V8 Supercar Championship Series 2008
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Jamie Whincup |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Artykuł dotyczy sezonu 2008 wyścigów V8 Supercar Championship Series. Rozpoczął się on 23 lutego na torze Adelaide Street Circuit a zakończył 7 grudnia na torze Oran Park Raceway. Składał się z czternastu rund, z których dwie były pojedynczymi wyścigami długodystansowymi.
Tytuł mistrzowski zdobył Jamie Whincup.
Kalendarz
Runda | Wyścig | Zwycięzca |
---|---|---|
1 | Clipsal 500 21-24 lutego, ![]() | Jamie Whincup |
2 | Eastern Creek 7-9 marca, ![]() | Will Davison |
3 | Hamilton 400 18-20 kwietnia, ![]() | Garth Tander |
4 | BigPond 400 9-11 maja, ![]() | Mark Winterbottom |
5 | Midas 400 7-9 czerwca, ![]() | Jamie Whincup |
6 | Skycity Triple Crown 4-6 lipca, ![]() | Steven Richards |
7 | City of Ipswich 400 18-20 lipca, ![]() | Mark Winterbottom |
8 | Winton 1-3 sierpnia, ![]() | Garth Tander |
9 | L&H 500 12-14 września, ![]() | Garth Tander Mark Skaife |
10 | Supercheap Auto Bathurst 1000 9-12 października, ![]() | Craig Lowndes Jamie Whincup |
11 | The Coffee Club V8 Supercar Challenge 23-26 października, ![]() | Jamie Whincup |
12 | Gulf Air Desert 400 6-8 listopada, ![]() | Jamie Whincup |
13 | Falken Tasmania Challenge 21-23 listopada, ![]() | Jamie Whincup |
14 | NRMA Motoring & Services Grand Finale 4-7 grudnia, ![]() | Garth Tander |
Lista startowa
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Drudzy kierowcy (w wyścigach długodystansowych) |
---|---|---|---|---|
Holden Racing Team | Holden VE Commodore | 1 | ![]() | ![]() ![]() |
2 | ![]() | |||
Tasman Motorsport | Holden VE Commodore | 3 | ![]() | ![]() ![]() |
51 | ![]() | |||
Stone Brothers Racing | Ford BF Falcon | 4 | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ||
Ford Performance Racing | Ford BF Falcon | 5 | ![]() | ![]() ![]() |
6 | ![]() | |||
120 | ||||
Perkins Engineering | Holden VE Commodore | 7 | ![]() | ![]() ![]() |
11 | ![]() ![]() | |||
Brad Jones Racing | Holden VE Commodore | 12 | ![]() | ![]() ![]() |
14 | ![]() | |||
HSV Dealer Team | Holden VE Commodore | 1 | ![]() | ![]() |
16 | ![]() | ![]() | ||
Dick Johnson Racing | Ford BF Falcon | 17 | ![]() | ![]() ![]() |
18 | ![]() | |||
Team Kiwi Racing | Ford BF Falcon | 021 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Britek Motorsport | Ford BF Falcon | 25 | ![]() | ![]() |
26 | ![]() | ![]() | ||
Garry Rogers Motorsport | Holden VE Commodore | 33 | ![]() | ![]() ![]() |
34 | ![]() | |||
Paul Morris Motorsport | Holden VE Commodore | 39 | ![]() | ![]() ![]() |
67 | ![]() | |||
Paul Weel Racing | Holden VE Commodore | 50 | ![]() | ![]() |
Rod Nash Racing Tony D’Alberto Racing | Holden VE Commodore | 55 | ![]() | ![]() |
