Unimog

Logo Unimog

Unimog U400 w 2006 roku

Unimog U20

Wojskowy Unimog w 2007 roku

Wielofunkcyjny Unimog 1650 w roku 2001

Bimobil Unimog

Bimobil Unimog

Bimobil Unimog

Unimog (skrót od „Universal-Motor-Gerät”, z niem. „Pojazd Uniwersalny”) – marka nośników narzędzi specjalistycznych oraz pojazdów transportowo-roboczych dla bardzo trudnych warunków terenowych, czyli średnich samochodów ciężarowych z napędem na wszystkie koła, zdolnych do poruszania się w terenie, wykorzystywanych przez specjalistyczne służby i w wojsku.

Historia marki

Pierwszego Unimoga zaprojektował Albert Friedrich w 1945 r. jako małą ciężarówkę dla celów rolniczych. Po kilku latach wszedł on do produkcji, w trakcie której przeszedł wiele zmian konstrukcyjnych i wizualnych.

W 1948 roku spółka Gebr. Boehringer GmbH z Göppingen rozpoczęła produkcję Unimogów (według innych danych początkowo był produkowany przez spółkę Erhard und Söhne, z którą konstruktor podpisał umowę). W 1951 kupił tę spółkę Mercedes-Benz. Obecnie produkcja odbywa się w Gaggenau, osiągając poziom około 2–3 tys. sztuk rocznie. Powstają tam podwozia specjalizowane, modele skrzyniowe, wywrotki, pojazdy specjalistyczne. W 2000 roku wprowadzono serię U 300, U 400, U 500, o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 7,5-16 ton i ładowności od 2 do 9 ton, która zastąpiła dwie starsze serie od U 1400 do U 2450L. Uzupełnia ją seria U 3000 do U 5000.

Samochód wykorzystywany jest dla różnych celów: służy w rolnictwie, leśnictwie, służbach komunalnych (m.in. przy odśnieżaniu), systemach transportu szynowego (m.in. do napraw sieci trakcyjnej, holowania/spychania pojazdów szynowych, odśnieżania torowisk), straży pożarnej, w wojsku (m.in. jako karetka wojskowa) itd., a także w ciężkich pracach transportowych w trudnym terenie.

Produkowane są trzy serie:

• U 20 – DMC 7,5-8,5 tony,
• U 300, U 400, U 500 – DMC 7,5-16 ton, 4×4,
• U 3000, U 4000, U 5000.

Stare modele i serie:

• Unimog 401,
• Unimog 404,
• Unimog 406,
• Unimog 411,
• Unimog 416,
• Unimog 421,
• U 1400, U 1450L, U 1550L, U 1600, U 1650L – DMC 7,5-11,1 ton, 4×4,
• U 2100, U 2150L, U 2400, U 2450L – DMC 10,6-18 ton, 4×4, 6×6.

Linki zewnętrzne

• Muzeum Unimog
• www.unimog-club-gaggenau.de