U-272

U-272
Klasaokręt podwodny
TypVIIC
ProjektIvS
Historia
StoczniaBremer Vulkan
Położenie stępki28 listopada 1941
Wodowanie15 sierpnia 1942
 Kriegsmarine
Wejście do służby7 października 1942
Zatonął12 listopada 1942
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu

269 ton
871 ton
Długość67,1 metra
Szerokość6,2 metra
Zanurzenie4,74 metra
Zanurzenie testowe100 metrów
Napęd
2 x silnik Diesla F46 (3200 KM)
2 x silniki elektryczne GU460/8-276 (560 kW)
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu

17,7 węzłów
7,6 węzła
Uzbrojenie
• 14 torped G7a i G7e lub 39 min TMA/TMB
• działo 88 mm, działko 20 mm
Wyrzutnie torpedowe4 x 533 mm (dziób)
1 x 533 mm (rufa)

U-272niemiecki okręt podwodny typu VIIC, zwodowany 5 sierpnia 1942 roku w stoczni Bremer Vulkan w Vegesack w Bremie[1]. Jednostka została przyjęta do służby w Kriegsmarine 7 października 1942 roku, pod dowództwem oberleutnanta zur see Horsta Heppa[1][2]. Okręt wszedł wówczas w skład stacjonującej w Gdańsku 8. Szkolnej Flotylli U-Bootów[1]. 12 listopada 1942 roku, U-272 zatonął jednak na Bałtyku w pobliżu Helu, skutkiem kolizji ze statkiem magazynowym podczas rejsu szkoleniowego[1][a]. Według niektórych źródeł, okręt zderzył się z innym U-Bootem U-634[4][5][b]. Skutkiem kolizji, okręt podwodny zatonął, pociągając za sobą 28 marynarzy, wśród zaś ocalałych 19 członków załogi znajdował się także dowódca jednostki, który objął później dowództwo U-238[1][2]. Do momentu zatonięcia, jednostka nie odbyła żadnego rejsu operacyjnego i nie zatopiła żadnych jednostek pływających przeciwnika[1].

U-272 był okrętem podwodnym typu VIIC o wyporności na powierzchni 769 ton i długości 67,1 metra z dwoma silnikami Diesla F46 (3200 KM) zapewniającymi energię dla rejsu na powierzchni oraz ładowania akumulatorów oraz dwoma silnikami elektrycznymi GU460/8-276 (560 kW) dla rejsów w zanurzeniu[7]. Okręt mógł przenosić 14 torped parogazowych G7a i elektrycznych G7e lub 39 min TMA/TMB, wyposażony był także w działo 88 mm oraz działko 20 mm[7]. Załoga jednostki składała się z czterech oficerów oraz do 56 marynarzy[7][c].

Uwagi

  1. 3 sierpnia 2020 roku informacyjny portal o tematyce militarno-obronnej Defence24.pl, podał informację o możliwym wydobyciu wraku U-272, celem uczynienia z niego eksponatu muzealnego[3].
  2. Opracowane przez Kennetha Wyna encyklopedyczne zestawienie działań wszystkich niemieckich okrętów podwodnych II wojny światowej U-Boat Operations of the Second World War, nie potwierdza faktu zderzenia z U-634, ani w zestawieniu operacji U-272[1], ani w zestawieniu działań U-634[6]. Co więcej, już 9 lutego 1943 roku, U-634 wyszedł z Kilonii, na swój pierwszy patrol bojowy, via Bergen udając się na północny Atlantyk[6].
  3. Specyfikacja techniczno-taktyczna okrętu zawarta w infoboksie, oparta została na Eberhard Möller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present Day. 2004, s. 73-74.

Przypisy

  1. a b c d e f g Kenneth Wynn: U-Boat Operations, Tom 1, s. 192
  2. a b R. Busch, H.J. Roll: German U-Boat Commanders, s. 99-100
  3. Ex. ORP „Sokół” przerabiany na eksponat. defence24.pl. [dostęp 2020-08-06].
  4. U-272, Uboat.net (ang.).
  5. Möller, Brack: The Encyclopedia of U-Boats, s. 77
  6. a b Kenneth Wynn: U-Boat Operations, Tom 2, s. 97
  7. a b c Möller, Brack: The Encyclopedia of U-Boats, s. 73-74

Bibliografia

  • Rainer Busch, Hans-Joachim Roll: German U-Boat Commanders of World War II. A Biographical Dictionary. Annapolis: Naval Institute Press, 1 kwietnia 1999. ISBN 1-55750-186-6.
  • Eberhard Möller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present Day. London: Greenhill Books, 2004. ISBN 1-85367-623-3.
  • Wynn Kenneth: U-Boat Operations of the Second World War. T. Volume 1: Career Histories, U1-U510. Annapolis: Naval Institute Press, March 1998. ISBN 1-55750-860-7.
  • Wynn Kenneth: U-Boat Operations of the Second World War. T. Volume 2: Career Histories, U511-UIT25. Annapolis: Naval Institute Press, July 1998. ISBN 1-55750-862-3.

Media użyte na tej stronie