Ursus City Smile

Ursus City Smile
	; Elektryczny napędzany wodorem autobus Ursus City Smile
	Dane ogólne
Inne nazwy	AMZ City Smile
Producent	AMZ-Kutno; Ursus Bus
Premiera	2011
Lata produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Kutno; Lublin
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski
Układ drzwi	1-2-1; 1-2-2; 1-2-2; 2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	320 mm
	Portal Komunikacja miejska

Ursus City Smile (także: AMZ City Smile) – rodzina niskopodłogowych autobusów przeznaczonych dla komunikacji miejskiej, skonstruowana przez AMZ-Kutno, a produkowana od 2011 roku w Kutnie)^[1], a od 2015 roku przez polskie konsorcjum Ursus Bus (w skład którego wchodzą: Ursus, AMZ-Kutno oraz Ursus Bus)^[2].

Napęd spalinowy

W 2011 roku producent zabudów autobusowych i pojazdów specjalnych, firma AMZ z Kutna zaprezentowała nowy model niskopodłogowego autobusu miejskiego o długości 12 m. Został on nazwany AMZ City Smile 12 LF. Nazwa nawiązywała do charakterystycznego dla pojazdu designu, który został opracowany przez agencję reklamową Soul&Mind z Poznania. Dolna krawędź przedniej szyby została pofalowana, pod nią umieszczono „uśmiechniętą” atrapę z okrągłymi reflektorami oraz nazwą producenta. Bok pojazdu wyróżnia się niekonwencjonalną linią okien układającą się w kształt uśmiechu. W późniejszych latach zrezygnowano jednak z takiego malowania boku pojazdu, gdyż trudno było je dostosować do indywidualnych wymagań odbiorców. Jednostkę napędową pojazdów stanowił silnik Cummins o mocy 300 KM, opcjonalnie DAF. W autobusie zastosowano przekładnię automatyczną produkcji Voith^[3].

Rok po premierze wersji MAXI, w 2012 roku, firma weszła w segment autobusów MIDI prezentując model City Smile 10 LF. Opierał się on na tych samych rozwiązaniach konstrukcyjnych co dłuższy odpowiednik. Jednocześnie zaprezentowano elektryczny odpowiednik modelu City Smile 10 E^[4].

Modele

AMZ City Smile 10LF
AMZ City Smile 12LF

Galeria

AMZ City Smile 12LF na targach Transexpo
Tył autobusu
AMZ City Smile 12LF w MZK Kutno
AMZ City Smile 12LF z obecnym malowaniem ściany bocznej (Mobilis Kraków)
AMZ City Smile 10LF (Mobilis Kraków)
Wnętrze
Wnętrze – tył
Kabina kierowcy

Napęd elektryczny

W 2012 roku na Hanower Motor Show swoją premierę miał 10-metrowy midibus elektryczny AMZ Kutno o nazwie CS10E. Autobus jest napędzany silnikiem TAM 1052C6B produkcji czeskiej, najważniejsze komponenty dostarczała firma Cegelec. Według producenta zasięg autobusu ma wynosić ok. 240 km^[5]. W latach 2014-2015 przez rok prototypowy egzemplarz był testowany przez MPK Kraków na pierwszej w Polsce linii elektrycznej 154^[6]. W późniejszym przetargu na 5 autobusów elektrycznych AMZ przegrał jednak z Solarisem^[7].

W 2013 roku zaprezentowano krótszy od dotychczasowego autobus elektryczny AMZ CS8,5E o długości niespełna 9 m^[8]. W styczniu 2014 roku dostarczono pierwszy z trzech przegubowych autobusów elektrycznych dla szwedzkiego przewoźnika Nubina. Powstał on we współpracy pomiędzy AMZ a skandynawską firmą Hybricon. Był to pierwszy na świecie przegubowy autobus elektryczny z napędem poprzez silniki w piastach kół^[9]. Jednocześnie wraz z firmą Hybricon powstała wersja 12-metrowa. W sierpniu 2017 roku z miesięcznym opóźnieniem 10 tego typu pojazdów dotarło do MZA Warszawa^[10]. W 2017 roku firma wygrała także przetarg na dostawę 47 autobusów elektrycznych dla Zielonej Góry^[11].

