U-2502

U-2502

Historia
Stocznia	Blohm & Voss, Hamburg
Położenie stępki	25 kwietnia 1944
Wodowanie	15 czerwca 1944
Kriegsmarine
Wejście do służby	19 lipca 1944
Los okrętu	zatopiony po wojnie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	nawodna: 1621 t podwodna: 1819 t całkowita: 2100
Długość	76,7 m
Szerokość	6,6 m
Napęd
2 silniki wysokoprężne MAN M6V40/46KBB o mocy 4000 KM, 2 silniki elektryczne o mocy 5400 KM, 2 wyciszone silniki elektryczne o mocy 222 KM, 2 śruby napędowe
Prędkość	nawodna: 15,5 w. podwodna 17,2 w.
Zasięg	na powierzchni: 15.500 Mm przy 10 w. pod wodą: 340 Mm przy 5 w.
Uzbrojenie
2 podwójne działka przeciwlotnicze 20 mm 6 wyrzutni torpedowych na dziobie, 23 torpedy.
Załoga	57

U-2502 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu XXI z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1944 roku. Wybrani dowódcy^[1]: Kptlt. Heinz Franke. Dzięki bardzo dużej pojemności akumulatorów, nowej opływowej linii kadłuba - pozbawionego występów oraz działa, jednostka była jednym z pierwszych okrętów podwodnych w historii zdolnych do rozwijania pod wodą prędkości większej niż na powierzchni. Te same cechy umożliwiały jej znacznie dłuższe niż dotąd pływanie podwodne.

Historia

Wcielony do 31. Flotylli U-Bootów w Hamburgu celem szkolenia i zgrania załogi, od marca 1945 roku w 11. Flotylli (Bergen – Norwegia) jako jednostka bojowa.

Okręt nie wziął udziału w działaniach wojennych. Skapitulował 8 maja 1945 roku w Horten (Norwegia), przebazowany na początku czerwca do Lisahally (Irlandia Północna). Zatopiony 2 stycznia 1946 roku w ramach operacji Deadlight ogniem artyleryjskim niszczyciela ORP „Piorun”.

Przypisy

Bibliografia

• U-2502 (ang.). www.uboat.net. [dostęp 2013-09-29].
• Marek Twardowski. Operacja „Deadlight”. „Morza, Statki i Okręty”. III (6 (13)), s. 61-70, 1998. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1426-529X.