U-145 (1940)
| Historia | |
| Położenie stępki | 29 marca 1940 |
|---|---|
| Wodowanie | 21 września 1940 |
 Kriegsmarine | |
| Wejście do służby | 16 października 1940 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | nawodna 314 t, podwodna 364 t, całkowita 460 t |
| Długość | 43,97 m (kadłuba mocnego 29,8 m) |
| Szerokość | 4,92 m (kadłuba mocnego 4,00 m) |
| Zanurzenie | 125 m, 175 m (maks.), 3,95 m (na powierzchni) |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne MWM RS127S, 6-cylindrowe, 700 KM (512 kW) 2 silniki elektryczne, 410 KM (306 kW) | |
| Prędkość | 12,7 w. na powierzchni, |
| Zasięg | 5650 Mm przy 8 w. na powierzchni |
| Uzbrojenie | |
| 3 wyrzutnie torpedowe (dziobowe), 5 torped (lub 18 min), 1 (od lipca 1940 zdwojone) działko przeciwlotnicze 20 mm | |
| Załoga | 4 oficerów, 22 podoficerów i marynarzy |
U-145 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu II D z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w październiku 1940 roku.
Historia
Wykorzystywany głównie jako jednostka szkolna. Odbył trzy patrole bojowe, podczas których nie zatopił żadnej jednostki przeciwnika.
Poddany 5 maja 1945 roku na wyspie Helgoland, przebazowany z Wilhelmshaven do Loch Ryan w Szkocji. Zatopiony ogniem artyleryjskim w nocy z 21 na 22 grudnia 1945 roku podczas operacji Deadlight.
Bibliografia
- U-145. [dostęp 2011-12-26]. (ang.).
- U-145 Typ IID. [dostęp 2011-12-26]. (pol.).
- Marek Twardowski. Operacja „Deadlight”. „Morza, Statki i Okręty”. III (6 (13)), s. 61-70, 1998. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1426-529X.
Media użyte na tej stronie
.svg)
.svg)