Układ Piaseckiego
 | Ten artykuł od 2013-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Piasecki HRP-1 w układzie podłużnym
Układ Piaseckiego (tandem, układ dwuwirnikowy podłużny) – układ wirników w śmigłowcu, charakteryzujący się umieszczeniem wirników w układzie tandemowym, poziomo i wzdłużnie, zamontowany jeden przy drugim, najczęściej blisko końców kadłuba. Każdy z wirników porusza się w przeciwnym kierunku. Autorem tego układu jest Frank Piasecki.
Zalety układu konstrukcji Piaseckiego:
- Duży udźwig użyteczny;
- Dobra stateczność podłużna (mniejsza niż w innych układach wrażliwość na zmianę położenia środka ciężkości).
Wady:
- Rozbudowany układ przeniesienia napędu;
- Wysoki poziom drgań wynikający z nakładania się obszarów pracy obu wirników podczas lotu do przodu;
- Słaba sterowność kierunkowa w zawisie.
Najpopularniejszym obecnie śmigłowcem w układzie tandemowym jest Boeing CH-47 Chinook.
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Piasecki HRP-1G US Coast Guard in flight.jpg
A U.S. Coast Guard Piasecki HRP-1G Rescuer. The USCG operated three Flying Bananas (as they were colloqually known) starting in 1948. They were based at CGAS Elizabeth City, North Carolina, and used until 1951. CG-111826 crashed in 1951, the other two were returned to the U.S. Navy.
A U.S. Coast Guard Piasecki HRP-1G Rescuer. The USCG operated three Flying Bananas (as they were colloqually known) starting in 1948. They were based at CGAS Elizabeth City, North Carolina, and used until 1951. CG-111826 crashed in 1951, the other two were returned to the U.S. Navy.