Układ Kamowa

Ten artykuł od 2013-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Śmigłowiec Ka-25 z układem Kamowa

Układ Kamowa (układ współosiowy) – układ wirników w śmigłowcu, charakteryzujący się umieszczeniem w jednej osi dwóch wirników, obracających się w przeciwnych kierunkach.

Skonstruowany został przez radzieckiego konstruktora Nikołaja Kamowa.

Zalety tego układu:

• Wyeliminowanie śmigła ogonowego;
• Małe wymiary zewnętrzne śmigłowca (mniejsza średnica wirnika głównego w stosunku do układu Sikorskiego);
• Łatwy pilotaż (znoszenie się momentów reakcyjnych obu wirników).

Wady tego układu:

• Silne drgania wynikające z pracy dolnego wirnika w obszarze zawirowań wywołanych pracą wirnika górnego;
• Skomplikowany układ przeniesienia napędu;
• Bardzo rozbudowany i złożony układ sterujący w głowicy;
• Złożony układ sterowania;
• Słaba sterowność kierunkowa w zawisie.

Z powodu silnych drgań nie buduje się w tym układzie śmigłowców dużych. Zalety tego układu są przydatne przy używaniu śmigłowców na okrętach i w miejscach, gdzie różne czynniki ograniczają wielkość lądowiska. Pierwszą udaną konstrukcją posiadającą taki napęd był Ka-8.

Zobacz też

• układ Sikorskiego
• układ Piaseckiego
• Układ Flettnera