U-2506
Historia | |
Stocznia | |
---|---|
Położenie stępki | 29 maja 1944 |
Wodowanie | 5 sierpnia 1944 |
Kriegsmarine | |
Wejście do służby | 31 sierpnia 1944 |
Los okrętu | zatopiony po wojnie w ramach operacji Deadlight |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | nawodna: 1621 t |
Długość | 76,7 m |
Szerokość | 6,6 m |
Napęd | |
2 silniki wysokoprężne MAN M6V40/46KBB o mocy 4000 KM, 2 silniki elektryczne o mocy 5400 KM, 2 wyciszone silniki elektryczne o mocy 222 KM, 2 śruby napędowe | |
Prędkość | nawodna: 15,5 w. |
Zasięg | na powierzchni: 15.500 Mm przy 10 w. |
Uzbrojenie | |
2 podwójne działka przeciwlotnicze 20 mm 6 wyrzutni torpedowych na dziobie, 23 torpedy. | |
Załoga | 57 |
U-2506 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu XXI z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1944 roku. Jedynym dowódcą był Kptlt. Horst von Schroeter.
Dzięki bardzo dużej pojemności akumulatorów, nowej opływowej linii kadłuba - pozbawionego występów oraz działa, jednostka była jednym z pierwszych okrętów podwodnych w historii zdolnych do rozwijania pod wodą prędkości większej niż na powierzchni. Te same cechy umożliwiały jej znacznie dłuższe niż dotąd pływanie podwodne.
Historia
Wcielony do 31. Flotylli U-Bootów w Hamburgu celem szkolenia i zgrania załogi, od kwietnia 1945 roku w 11. Flotylli (Bergen – Norwegia) jako jednostka bojowa.
Okręt nie wziął udziału w działaniach wojennych. Skapitulował 8 maja 1945 roku w Bergen, przebazowany pod koniec czerwca do Lisahally (Irlandia Północna). Zatopiony 5 stycznia 1946 roku w ramach operacji Deadlight ogniem artyleryjskim po zerwaniu się z holu.
Bibliografia
- U-2506 (ang.). www.uboat.net. [dostęp 2013-09-29].