Triple Eight Race Engineering | Ford BF Falcon | 88 | ![]() | ![]() ![]() |
888 | ![]() | |||
Paul Cruickshank Racing | Ford BF Falcon | 111 | ![]() | ![]() ![]() |
Ford Rising Stars Racing | Ford BF Falcon | 777 | ![]() | ![]() ![]() |
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE![]() | EAS![]() | HAM![]() | BAR![]() | SAN![]() | HID![]() | QLD![]() | WIN![]() | PHI![]() | BAT![]() | SUR![]() | BAH![]() | SYM![]() | ORA![]() | Kary | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Whincup | 88 | ![]() | 300 | 240 | NW | 236 | 286 | 214 | 210 | 272 | 258 | 300 | 300 | 300 | 292 | 124 | 0 | 3332 |
2 | Mark Winterbottom | 5 | ![]() | 138 | 244 | 190 | 300 | 252 | 278 | 292 | 138 | 211 | 240 | 258 | 188 | 246 | 104 | 0 | 3079 |
3 | Garth Tander | 1 | ![]() | 84 | 242 | 300 | 270 | 176 | 272 | 240 | 272 | 252 | 138 | 276 | 114 | 164 | 260 | -12 | 3048 |
4 | Craig Lowndes | 888 | ![]() | 129 | 210 | 138 | 234 | 186 | 154 | 124 | 190 | 258 | 300 | 180 | 264 | 252 | 252 | 0 | 2871 |
5 | Will Davison | 18 | ![]() | 96 | 260 | 82 | 202 | 112 | 186 | 216 | 272 | 235 | 204 | 168 | 120 | 222 | 120 | 0 | 2495 |
6 | James Courtney | 4 | ![]() | 57 | 114 | 252 | 154 | 234 | 140 | 260 | 132 | 201 | 258 | 104 | 230 | 88 | 222 | 0 | 2446 |
7 | Rick Kelly | 15 | ![]() | 192 | 240 | 240 | 210 | 146 | 180 | 104 | 194 | 196 | 90 | 142 | 112 | 148 | 236 | 0 | 2430 |
8 | Steven Richards | 6 | ![]() | 171 | 80 | 270 | 200 | 118 | 284 | 176 | 96 | 211 | 240 | 154 | 190 | 36 | 202 | -12 | 2416 |
9 | Russell Ingall | 39 | ![]() | 63 | 192 | 48 | 70 | 212 | 212 | 264 | 128 | 173 | 102 | 198 | 246 | 102 | 226 | 0 | 2236 |
10 | Steven Johnson | 17 | ![]() | 186 | 94 | 104 | 128 | 170 | 108 | 114 | 128 | 235 | 204 | 194 | 172 | 192 | 134 | 0 | 2163 |
11 | Lee Holdsworth | 33 | ![]() | 258 | 168 | 154 | 46 | 134 | 118 | 138 | 184 | 199 | NU | 168 | 192 | 172 | 134 | 0 | 2065 |
12 | Todd Kelly | 7 | ![]() | 180 | 128 | 132 | 116 | 170 | 108 | 122 | 160 | 123 | 108 | 212 | 98 | 272 | 124 | 0 | 2053 |
13 | Fabian Coulthard | 111 | ![]() | 123 | 116 | 192 | 138 | 102 | 90 | 166 | 122 | 128 | 156 | 86 | 102 | 156 | 146 | 0 | 1823 |
14 | Mark Skaife | 2 | ![]() | 138 | 184 | 104 | 92 | 112 | 114 | 182 | 46 | 252 | 138 | 118 | 36 | 82 | 46 | 0 | 1644 |
15 | Shane Van Gisbergen | 9 | ![]() | 180 | 88 | 98 | 98 | 228 | 142 | 100 | 114 | 160 | NU | 80 | 134 | 74 | 118 | 0 | 1614 |
16 | Greg Murphy | 51 | ![]() | 174 | 156 | 44 | 114 | 92 | 112 | 84 | 72 | 52 | 276 | 88 | 118 | 126 | 64 | 0 | 1572 |
17 | Jason Richards | 3 | ![]() | 156 | 116 | 128 | 26 | 102 | 132 | 110 | 80 | 52 | 276 | 128 | NU | 128 | 114 | 0 | 1548 |
18 | Michael Caruso | 34 | ![]() | 72 | 80 | 116 | 74 | 86 | 124 | 116 | 90 | 199 | NU | 96 | 118 | 108 | 160 | 0 | 1439 |
