VK 3601 (H)
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 5 |
Historia | |
Prototypy | 1942 |
Wycofanie | 1942 |
Egzemplarze | 1 |
Dane techniczne | |
Silnik | 12-cylindrowy silnik benzynowy Maybach HL 174 chłodzony cieczą 550 KM przy 3000 obr./min. |
Transmisja | mechaniczna |
Pancerz | stalowy, 26 - 100 mm |
Długość | 6,05 m |
Szerokość | 3,14 m |
Wysokość | 2,7 m |
Masa | 40 t |
Osiągi | |
Prędkość | 40 km/h na drodze |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 x armata czołgowa 88 mm KwK 36 L/56 2 x karabin maszynowy MG 34 |
VK 3601 (H) – prototyp niemieckiego czołgu ciężkiego, wyprodukowanego w 1942 roku przez firmę Henschel.
Historia
9 sierpnia 1938 roku firma Henschel uzyskała zezwolenie na dalsze prowadzenie badań nad nowymi czołgami, kontynuując projekt DW. Powstały dwa projekty – lżejszy VK 3001 (H) i cięższy VK 3601 (H). Kadłub nowych pojazdów przypominał czołg PzKpfw IV, jednak podwozie składało się z nakładających się na siebie kół. Projekt zakładał, że obydwa pojazdy będą posiadały jak najwięcej wspólnych części, co ułatwi ich serwisowanie. Na początku 1942 roku zbudowano jeden prototyp oraz 5 podwozi. Pojazd miał być wyposażony w działo 75 mm KwK 42 L/70, 88 mm KwK 36 L/56(montowany w VK 4501 (P) wieży), 105 mm KwK L/28, jednak nigdy żaden prototyp nie otrzymał uzbrojenia. Ze względu na problemy z zaprojektowaniem wieży stożkowej, projekt został anulowany wraz z VK 3001 (H) w 1942 roku na rzecz projektu VK 4501 (H) – przyszłego czołgu PzKpfw VI Tiger. Wyprodukowane podwozia służyły jako pojazdy naprawcze i holowniki.
Bibliografia
- Achtung Panzer! (ang.)
- Wermacht-history. wehrmacht-history.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-23)]. (ang.)
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)