U-1060
 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki | 7 lipca 1942 |
| Wodowanie | 8 marca 1943 |
 Kriegsmarine | |
| Wejście do służby | 15 maja 1943 |
| Zatopiony | 27 października 1944 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość | 77,63 |
| Szerokość | 7,30 |
| Zanurzenie | 4,91 |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne, 2400 kW (3200 KM) 2 silniki elektryczne, 560 kW | |
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg | 14.700 Mm (przy 10 w.) na powierzchni |
| Uzbrojenie | |
| 5 wyrzutni torpedowych (4 dziobowe, 1 rufowa), 14 torped (plus 25 transportowanych) | |
| Załoga | 46 – 52 |
U-1060 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu VII F z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1943[1]. Jedynym dowódcą był Oblt. Herbert Brammer.
Historia
Wcielony do 5. Flotylli w celach szkoleniowych; odbył 6 krótkich patroli bojowych, brak bliższych informacji o ich przebiegu, można przypuszczać, że miały one na celu transport wyposażenia między bazami w Niemczech i Norwegii.
Pod koniec października 1944 wraz z U-864 wypłynął z zaopatrzeniem dla U-Bootów działających na Dalekim Wschodzie. Dwa dni później, tj. 27 października został zatopiony na Morzu Arktycznym na południe od Bronnoysund (Norwegia). Okręt, uszkodzony bombami głębinowymi i rakietami przez samolot Fairey Firefly (zestrzelił jeden z nich) i Barracuda z lotniskowca HMS "Implacable", dobiły samoloty typów Handley Page Halifax z 502 dywizjonu RAF i B-24 Liberator z czeskiego 311. dywizjonu Coastal Command[2].
Przypisy
Bibliografia
- www.uboat.net: U-1060. [dostęp 2009-03-06]. (ang.).
- www.ubootwaffe.pl: U-1060 typ VII F. [dostęp 2009-03-06]. (pol.).
.svg)
.svg)