USS Wolverine (IX-64)
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | American Shipbuilding Co. |
 Stany Zjednoczone | |
| Nazwa | „Seeandbee” |
| Wejście do służby | 1913 |
 US Navy | |
| Nazwa | USS „Wolverine” |
| Wejście do służby | 12 sierpnia 1942 |
| Wycofanie ze służby | 7 listopada 1945 |
| Los okrętu | złomowany w grudniu 1947 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 7200 ton |
| Długość | 152,4 m |
| Szerokość | 29,9 m |
| Zanurzenie | 4,7 m |
| Napęd | |
| 4 kotły opalane węglem, 8000 koni mechanicznych | |
| Prędkość | 28 węzłów |
| Załoga | 270 oficerów i marynarzy |
USS Wolverine (IX-64) – amerykański lotniskowiec z czasów II wojny światowej, przeznaczony do prowadzenia operacji szkoleniowych na wodach śródlądowych jeziora Michigan. Okręt powstał przez przebudowę bocznokołowego parowca "Seeandbee" i w roku 1942 wszedł do służby w United States Navy pod nazwą USS Wolverine. W trakcie służby służył do szkolenia zaawansowanego pilotów lotnictwa morskiego, w tym startów i lądowań na pokładzie okrętu w ruchu.
Historia
Konwersja
Okręt był bocznokołowym parowcem zbudowanym w 1913, noszącym wcześniej nazwę "Seeandbee", nazwa została nadana przez właściciela – firmę Cleveland and Buffalo Transit Co. Został skonstruowany w American Shipbuilding Co. Wyandotte (Michigan). Marynarka nabyła bocznokołowca 12 marca 1942 i zaklasyfikowała go jako unclassified miscellaneous auxiliary, IX-64. Konwersja na szkolny lotniskowiec rozpoczęła się 6 maja 1942, a nazwę "Wolverine" (rosomak) zaaprobowano 2 sierpnia. Nazwa pochodziła od stanu Michigan (znanego jako "Stan Rosomaka"), ponieważ jednostka miała operować na jeziorze Michigan.
Nowe właściwości
Wyposażony w 550 stopowy pokład lotniczy i w sprzęt pozwalający na szkolenie w startach i lądowaniach, "Wolverine" rozpoczął nową służbę w styczniu 1943, w maju dołączył do niego jego siostrzany okręt USS "Sable" (IX-81). Ze szkolnego lotniskowca korzystały różne typy samolotów z bazy lotnictwa morskiego NAS Glenview. Na obydwu jednostkach, w realistycznych warunkach (ograniczony pokład, ruch jednostki na wodzie itp.), a równocześnie w miejscu bezpiecznym i oddalonym od teatru działań wojennych, wyszkoliła się wielka liczba pilotów, a także grupa Oficerów Sygnalizacji Lądowania. Jednostka pełniła służbę szkolną do końca wojny.
Problemy
"Sable" i "Wolverine" nie zostały zbudowane jako lotniskowce, tylko przerobione do tego zadania, ale dobrze spełniały swoją podstawową rolę w nauczaniu lotników morskich operacji lotniczych z wykorzystaniem lotniskowca. Te dwie jednostki miały swoje ograniczenia takie jak brak podnośników samolotowych albo pokładu hangarowego. Kiedy któryś z samolotów zakończył lądowanie na barierze zabezpieczającej, albo w inny sposób uszkodził samolot na pokładzie okrętu, kończono operacje na ten dzień i jednostka wracała do pirsu w Chicago.
Innym problemem koniecznym do rozwiązania był wiatr od dziobu. Odpowiedni wiatr od dziobu był potrzebny w przypadku lądowań takich samolotów jak F6F, F4U, TBM i SBD. Kiedy na jeziorze Michigan nie było wiatru albo był on zbyt słaby, lądowania należało wstrzymać ponieważ okręty nie mogły (w zamian) płynąć z wystarczającą szybkością do spełnienia limitu wiatru od dziobu. Jest wątpliwe aby oba lotniskowce słodkowodne mogły płynąć o własnych siłach szybciej niż 20 węzłów.
Czasami, gdy bezwietrzna pogoda utrzymywała się przez kilka dni i kolejka pilotów oczekujących na egzamin wydłużała się wprowadzano zapasowy system egzaminowania. Tym sposobem było egzaminowanie pilotów za pomocą samolotów T-6 Texan – samolotów wykorzystywanych na niższym poziomie szkolenia. Czyniono tak, pomimo że większość pilotów nie latało na tych samolotach od czterech lub pięciu miesięcy (tak ułożony był program szkolenia).
Zakończenie służby
Wraz z zakończeniem wojny znacznie zmniejszyły się potrzeba szkolenia nowych pilotów. "Wolverive" został wycofany ze służby 7 listopada 1945. Trzy tygodnie później 28 listopada okręt został skreślony z listy. Następnie 26 listopada 1947 został przekazany Komisji Morskiej w celu sprzedaży. Ostatnie zapisy wskazują na to że okręt został sprzedany na złom w grudniu 1947 w Cleveland.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera treści udostępnione w ramach domeny publicznej przez Dictionary of American Naval Fighting Ships.
Linki zewnętrzne
- history.navy.mil: USS "Wolverine"
- navsource.org: USS "Wolverine"
- airclassics.com: Zatopiony Grumman F4F-3 Wildcat podniesiony z jeziora Michigan. findarticles.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-10)].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
_underway_in_Chicago_harbor_(USA)%2c_22_August_1943.jpg)
the U.S. Navy training aircraft carrier USS Wolverine (IX-64) underway in Chicago harbor (USA), 22 August 1943.