UAZ
![]() | |
![]() Siedziba przedsiębiorstwa | |
Państwo | |
---|---|
Obwód | |
Siedziba | |
Adres | ul. Moskowskoje Szosse 8 |
Data założenia | 1941 |
Forma prawna | |
Prezes | Wadim Abramowicz Szwecow |
Udziałowcy | Sollers Awto |
Dane finansowe | |
Przychody | 601 mln $[1] (2017) |
Wynik operacyjny | –29,8 mln $[1] (2017) |
Wynik netto | 26 mln $[1] (2017) |
Aktywa | 746 mln $[1] (2017) |
Kapitał własny | 236 mln $[1] (2017) |
![]() | |
Strona internetowa |
UAZ (ros. УАЗ, Ульяновский автомобильный завод; Uljanowskij Awtomobilnyj Zawod) – rosyjski producent samochodów terenowych oraz dostawczych, który ma swoją siedzibę w mieście Uljanowsk w obwodzie uljanowskim. Od 2000 jest własnością spółki Sollers[2]. Do 2016 UAZ wyprodukowało ponad 51 tys. samochodów[3].
Historia
Fabryka rozpoczęła produkcję samochodów w okresie II wojny światowej. W 1941 roku do Uljanowska przewieziono oprzyrządowanie z ewakuowanej z Moskwy przed wojskami niemieckimi fabryki samochodów ZiS i w 1942 r. rozpoczęto tam produkcję samochodów ciężarowych ZIS-5W z przeznaczeniem dla wojska. Po wojnie fabrykę przeniesiono w inne miejsce Uljanowska. Pierwszym powojennym samochodem produkcji UAZ była półtoratonowa ciężarówka konstrukcji zakładów GAZ – GAZ-MM. Od 1954 roku rozpoczęto w Uljanowsku produkcję samochodów terenowych GAZ-69 pod oznaczeniem UAZ-69. W 1958 roku rozpoczęto produkcję terenowych samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek UAZ 450, a od 1965 r. popularnych UAZ-ów 452, produkowanych po kilku modyfikacjach do dziś. Od 1970 roku rozpoczęto produkcję najsłynniejszego samochodu z Uljanowska – terenowego UAZ 469B, który w 1985 r. zmienił nazwę na UAZ 31512 Commanders (produkcję zakończono w 2003 roku).
Samochody terenowe UAZ wszystkich modeli produkowane były w największych ilościach na potrzeby wojska – Armii Radzieckiej i wojsk państw Układu Warszawskiego, gdzie były standardowymi samochodami terenowymi, oraz innych państw będących pod wpływem ZSRR.
Działalność
Przedsiębiorstwo zatrudnia około 20 tysięcy osób i produkuje kilkaset tysięcy samochodów rocznie, głównie na rynek rosyjski. Od kilku lat następuje modernizacja produkcji i wprowadza się nowe samochody o wyższym standardzie (UAZ Hunter, UAZ 3162 Simbir, UAZ 3153 Strech de luxe, UAZ Patriot)[4].
Modele
- UAZ-69
- UAZ 450
- UAZ 452
- UAZ 469
- UAZ 31512
- UAZ 3153 Strech de Luxe
- UAZ 3162 Simbir
- UAZ Hunter
- UAZ Patriot
- UAZ Pickup
- UAZ Hunter Classic
Galeria
- (c) Hanna Zelenko, CC BY-SA 4.0
UAZ Patriot
- (c) Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0
UAZ Hunter
Przypisy
- ↑ a b c d e ООО „УАЗ” реквизиты, ИНН: 7327077188, ОГРН: 1167325054082, ОКПО: 05808600 – адрес, телефон организации, www.kartoteka.ru [dostęp 2021-03-26] .
- ↑ UAZ, web.archive.org, 2 października 2017 [dostęp 2021-03-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-02] .
- ↑ World Motor Vehicle Production (PDF), web.archive.org, 23 października 2017 [dostęp 2021-03-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-23] .
- ↑ uaz.ru: UAZ – History. (ang.).
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.
EquiDistantConicProjection : Central parallel :
* N: 54.0° N
Central meridian :
* E: 100.0° E
Standard parallels:
* 1: 49.0° N * 2: 59.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Because the southern Kuril islands are claimed by Russia and Japan, they are shown as disputed. For more information about this see: en:Kuril Islands dispute. These islands are since 1945 under the jurisdiction of the Russian Federation.
Autor: Вадим Кондратьев, Licencja: CC BY-SA 4.0
ГАЗ-69 выпуска Ульяновского автомобильного завода. Выставочный павильон-музей УАЗа.
Autor: Honza Groh (Jagro), Licencja: CC BY-SA 3.0
Car of metropolite police Jílové u Prahy
Autor: Вадим Кондратьев, Licencja: CC BY-SA 4.0
УАЗ-2315-пикап. Выставочный павильон-музей УАЗа.
Autor: Dmitry Terekhov from Odintsovo, Russian Federation, Licencja: CC BY-SA 2.0
The UAZ-469 is an all-terrain vehicle manufactured by UAZ. It was used by the Red Army and other Warsaw Pact forces, as well as paramilitary units in Eastern Bloc countries. In the Soviet Union, it also saw widespread service in all state organizations that needed a robust off-road vehicle.
The UAZ-469 was introduced in 1973, replacing the earlier GAZ-69. The UAZ-469 presented two great advantages: It was able to drive in virtually any terrain and it was very easy to fix. The UAZ-469 reached legendary status for its reliability and off-road ability. The vehicle was not available for purchase by the public, but many were sold as surplus to private owners.Autor: Вадим Кондратьев, Licencja: CC BY-SA 4.0
УАЗ-39095 (со спальным местом). Выставочный павильон-музей УАЗа.
Autor: Yuriy Lapitskiy, Licencja: CC BY-SA 2.0
UAZ-469 stella at UAZ plant in Ulyanovsk
Autor: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, Licencja: CC BY 2.0
UAZ-469 "wedding" car - used by Soviet and other Warsaw Pact forces, as well as paramilitary units in Eastern Bloc countries.
Autor: Cars az, http://www.cars-a-z.net, Licencja: Copyrighted free use
Emblem des UAZ – stilisierte Vogel-Flügel
Autor: Вадим Кондратьев, Licencja: CC BY-SA 4.0
УАЗ-3962. Выставочный павильон-музей УАЗа.
Флаг Ульяновской области, согласно, закона Ульяновской области от 26.12.2013 № 248–ЗО «О флаге Ульяновской области»
Autor: Nzeemin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Administrative map of Ulyanovsk Oblast, Russia.
- Projection: Mercator
- Geographic limits of the map:
- N: 54.92° N
- S: 52.50° N
- W: 45.78° E
- E: 50.28° E
- Tools used: GMT, Inkscape