Urządzenia bezpieczeństwa ruchu

Separator SRM44, 90 i 180

Słupek prowadzący U-1a, wyposażony w kolejno znaki U-1f (numer drogi), U-7 (oznaczenie kilometra) i U-8 (oznaczenie hektometra) na drodze wojewódzkiej nr 933 Oświęcim – Chrzanów

Lustro drogowe

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu to narzędzia, którymi nie są znaki drogowe służące optycznemu prowadzeniu ruchu, pikietażowi, bezpieczeństwu, oznakowaniu robót drogowych, zamknięcia drogi itp.

Zaliczamy do nich:

optyka ruchu:
- słupki prowadzące
- słupki krawędziowe
- tablice prowadzące
- tablice rozdzielające
- słupki przeszkodowe
- tablice kierujące
pikietaż:
- znaki hektometrowe i kilometrowe
oznaczenia obiektów w skrajni:
- urządzenia bramowe
zabezpieczanie ruchu pojazdów i pieszych:
- progi zwalniające
- progi podrzutowe
- ogrodzenia
- lustra drogowe
- słupki blokujące
informacja i ostrzeganie kierujących:
- sygnalizatory wiatru
- urządzenia bramowe z wyświetlaczem
- znaki świetlne
zamykanie dróg dla ruchu:
- rogatki
zabezpieczanie robót:
- zapory drogowe
- tablice kierujące
- pachołki
- taśmy
- tablice uchylne
- separatory
- tablice ostrzegawcze, zamykające i wcześnie ostrzegające
- kładki
nadzór:
- urządzenia sygnalizacyjne
- tarcze.

Opisy urządzeń

Wygląd urządzenia

Nazwa

Szczegóły

U-1a: słupek prowadzący umieszczany samodzielnie na poboczu

Słupek stosuje się w celu ułatwienia kierującym podczas trudnych warunków na drodze orientacji co do właściwości drogi.

U-1a (l): słupek prowadzący po lewej stronie drogi

Odmiana słupka U-1a

U-1b: słupek prowadzący umieszczony na barierze ochronnej

Słupek stosuje się w takim samym celu, jak U-1a, różni się od niego konstrukcją i umieszczeniem.

U-1b (l): słupek U-1b po lewej stronie drogi

Odmiana słupka U-1b

U-1c: Punktowy element odblaskowy umieszczony na barierze ochronnej

Stosuje się go na taśmie bariery ochronnej. Są kształtu trapezu, prostokąta lub koła (średnica min.50 mm). Z lewej strony elementy są barwy białej, a z prawej czerwonej.

U-1c (l): punktowy element odblaskowy umieszczony na barierze ochronnej z lewej strony drogi

Odmiana U-1c

U-1d: symbol słuchawki telefonicznej wskazującej kierunek do najbliższego telefonu alarmowego (w lewo)

Symbol umieszczany na słupkach prowadzących, na drogach, gdzie zamontowane są telefony alarmowe. Wskazuje kierunek do najbliższego telefonu alarmowego.

U-1e: symbol słuchawki telefonicznej wskazujący kierunek do najbliższego telefonu alarmowego (w prawo)

Symbol umieszczany analogicznie do U-1d, tyle że wskazujący kierunek prawy.

U-1f: znak z numerem drogi umieszczany na słupkach prowadzących

Znak (znaczek) z numerem drogi jest umieszczany na hektometrze zerowym (kilometrze)powyżej odblasku. Stosowany jest na drogach wojewódzkich i krajowych.

U-2: słupek krawędziowy

Słupek jest używany na skrzyżowaniach, na których umieszczono słupki prowadzące. Określają geometrię skrzyżowania i ułatwiają skręcanie.

U-3a: tablica pojedyncza prowadząca w prawo

Tablicę umieszcza się na miejscach, w których należy gwałtownie zmienić kierunek jazdy.

U-3b: tablica pojedyncza prowadząca w lewo

Tablica jest tak samo jak U-3a, tyle że prowadzi w lewo.

U-3c: tablica prowadząca ciągła w prawo

Tablica jest umieszczana na skrzyżowaniach „T” w celu uprzedzenia o możliwych kierunkach jazdy.

U-3d: tablica prowadząca ciągła w lewo

Tablica jest umieszczana tak samo jak U-3c, tyle że prowadzi w lewo.

U-3e: tablica prowadząca dwustronna

Umieszcza się jak U-3a i U-3b prawo lub w lewo, jeżeli nagła zmiana kierunku jazdy jest konieczna w dwóch kierunkach jazdy.

U-4a: tablica rozdzielająca stosowana na autostradach i drogach ekspresowych

Tablicę umieszcza się wtedy, gdy pojazd może skręcić w lewo lub w prawo na autostradach i drogach ekspresowych.

U-4b: tablica rozdzielająca stosowana na drogach publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych.

Tablicę umieszcza się wtedy, gdy pojazd może skręcić w lewo lub w prawo na drogach publicznych, z wyjątkiem klasy A i S.

U-4c: tablica rozdzielająca stosowana podczas robót drogowych

Tablicę umieszcza się wtedy, gdy pojazd może skręcić w lewo lub prawo, gdy na drodze prowadzone są roboty.

U-5a: słupek przeszkodowy

Słupek oznaczający wysepkę drogową dla pieszych.

