie nowej linii G. Część linii pozbawionej trakcji trolejbusy będą pokonywać na bateriach[2].
Infrastruktura
Trolejbusowa sieć trakcyjna jest zasilana prądem stałym o nominalnym napięciu 660 V. Energia elektryczna dostarczana jest za pośrednictwem dwóch podstacji trakcyjnych, zlokalizowanych w zajezdni autobusowej (moc 2×800 kW) oraz przy ul. Budowlanych (moc 3×800 kW)[1]. Przewód jezdny w postaci miedzianego drutu o średnicy 12 mm zawieszony jest na wysokości od 5,80 do 6,20 m nad ulicami. Łączna długość sieci trakcyjnej wynosi ponad 40 km dla pojedynczego toru. Na sieci znajduje się 20 zwrotnic (rozjazdów), 19 tzw. zjazdów, 11 skrzyżowań oraz 32 przerywacze (izolatory sekcyjne). Wszystkie zwrotnice sterowane są radiowo. Obecnie obsługą linii trolejbusowych zajmują się Tyskie Linie Trolejbusowe, Spółka z o.o. powstała w wyniku wydzielenia ze struktur tyskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej.
Linie
Trolejbusy kursują na następujących trasach[3]:
Tabor
Do roku 1989 w taborze znajdowały się wyłącznie trolejbusy produkcji radzieckiej ZiU-9, łącznie 24 szt. Pierwszy polskiej produkcji trolejbus zakupiono w roku 1989 – był on zbudowany na bazie autobusu firmy Jelcz[1].
Trolejbusy „ZIU” były stopniowo zastępowane średniopodłogowymi pojazdami marki Jelcz PR110E oraz Jelcz 120MT. W 2002 roku spółka Tyskie Linie Trolejbusowe wprowadziła do ruchu pierwszy niskopodłogowy trolejbus w Tychach – Solaris Trollino 12T. Do roku 2008 zakupiono sześć pojazdów Solaris Trollino 12 różnych podtypów.
W 2012 i na początku 2013 roku w ramach projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” Tyskie Linie Trolejbusowe wprowadziły do użytku 15 nowych pojazdów marki Solaris. Jedną z nowości jest w nich możliwość jazdy bez podłączania troleja nawet do 5 km – co może mieć kluczowe znaczenie np. w przypadku różnych zdarzeń drogowych czy objazdów[4].
Dzięki programowi unijnemu, rozpoczął się proces wycofywania z eksploatacji pojazdów wysokopodłogowych – Jelcz PR110UE (używane od 1983 r.) Jelcz 120MTE (używany od 1994 r.). W kwietniu 2015 roku ostatnie dwa trolejbusy marki Jelcz zostały wycofane z ruchu i od tej pory Tyskie Linie Trolejbusowe eksploatują wyłącznie pojazdy niskopodłogowe.
W grudniu 2018 roku rozpoczęły się dostawy trzech zakontraktowanych trolejbusów Solaris Trollino 12, zbudowanych na nadwoziu IV generacji. Pojazdy wyposażone są w baterie trakcyjne litowo-tytanowe (LTO), umożliwiające przejechanie do 30 km bez zasilania z sieci. Są to również pierwsze tyskie trolejbusy z klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej.
Typ Trolejbusu | Eksploatacja od | Udogodnienia | Liczba egzemplarzy |
---|---|---|---|
Solaris Trollino 12T | 2002 | ![]() | 1 |
Solaris Trollino 12AC | 2004 | ![]() | 2 |
Solaris Trollino 12DC R | 2006 | ![]() | 3 |
Solaris Trollino 12MB | 2012 | ![]() ![]() ![]() | 15 |
Solaris Trollino 12 (IV) | 2018 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 |
Wszystkie pojazdy | 24 | ||
Udział trolejbusów niskopodłogowych we flocie | 100% | ||
Średni wiek pojazdów (2015) | 4 lata |
Przypisy
- ↑ a b c Historia | Tyskie Linie Trolejbusowe Sp. z o.o.. [dostęp 2013-05-24]. (pol.).
- ↑ Emil Włuka: Przyszłość sieci trolejbusowych w Polsce – cz. 2. 2018-09-02. [dostęp 2018-09-07].
- ↑ Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla obszaru właściwości organizatora publicznego transportu zbiorowego – Gminy Tychy.. mzk.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-16)]. s. 33–35, 110-111.
- ↑ Leszek Sobieraj: 15 nowych pojazdów: Parada trolejbusów – Tychy.pl. 2013-05-24. [dostęp 2013-05-24]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Schemat sieci linii trolejbusowych w Tychach. tlt.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-24)].
- Zarząd Transportu Metropolitalnego
- Tyskie Linie Trolejbusowe. tlt.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-07)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Tom4417, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tyskie trolejbusy na zajezdni przy ul. Towarowej.
Autor: Tom4417, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dwa Solarisy Trollino 12MB na stanowiskach I i II Dworca PKP w Tychach.
Autor: Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (Road Unified Regulatory Provisions), Licencja: CC0
Icon of trolley in Hungary
Autor: Szczecinolog, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of trolleybus system in Tychy
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pictogram of CCTV camera
Autor: Tom4417, Licencja: CC BY-SA 4.0
Trolejbus Trollino 12 podczas obsługi linii B w Tychach
Autor: Tom4417, Licencja: CC BY-SA 4.0
Trolejbus korzysta z baterii trakcyjnych podczas obsługi linii E.
Snowflake