Modele

Ursus City Smile CS8,5E
Ursus City Smile CS10E
Ursus City Smile CS12E
Ursus City Smile CS18E

Galeria

Najkrótsza, 8,5-metrowa wersja
AMZ City Smile 10E
Prototypowy egzemplarz Ursus CS 12 E
Wersja 18-metrowa w Szwecji, pierwszy przegubowy w pełni elektryczny autobus z silnikami w piastach kół
Kabina kierowcy
Wnętrze najkrótszej wersji

Napęd wodorowy

Prototypowy pojazd zasilany wodorem o nazwie Ursus City Smile Fuel Cell Electric Bus (także: Ursus City Smile CS12H) został zaprezentowany w 2016 na targach motoryzacyjnych w Hanowerze. Jest to jedna z pierwszych tego typu konstrukcji w Europie i pierwsza wykonana przez polską firmę^[a]^[12]. Wyprodukowany został w zakładach Ursusa w Lublinie w kooperacji z zagranicznymi podmiotami. Według wstępnej wyceny producenta autobus ma kosztować ok. 800 tys. euro^[13].

Konstrukcja

Pojazd posiada silniki produkcji niemieckiego przedsiębiorstwa Ziehl-Abegg, a instalację wodorową holenderskiego wytwórcy HyMove. Jest zdolny przewieźć 75 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących^[14].

W skład układu zasilania paliwem wchodzi zasobnik na wodór o pojemności 35 kg gazu. Pojazd spala ok. 7 kg gazu na 100 km, co daje możliwość przejechania bez tankowania ok. 450 km. Tankowanie wodoru trwa 10 min^[13]. Wodór łącząc się z tlenem atmosferycznym w ogniwie paliwowym wytwarza energię elektryczną, zasilającą umieszczone w piastach kół^[15] silniki elektryczne^[16].

Ekologia

Zaletami zastosowania napędu wodorowego w autobusie miejskim jest fakt, iż pojazd w trakcie eksploatacji nie powoduje hałasu oraz nie emituje spalin, typowych dla pozostałych pojazdów silnikowych, tj. aldehydów, tlenku węgla, tlenków azotu, tlenków siarki, węglowodorów ani szkodliwie działającego w niskich warstwach atmosfery ozonu – jedynym produktem utleniania wodoru w ogniwie paliwowym jest naturalnie występująca w środowisku para wodna^[17]. Pojazdy napędzane wodorem przewyższają wszystkie obecnie stosowane na świecie normy emisji. Zastosowanie takich pojazdów ma szczególne znaczenie w aglomeracjach miejskich o zwartej zabudowie i znacznym natężeniu ruchu drogowego, borykających się z problemem smogu^[18].

Galeria

Lewa strona
Ursus – tył
Przestrzeń pasażerska
Przednia część
Deska rozdzielcza

Trolejbusy

AMZ City Smile 12 T w Ostrawie

Pierwsze trolejbusy od Ursus Bus zostały wyprodukowane jeszcze przed połączeniem z AMZ Kutno dla MPK Lublin. W 2013 roku firma wygrała przetarg na 38 12-metrowych trolejbusów, który zrealizowała wraz z ukraińską firmą Bogdan. Powstałe trolejbusy oznaczono nazwą T70116^[19].

Jednocześnie w 2013 roku AMZ Kutno dostarczył 1 trolejbus CS12T dla przewoźnika Ekova z czeskiej Ostrawy. Bazował on na komponentach firmy Cegelec, podobnie jak jego elektryczni odpowiednicy^[20].

W 2017 roku Ursus Bus wygrał przetarg MPK Lublin na dostawę 15 sztuk przegubowych trolejbusów klasy MEGA. Jak zadeklarował producent, będą one należały do znanej rodziny City Smile^[21].

Zobacz też

Uwagi

↑ W tym samym roku swój projekt przedstawiła druga firma Solbus z Solca Kujawskiego.