U-5b: słupek przeszkodowy zespolony ze znakiem C-9

Słupek jest ten sam jak U-5a:, tyle że ze znakiem C-9 nakaz jazdy z prawej strony znaku

U-5c: aktywny słupek przeszkodowy zespolony ze znakiem C-9

Słupek jest ten sam jak U-5b:, tyle że ma podświetlony znak C-9

U-6a: tablica kierująca szeroka

U-6b: tablica kierująca szeroka

U-6c: tablica kierująca wąska

U-6d: tablica kierująca wąska

U-7: znak kilometrowy

U-8: znak hektometrowy

U-9a: tablica ograniczenia skrajni poziomej drogi (lewa)

Tablicę umieszcza się w miejscu, w którym obiekt budowlany (budynki, podpory wiaduktów itp.) znajdujący się w skrajni drogi może być narażony na uszkodzenie przez pojazdy^[1]. Stosowana jest również w przypadkach przejścia pobocza bitumicznego w chodnik^[2].

U-9b: tablica ograniczenia skrajni poziomej drogi (prawa)

Stosowana analogicznie jak tablica U-9a.

U-9c: skrajnia pionowa

U-10a: urządzenie bramowe bez elementów uchylnych

U-10b: urządzenie bramowe z elementami uchylnymi

U-11a: balustrada

U-11b: barieroporęcz

U-12a: ogrodzenie segmentowe

U-12b: ogrodzenie łańcuchowe

U-12c: słupek blokujący

Stosowany w celu uniemożliwienia wjazdu pojazdom na chodnik, ciąg pieszy lub ciąg rowerowy

U-13a: rogatka z urządzeniem dzwonkowym i siatką

U-13b: rogatka bez dodatkowych urządzeń

U-13c: półrogatka

U-14a: bariera drogowa stalowa

U-14b: bariera drogowa betonowa

U-14c: bariera drogowa stalowo-betonowa

U-14d: bariera drogowa linowa

U-14e: bariera drogowa kubaturowa

U-15a: osłona energochłonna wielosegmentowa

U-15b: osłona zabezpieczająca w postaci monobloku

U-16a: liniowy próg zwalniający listwowy

U-16b: liniowy próg zwalniający płytowy

U-16c: liniowy próg zwalniający płytowy

U-16d: liniowy próg zwalniający listwowy

U-17: próg podrzutowy

U-18a: lustro drogowe okrągłe

U-18b: lustro drogowe prostokątne

U-19: osłona przeciwolśnieniowa

U-20a: zapora drogowa pojedyncza wąska

U-20b: zapora drogowa pojedyncza szeroka

U-20c: zapora drogowa podwójna

U-20d: zapora drogowa potrójna

U-21a: tablica kierująca

U-21b: tablica kierująca

U-21c: tablica kierująca

U-21d: tablica kierująca

U-21e: tablica kierująca z elementami odblaskowymi

U-21f: tablica kierująca z elementami odblaskowymi

U-22: taśma ostrzegawcza

Odmiany U-22:


Znak	informacja
	U-22a
	U-22b
	U-22c

U-23: pachołek drogowy

Odmiany U-23:


Znak	informacja
	U-23a
	U-23b
	U-22c
	U-22d

U-24: tablica uchylna z elementami odblaskowymi

U-25a: separator ciągły

U-25b: separator punktowy

U-26: tablica ostrzegawcza ze znakiem A-14

Tablica wskazująca znak A-14 roboty na drodze

U-26a: tablica zamykająca

U-26b: tablica zamykająca

U-26c: tablica zamykająca

U-26d: tablica zamykająca

U-27: tablica wcześnie ostrzegająca

U-28: kładka dla pieszych

Umieszcza się podczas remontu chodnika, gdyż nie można przejść.

Przypisy

↑
4. Urządzenia do oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi
4.1. Zasady ogólne
(...)
Oznaczenie obiektów budowlanych, takich jak: budynki, podpory wiaduktów, wystające murki przepustów, poręcze mostowe itp., znajdujących się w skrajni drogi, stosuje się w celu ostrzeżenia kierujących pojazdami o ograniczeniu skrajni oraz ochrony niektórych obiektów, szczególnie podpór wiaduktów i ich konstrukcji nad jezdnią, przed uszkodzeniem przez pojazdy.
(...)
Do oznaczania części obiektów znajdujących się w skrajni poziomej drogi stosuje się tablice U-9a i U-9b według wzoru pokazanego na rysunku 4.1.1. Tablice mają kształt prostokąta o szerokości 0,50 m i wysokości 1,25 m. Mają one pasy na przemian barwy żółtej i czarnej.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2019 r. poz. 2311)
↑
Do oznakowania końca pobocza bitumicznego przechodzącego w chodnik używa się tablic U-9 oznaczających ograniczenie skrajni poziomej drogi.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2019 r. poz. 2311)

[1] 
4. Urządzenia do oznaczania obiektów znajdujących się w skrajni drogi
4.1. Zasady ogólne
(...)
Oznaczenie obiektów budowlanych, takich jak: budynki, podpory wiaduktów, wystające murki przepustów, poręcze mostowe itp., znajdujących się w skrajni drogi, stosuje się w celu ostrzeżenia kierujących pojazdami o ograniczeniu skrajni oraz ochrony niektórych obiektów, szczególnie podpór wiaduktów i ich konstrukcji nad jezdnią, przed uszkodzeniem przez pojazdy.
(...)
Do oznaczania części obiektów znajdujących się w skrajni poziomej drogi stosuje się tablice U-9a i U-9b według wzoru pokazanego na rysunku 4.1.1. Tablice mają kształt prostokąta o szerokości 0,50 m i wysokości 1,25 m. Mają one pasy na przemian barwy żółtej i czarnej.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2019 r. poz. 2311)

[2] 
Do oznakowania końca pobocza bitumicznego przechodzącego w chodnik używa się tablic U-9 oznaczających ograniczenie skrajni poziomej drogi.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2019 r. poz. 2311)

[1]

[2]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu

Opisy urządzeń

Przypisy

Media użyte na tej stronie