USS Akron (ZRS-4)
 | |
| Historia | |
| Położenie stępki | 31 października 1929 |
|---|---|
 US Navy | |
| Wejście do służby | 8 sierpnia 1931 |
| Los okrętu | Zatopiony przy trudnych warunkach pogodowych 4 kwietnia 1933 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 221,000 funtów (100 t) |
| Długość | 785 stóp (239 m) |
| Szerokość | 132.5 stóp (40.4 m) |
| Prędkość |
|
| Zasięg | 10.580 mil morskich (19.590 km) |
| Uzbrojenie | |
| 7 karabinów maszynowych | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| 4 samoloty | |
| Załoga | 89 |
USS Akron (ZRS-4) – helowy sterowiec szkieletowy amerykańskiej marynarki wojennej, eksploatowany w latach 1931 - 1933.
Statek o długości 239 metrów, o 6 metrów krótszy od niemieckiego LZ 129 Hindenburg, wraz ze swym siostrzanym sterowcem USS Macon (ZRS-5) był jednym z największych obiektów latających na świecie w tamtym czasie i największym sterowcem napełnionym helem (Hindenburg wypełniony był wodorem).
Budowę rozpoczęto 31 października 1929 w Goodyear Airdock w Springfield Township w pobliżu Akron, w stanie Ohio przez firmę Goodyear-Zeppelin Corporation[1] przez zespół doświadczonych inżynierów niemieckich pod kierownictwem głównego projektanta Karla Arnsteina[2].
8 sierpnia 1931 roku Akron został ochrzczony w hangarze przez Lou Hoover (żonę prezydenta Stanów Zjednoczonych, Herberta Hoovera). Dziewiczy lot odbył się po Cleveland, Ohio wieczorem 23 września 1931, z sekretarzem Marynarki Wojennej Adamsem oraz kontradmirałem Moffettem na pokładzie. Natomiast swą pierwszą podróż po oficjalnym przyjęciu do służby, rozpoczął 2 listopada 1931 roku wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do Waszyngtonu. W ciągu następnych tygodni wylatał około 300 godzin, w tym 46-godzinny lot wytrzymałościowy do Mobile w Alabamie i z powrotem.
USS Akron był wykorzystywany w manewrach rozpoznawczych marynarki wojennej, a także testowany jako swego rodzaju lotniskowiec powietrzny, niejednokrotnie potwierdzając swoją skuteczność. W trakcie eksploatacji uczestniczył w czterech wypadkach.
- 22 lutego 1932 - w Lakehurst, New Jersey podczas wyprowadzania z hangaru, rufa wyrwała się z lin i wiatr uderzył nią o ziemię[3].
- 11 maja 1932 - w Camp Kearny, San Diego, California w wyniku błędów nieprzeszkolonej obsługi naziemnej i braku sprzętu do cumowania tej wielkości sterowców oraz zmniejszenia ciężkości statku w wyniku rozgrzania słońcem helu i zużycia paliwa podczas międzykontynentalnych rejsów, utracono nad nim kontrolę; by nie "stanął na nosie" i uległ uszkodzeniom, odcięto główną linę cumującą. Większość trzymających pozostałe liny cumujące marynarzy puściło je, ale czterech zrobiło to zbyt późno: jeden spadł z 4,6 m i złamał rękę; pozostali zostali uniesieni wysoko w powietrze: dwóch ostatecznie spadło i zginęło, trzeciego udało się wciągnąć na pokład sterowca[4].
- 22 sierpnia 1932 - w Lakehurst podczas cumowania sterowiec został uszkodzony o dźwigar hangaru.
- 4 kwietnia 1933 - podczas sztormu sterowiec wpadł do Atlantyku, w wyniku czego śmierć poniosło 73 członków załogi i pasażerów, w tym kadm. William Adger Moffett. Ta katastrofa spowodowała zmierzch ery szkieletowych sterowców w służbie amerykańskiej.
Przypisy
- ↑ Goodyear-Zeppelin Corporation, Facts About the World's Largest Airship Factory & Dock
- ↑ Zdjęcie i biografia dr. Karla Arnsteina
- ↑ "Sudden Gale Akron at Lakehurst NJ 1932/02/22 (1932)". Universal Newspaper Newsreel. http://www.archive.org/details/1932-02-22_Sudden_Gale_Akron_at_Lakehurst_NJ.
- ↑ Department of the Navy - Naval Historical Center, USS Arkon. [dostęp 2011-04-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-21)].
Bibliografia
- Robinson, Douglas H., and Charles L. Keller. "Up Ship!": U.S. Navy Rigid Airships 1919-1935. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1982. ISBN 0-87021-738-0
- Richard K. Smith, The Airships Akron & Macon (Flying Aircraft Carriers of the United States Navy), United States Naval Institute: Annapolis, Maryland, 1965
- Department Of The Navy, Naval Historical Center. USS Akron. Retrieved May 5, 2005.
Linki zewnętrzne
- Airships.net: U.S.S. Akron (ZRS-4) and U.S.S Macon (ZRS-5)
- USS Akron page za Dictionary of American Naval Fighting Ships
- USS Akron and Macon. ciderpresspottery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-07-27)].
- Fotografie U.S.S. Akron Summit Memory Project
- Herbert V. Wiley Captain USN USS West Virginia 1944-1945
- the 3 survivors of the Akron. nlhs.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-03-12)].
- "Navy Air Giant Handles Easy As A Yacht", December 1931, Popular Mechanics
- "World's Biggest Airship To Fly In May", Walter E.Burton, Luty 1931, Popular Science artykuł z rysunkami przekrojowymi U.S.S. Akron
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
USS Akron (ZRS-4) in flight, 1931.