Przypisy

↑ Premiera AMZ CS12LF City Smile – Infobus. [dostęp 2016-10-07].
↑ Pierwszy uśmiechnięty elektrobus od AMZ Kutno i Ursusa w maju. [dostęp 2016-10-07].
↑ Premiera AMZ CS12LF City Smile, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ Sochaczew: AMZ wygrywa przetarg ZKM, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ AMZ City Smile CS10E – SamochodyElektryczne.org, samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ Kraków kupuje elektryczne autobusy!, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ Cztery elektryczne Solarisy w Krakowie. Koniec testów, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ AMZ Kutno dynamicznie rozwija ofertę autobusów elektrycznych – SamochodyElektryczne.org, samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ Elektryczny autobus przegubowy Ursusa jeszcze w tym roku [dostęp 2017-10-25] (pol.).
↑ Pierwszy City Smile 12 LFE od Ursusa już w Warszawie .
↑ Zielona Góra wybiera elektrobusy Ursusa!, www.infobus.pl [dostęp 2017-10-26] (pol.).
↑ Ursus zaprezentował najnowszy autobus. To City Smile Fuel Cell Electric Bus o napędzie wodorowym. [dostęp 2016-10-07].
↑ ^a ^b Diesel to przeżytek? Ursus stworzył pierwszy autobus z napędem wodorowym i największym zasięgiem. [dostęp 2016-10-07].
↑ Diesel to przeżytek? Ursus stworzył pierwszy autobus z napędem wodorowym i największym zasięgiem (pol.). auto.dziennik.pl. [dostęp 2016-10-07].
↑ Producenci elektrobusów chowają silniki w kołach. [dostęp 2016-10-24].
↑ Ursus zaprezentował najnowszy autobus. To City Smile Fuel Cell Electric Bus o napędzie wodorowym (pol.). www.lublin112.pl. [dostęp 2016-10-07].
↑ Ursus chce zbudować autobus wodorowy. Para wodna zamiast spalin (pol.). dziennikwschodni.pl. [dostęp 2016-10-24].
↑ Kiedy powietrze zabija: Wielki smog w Londynie (pol.). newsweek.pl. [dostęp 2016-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (25 października 2016)].
↑ JacekJ. Pudło JacekJ., Bogdan/Ursus T70116, www.lubus.info [dostęp 2017-10-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-27] (pol.).
↑ Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- – Ekova Electric a.s. Ekova Ostrava, phototrans.eu [dostęp 2017-10-26] (ang.).
↑ Lublin wybiera przegubowe trolejbusy Ursusa, infobus.pl [dostęp 2017-10-26] (pol.).

[uwaga1-12] W tym samym roku swój projekt przedstawiła druga firma Solbus z Solca Kujawskiego.

[1] Premiera AMZ CS12LF City Smile – Infobus. [dostęp 2016-10-07].

[2] Pierwszy uśmiechnięty elektrobus od AMZ Kutno i Ursusa w maju. [dostęp 2016-10-07].

[3] Premiera AMZ CS12LF City Smile, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[4] Sochaczew: AMZ wygrywa przetarg ZKM, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[5] AMZ City Smile CS10E – SamochodyElektryczne.org, samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[6] Kraków kupuje elektryczne autobusy!, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[7] Cztery elektryczne Solarisy w Krakowie. Koniec testów, infobus.pl [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[8] AMZ Kutno dynamicznie rozwija ofertę autobusów elektrycznych – SamochodyElektryczne.org, samochodyelektryczne.org [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[9] Elektryczny autobus przegubowy Ursusa jeszcze w tym roku [dostęp 2017-10-25] (pol.).

[10] Pierwszy City Smile 12 LFE od Ursusa już w Warszawie .

[11] Zielona Góra wybiera elektrobusy Ursusa!, www.infobus.pl [dostęp 2017-10-26] (pol.).

[13] Ursus zaprezentował najnowszy autobus. To City Smile Fuel Cell Electric Bus o napędzie wodorowym. [dostęp 2016-10-07].