19 | Jason Bright | 25 | ![]() | 78 | 86 | 138 | 86 | 82 | 34 | 54 | 142 | 152 | 168 | 22 | 112 | 112 | 172 | 0 | 1438 |
20 | Paul Morris | 67 | ![]() | 57 | 86 | 92 | 106 | 90 | 92 | 56 | 130 | 173 | 102 | 52 | 150 | 110 | 140 | 0 | 1436 |
21 | Paul Dumbrell | 16 | ![]() | NU | 140 | 90 | 104 | 106 | 126 | 126 | 152 | 22 | 90 | 98 | 128 | 102 | 114 | 0 | 1398 |
22 | Cameron McConville | 14 | ![]() | 129 | 120 | 172 | 104 | 138 | 84 | 142 | 80 | 49 | NU | 72 | 92 | 82 | 106 | 0 | 1370 |
23 | Marcus Marshall | 26 | ![]() | 114 | 44 | 76 | 94 | 50 | 86 | NU | 78 | 99 | 126 | 72 | 106 | 90 | 78 | 0 | 1113 |
24 | Andrew Jones | 12 | ![]() | 120 | 50 | 122 | 132 | 114 | 68 | 82 | 92 | 49 | NU | 60 | 68 | 84 | 30 | 0 | 1071 |
25 | Tony D’Alberto | 55 | ![]() | 54 | 54 | 96 | 82 | 60 | 98 | 74 | 102 | 38 | NU | 56 | 90 | 54 | 32 | 0 | 890 |
26 | Michael Patrizi | 777 | ![]() | 60 | 90 | 18 | 80 | 64 | 72 | 102 | 96 | 54 | 72 | 92 | 48 | 0 | 848 | ||
27 | Shane Price | 11 | ![]() | 42 | 88 | 60 | 66 | 98 | 70 | 88 | 100 | 123 | 108 | 0 | 843 | ||||
28 | Andrew Thompson | 50 | ![]() | 45 | 88 | 40 | 68 | 68 | 36 | 48 | 74 | 84 | WD | 56 | 34 | 66 | 64 | 0 | 771 |
29 | Jack Perkins | 11 | ![]() | 158 | 180 | 98 | 72 | 46 | 66 | 0 | 620 | ||||||||
30 | David Besnard | 4 | ![]() | 201 | 258 | 0 | 459 | ||||||||||||
31 | Kayne Scott | 021 | ![]() | 102 | 66 | 46 | 66 | 42 | 40 | NW | NU | 0 | 362 | ||||||
32 | Steve Owen | 17, 021 | ![]() | 115 | 144 | 92 | 0 | 351 | |||||||||||
33 | Brad Jones | 14 | ![]() | 121 | 222 | 0 | 343 | ||||||||||||
33 | Max Wilson | 14 | ![]() | 121 | 222 | 0 | 343 | ||||||||||||
35 | Nathan Pretty | 11 | ![]() | 158 | 180 | 0 | 338 | ||||||||||||
36 | Adam Macrow | 25 | ![]() | 152 | 168 | 0 | 320 | ||||||||||||
37 | Warren Luff | 17 | ![]() | 115 | 144 | 0 | 259 | ||||||||||||
38 | Dean Canto | 5 | ![]() | 60 | 192 | 0 | 252 | ||||||||||||
38 | Luke Youlden | 5 | ![]() | 60 | 192 | 0 | 252 | ||||||||||||
40 | Steven Ellery | 34 | ![]() | 131 | 114 | 0 | 245 | ||||||||||||
40 | Greg Ritter | 34 | ![]() | 131 | 114 | 0 | 245 | ||||||||||||
42 | Mark Noske | 51 | ![]() | 94 | 132 | 0 | 226 | ||||||||||||
42 | Dale Wood | 51 | ![]() | 94 | 132 | 0 | 226 | ||||||||||||
44 | Matt Halliday | 26 | ![]() | 99 | 126 | 0 | 225 | ||||||||||||
45 | Fabrizio Giovanardi | 88 | ![]() | 102 | 120 | 0 | 222 | ||||||||||||
45 | Marc Hynes | 88 | ![]() | 102 | 120 | 0 | 222 | ||||||||||||
47 | Paul Radisich | 15 | ![]() | 196 | WD | 0 | 196 | ||||||||||||
48 | Jonathon Webb | 9 | ![]() | 160 | NU | 0 | 160 | ||||||||||||
49 | Alex Davison | 111 | ![]() | 156 | 0 | 156 | |||||||||||||
50 | Chris Pither | 021 | ![]() | 58 | 72 | NW | NU | 0 | 130 | ||||||||||
