Trolejbusy we Wrocławiu
trolejbus | |
![]() Dawna zajezdnia trolejbusowa | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Operator | Gleislose Bahn Brockau GmbH |
Liczba linii | 1 |
Lata funkcjonowania | 1912-1914 |
Infrastruktura | |
Długość sieci | 4,4 km |
Portal ![]() |
Trolejbusy we Wrocławiu – we Wrocławiu linia trolejbusowa istniała jedynie dwa lata.
16 marca 1912 firma Gleislose Bahn Brockau GmbH (Kolej Bezszynowa Brochów Spółka z o.o.) uruchomiła linię z Wilczego Kąta (od zajezdni tramwajowej przy ul. Krakowskiej) do Brochowa. Linia liczyła około 4,5 km. Z powodu trudności technicznych już w 1914 r. linię zlikwidowano.
Linię trolejbusową zbudowało przedsiębiorstwo Gleislose Lloydbahnen Köhlers Bahnpatente GmbH z Bremy, które stosowało rzadko spotykaną sieć trakcyjną własnego systemu (System Lloyd-Köhler). Dwa przewody trakcyjne znajdowały się jeden nad drugim, nie zaś obok siebie jak w znakomitej większości trolejbusowych systemów trakcyjnych (z tych najpopularniejszy to system Schiemanna). Łącznie z podwrocławską linią zbudowano tylko pięć linii lub sieci tego typu, pozostałe cztery w Arsten, Bremie, Ludwigsburgu oraz w Stockporcie.
W czasie II wojny światowej powrócono do koncepcji uruchomienia we Wrocławiu trolejbusów, które miały połączyć obecny Plac Kromera z Psim Polem. Planów tych jednak nie zrealizowano.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Autor: Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (Road Unified Regulatory Provisions), Licencja: CC0
Icon of trolley in Hungary
Autor: Neo[EZN], Licencja: CC BY-SA 3.0
Dawna zajezdnia tramwajowa a później autobusowa przy ulicy Krakowskiej. Na terenie zajezdni była bocznica tramwajowa, która dzieliła się na dwa tory. W czasie, kiedy wykonano to zdjęcie, tory były fizycznie wpięte do sieci tramwajowej (zwrotnica na Krakowskiej) ale trakcji już nie było. Obecnie zabudowania i tor widoczny na zdjęciu nie istnieją - w tym miejscu znajduje się parking Selgrosu.