Tu-70
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja | Całkowicie metalowa |
| Załoga | 6 osób |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Wycofanie ze służby | 1954 |
| Liczba egzemplarzy | 1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 4 x silniki gwiazdowe Szwecow ASz-73TK |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 43.05 m |
| Długość | 35.61 m |
| Wysokość | 9.75 m |
| Powierzchnia nośna | 162 m² |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 560 km/h |
| Pułap | 11000 m |
| Zasięg | 4900 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 40-48 pasażerów lub 72 pasażerów | |
| Rzuty | |
 | |
Tu-70 (ros. Ту-70) – radziecki samolot pasażerski opracowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa jako wersja bombowca strategicznego Tu-4.
Ciśnieniowy kadłub maszyny, gruntownie przeprojektowany w stosunku do wersji bombowej, mieścił do 72 pasażerów.
Samolot oblatano 27 listopada 1946 roku. Maszyna przeszła pomyślnie próby w locie, lecz nie weszła do produkcji - zamówienia dla wojska miały pierwszeństwo, a Aerofłot nie był przygotowany do obsługi takiej maszyny.
Media użyte na tej stronie
