USS Narwhal (SSN-671)
| ||
 | ||
| Klasa | okręt podwodny | |
| Typ | okręt unikatowy | |
| Projekt | SCB-245 | |
| Historia | ||
| Stocznia | Electric Boat | |
| Wodowanie | 1966 | |
 US Navy | ||
| Wejście do służby | 1969 | |
| Wycofanie ze służby | 1999 | |
| Los okrętu | zdezaktywowany | |
| Dane taktyczno-techniczne | ||
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu | 4.450 ton 5.350 ton | |
| Długość | 95,7 metra | |
| Szerokość | 11,2 metra | |
| Zanurzenie testowe | 1300 stóp (400 metrów) | |
| Napęd | ||
| 1 reaktor S5G NCR | ||
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu | 20 węzłów 25 węzłów | |
| Sensory | ||
| sonary: AN/BQQ-2 aktywny, AN/BQR-7 pasyny | ||
| Uzbrojenie | ||
| 26 torped | ||
| Wyrzutnie torpedowe | torpedowe: 4 x Mk.63 kal. 533 mm | |
USS Narwhal (SSN-671) — amerykański okręt podwodny z napędem jądrowym, którego konstrukcja oparta była na projekcie okrętów myśliwskich typu Sturgeon. W powiększonym wobec swoich pierwowzorów okręcie, po raz pierwszy zastosowano reaktor wykorzystujący naturalną cyrkulację chłodziwa S5G NCR, zamiast cyrkulacji wymuszonej generującą szumy pompą.
Konstrukcja
W 1961 roku, Knolls Atomic Power Laboratory (KAPL) podjął program konstrukcji lądowego reaktora wykorzystującego mechanizm naturalnej cyrkulacji jego chłodziwa dzięki konwekcji, zamiast obiegu wymuszonego pompą. W konwencjonalnym reaktorze, pompa jest głównych źródeł szumów na okrętach podwodnych, w reaktorze z naturalną cyrkulacją chłodziwa natomiast – przy niskich prędkościach okrętu – pompa jest nieaktywna, natomiast ruch cieczy chłodzącej rdzeń reaktora odbywa się dzięki zachodzącej w konwektorze wymianie cieplnej między chłodziwem a konwektorem. Po siedmiu latach prac i programu konstrukcyjnego, pierwszy wyposażony w reaktor S5G NCR (Natural Circulation Reactor) rozpoczął testy morskie. Reaktor ten stał się podstawą rozwoju nowych generacji jednostek NCR, w tym reaktora S8G zastosowanego w ultra cichych okrętach podwodnych[1] typu Ohio.
"Narwhal" stanowił przedłużoną wersję okrętów projektu Sturgeon. Obok reaktora NCR, okręt ten wyposażony był także w turbinę elektryczną zapewniającą energię elektryczną bezpośrednio dla silnika elektrycznego, co pozwalało uniknąć zastosowania wywołującej hałas przekładni. Instalacja ta, choć wymagała więcej przestrzeni na pokładzie od klasycznych rozwiązań, okazała się być sukcesem, i została zaakceptowana jako standard dla późniejszych jednostek. "Narwhal" został pocięty na złom w 1999 roku.
Przypisy
- ↑ Norman Friedman, James L. Christley: U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-260-9.
Bibliografia
- Norman Polmar: Cold War Submarines, The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. K. J. More. Potomac Books, Inc, 2003. ISBN 1-57488-530-8.
- Norman Friedman, James L. Christley: U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-260-9.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.