51 | John McIntyre | 111 | ![]() | 128 | 0 | 128 | |||||||||||||
52 | Craig Baird | 2 | ![]() | 118 | NU | 0 | 118 | ||||||||||||
52 | Glenn Seton | 2 | ![]() | 118 | NU | 0 | 118 | ||||||||||||
54 | Daniel Gaunt | 021 | ![]() | 64 | 48 | 0 | 112 | ||||||||||||
55 | Grant Denyer | 777 | ![]() | 102 | 0 | 102 | |||||||||||||
56 | Karl Reindler | 777 | ![]() | 96 | 0 | 96 | |||||||||||||
57 | Matt Neal | 67 | ![]() | 94 | NU | 0 | 94 | ||||||||||||
57 | Boris Said | 67 | ![]() | 94 | NU | 0 | 94 | ||||||||||||
59 | Paul Weel | 50 | ![]() | 84 | WD | 0 | 84 | ||||||||||||
60 | Fahad Al Musalam | 021 | ![]() | 46 | 0 | 46 | |||||||||||||
61 | Jason Bargwanna | 55 | ![]() | 38 | NU | 0 | 38 | ||||||||||||
62 | David Reynolds | 16 | ![]() | 22 | WD | 0 | 22 | ||||||||||||
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE![]() | EAS![]() | HAM![]() | BAR![]() | SAN![]() | HID![]() | QLD![]() | WIN![]() | PHI![]() | BAT![]() | SUR![]() | BAH![]() | SYM![]() | ORA![]() | Kary | Suma punktów |
Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
standardowy | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 |
Clipsal 500 | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 |
L&H 500 kwalifikacyjny | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 |
L&H 500 główny | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 |
Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 |
Punkty przyznawane były kierowcom którzy przejechali dystans minimum 75% wyścigu i przejechali ostatnie okrążenie. We wszystkie weekendy wyścigowe odbywały się po trzy wyścigi, a punkty były przyznawane według klucza standardowego z trzema wyjątkami:
- Zawody Clipsal 500 składały się z dwóch wyścigów na dystansie 250 km każdy i miały osobną punktację.
- Zawody L&H 500 na torze Phillip Island były podzielone na dwa wyścigi kwalifikacyjne i wyścig główny. W każdym z wyścigów kwalifikacyjnych występował jeden z kierowców zespołu, a następnie zmieniali się oni podczas wyścigu głównego na dystansie 500 km. Obaj kierowcy otrzymywali zsumowane punkty zdobyte w tych trzech wyścigach.
- Zawody w Bathurst – dwóch kierowców zmieniało się w jednym samochodzie podczas jednego wyścigu na dystansie 1000 km i otrzymali taką samą liczbę punktów za zajęte miejsce.
Bibliografia
- Archiwum wyników. natsoft.com.au. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-25)]. na stronach natsoft.com.au (ang.)
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Ctbolt, Licencja: CC BY-SA 3.0
Name of the car manufacturer, Ford, in a blue rectangle.
Autor: Ctbolt, Licencja: CC BY-SA 3.0
Name of Australian car manufacturer, Holden, in a red rectangle
Autor: Falcadore, Licencja: CC BY-SA 3.0
V8 Supercar race start at Eastern Creek in 2008