Tunel kolejowy Świętego Gotarda

Tunel kolejowy Świętego Gotarda
Ilustracja
Państwo Szwajcaria
Rodzajtunel kolejowy
Liczba tub2
Liczba portali4
Data otwarcia1881
Budowa
Data budowy1871–1881
Zarządzanie
Płatnynie
Położenie na mapie Uri
Mapa konturowa Uri, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy Świętego Gotarda”
Położenie na mapie Szwajcarii
Ziemia46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611

Tunel kolejowy Świętego Gotarda – obiekt inżynieryjny położony w Alpach Szwajcarskich, łączący przez Przełęcz Świętego Gotarda miasto Göschenen z Airolo. Budowa liczącego 15 km tunelu rozpoczęła się w 1871 by dobiec końca w 1881 roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier Louis Favre, który w 1879 zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.

Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i geologicznych. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas eksplozji przeprowadzanych wewnątrz tunelu. Tunel był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.

Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei Gotthardbahn, łączącej Lucernę z Chiasso. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się tunel drogowy Świętego Gotarda, a także długi na ponad 50 km tunel bazowy Świętego Gotarda oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.

Media użyte na tej stronie

Railway tunnel portal Göschenen (15197555872).jpg
Autor: Kecko, Licencja: CC BY 2.0
The left portal was created only in 1959. The two tracks of the left portal ending after 195 m as dead end. Two switches enable trains to run from there into the main tunnel on the right side. The left portal is used today by freight trains when waiting in Göschenen for the passage. Switzerland, Sep 8, 2014.