VW typ 82E Käfer
| ||
![]() | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Volkswagen | |
Typ pojazdu | samochód osobowo-terenowy | |
Trakcja | kołowa (4×4) | |
Historia | ||
Produkcja | 1941–1945 | |
Egzemplarze | 564 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | chłodzony powietrzem, gaźnikowy VW/4 Bokser o mocy 25 KM | |
Długość | 4060 mm | |
Szerokość | 1570 mm | |
Wysokość | 1640 mm | |
Masa | 755 kg (własna) | |
Osiągi | ||
Prędkość | 80 km/h (maksymalna) | |
Zasięg | 420 km | |
Dane operacyjne |
VW typ 82E Käfer – niemiecki samochód osobowo-terenowy z okresu II wojny światowej będący wojskową wersją samochodu osobowego Volkswagen Garbus.
W latach 30. XX wieku opracowano kompaktowy samochód cywilny Volkswagen Garbus. Podjęto, także pracę nad wersją wojskową. Prototyp nowego pojazdu oznaczono VW typ 62. W tym pojeździe zastosowano nowe, odkryte nadwozie. Po przeprowadzeniu testów i wprowadzeniu niezbędnych zmian w roku 1940 wprowadzono na wyposażenie Wehrmachtu samochód VW typ 82 Kübelwagen.
W roku 1941 wprowadzono kolejny pojazd wojskowy oparty na Garbusie – VW typ 82E, popularnie nazywany Käfer (pol. chrząszcz). Samochód ten w przeciwieństwie do Kübelwagena posiadał nadwozie z Garbusa. Zastosowano jednak napęd 4×4 co miało polepszyć zdolności terenowe pojazdu.
Bibliografia
- Zbigniew Lalak: Walki w Afryce. Część II. Warszawa: Edipresse Polska SA, 2005, s. 62. ISBN 83-60160-32-5.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)