[auto.dziennik.pl-14] Diesel to przeżytek? Ursus stworzył pierwszy autobus z napędem wodorowym i największym zasięgiem. [dostęp 2016-10-07].

[15] Diesel to przeżytek? Ursus stworzył pierwszy autobus z napędem wodorowym i największym zasięgiem (pol.). auto.dziennik.pl. [dostęp 2016-10-07].

[16] Producenci elektrobusów chowają silniki w kołach. [dostęp 2016-10-24].

[17] Ursus zaprezentował najnowszy autobus. To City Smile Fuel Cell Electric Bus o napędzie wodorowym (pol.). www.lublin112.pl. [dostęp 2016-10-07].

[18] Ursus chce zbudować autobus wodorowy. Para wodna zamiast spalin (pol.). dziennikwschodni.pl. [dostęp 2016-10-24].

[19] Kiedy powietrze zabija: Wielki smog w Londynie (pol.). newsweek.pl. [dostęp 2016-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (25 października 2016)].

[20] JacekJ. Pudło JacekJ., Bogdan/Ursus T70116, www.lubus.info [dostęp 2017-10-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-27] (pol.).

[21] Tomek, -=[Fotogaleria Transportowa]=- – Ekova Electric a.s. Ekova Ostrava, phototrans.eu [dostęp 2017-10-26] (ang.).

[22] Lublin wybiera przegubowe trolejbusy Ursusa, infobus.pl [dostęp 2017-10-26] (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[a]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

Ostatnie ciągniki Ursus produkowane w Warszawie	1674 3702 3722/3724 5524 6824 8024
Pierwsze ciągniki Ursus	„Ciągówka” LB-45/C-45 C-451 C-308
Ciągniki Ursus serii C-32x/33x	C-325 C-328 C-330 C-330M C-335 C-335M
Ciągniki Ursus serii C-35x/36x	C-4011 C-350 C-355 C-355M C-360 C-360-3P C-362
Ciągniki ciężkie Ursus	902 904 912 914 932 934 1002 1004 1012 1014 1032 1034 1042 1044 1132 1134 1154 1201 1204 1212 1214 1222 1224 1232 1234 1434 1604 1614 1634 1654 1674 1734 1934 1954 C-385 C-385A C-3110
Ciągniki licencyjne Massey-Ferguson-Ursus	MF 235/Ursus MF 235 MF 255/Ursus MF 255 MF 265 MF 275 MF 275 4WD MF 535 MF 555 MF 565 MF 575 MF 575 4WD MF 590 MF 590 4WD
Ciągniki postlicencyjne MF-Ursus	2802 2812 3502 3512/3514 3702 3722/3724 3822/3824 4022/4024 4502 4512/4514 4822/4824 5024 5044 5312/5314 5322/5324 5524 5714 6012/6014 6024 6614 6824 7524 8024
Ciągniki prototypowe	1414S 4504 6424 6834 8034 C-330-3P C-355D C-355P C-336 C-342 C-356 U-310 U-510 U-610 U-710 202 944 1242 1244
Ciężarówki i autobusy	Berliet CBA Saurer S.P.A. 25/C Polonia Ursus A Zawrat A70522 City Smile Fuel Cell Electric Bus
Motocykle Sokół	600 RT M211 1000 M111 (CWS M111)
Pojazdy wojskowe	TK-3 TKS Ursus wz. 29

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Ursus City Smile

Spis treści

Napęd spalinowy

Modele

Galeria

Napęd elektryczny

Modele

Galeria

Napęd wodorowy

Konstrukcja

Ekologia

Galeria

Trolejbusy

Zobacz też

Uwagi

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Elektryczny napędzany wodorem autobus Ursus City Smile
Dane ogólne
Inne nazwy	AMZ City Smile
Producent	AMZ-Kutno Ursus Bus
Premiera	2011
Lata produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Kutno Lublin
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski
Układ drzwi	1-2-1 1-2-2 1-2-2 2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	320 mm
Portal Komunikacja miejska