Vario LF3/2
 Vario LF3/2 na ostrawskim placu Republiki | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | Aliance TW Team |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji | 2008–2011 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 3 |
| Długość | 31 200 mm |
| Szerokość | 2480 mm |
| Wysokość | 3085 mm |
| Masa | 41 500 kg |
| Rozstaw wózków | 1435 mm |
| Moc silników | 8 × 90 kW |
| Typ silników | asynchroniczne |
| Napięcie zasilania | 600 V |
| Prędkość maksymalna | 65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 53 |
| Liczba miejsc ogółem | 193 |
| Niskopodłogowość | 50% |
Portal  Transport szynowy | |
Vario LF3/2 – typ czeskiego, dwukierunkowego, częściowo niskopodłogowego tramwaju, wytwarzanego od 2008 r. przez konsorcjum Aliance TW Team, które tworzoną firmy Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny oraz VKV Praha.
Konstrukcja
Tramwaj Vario LF3/2 wywodzi się konstrukcyjnie z jednokierunkowego trójczłonowego tramwaju Vario LF3[1]. LF3/2 to ośmioosiowy, trójczłonowy, silnikowy wagon tramwajowy z 50% niskiej podłogi[2]. Nadwozie opiera się na czterech dwuosiowych wózkach z podwójną amortyzacją. Zastosowano wyposażenie elektryczne TV Europulse (produkcji Cegelec) z ośmioma silnikami asynchronicznymi[2] (każdy napędza jedną oś) z mikroprocesorowym systemem kontrolno-diagnostycznym CECOMM. Główne części wyposażenia elektrycznego umieszczono na dachu wagonu ponad częściami niskopodłogowymi. Tramwaj wyposażono w system informacji wizualnej i głosowej[3].
Szkielet wagonu składa się ze spawanych stalowych profilów, oba czoła wagonu wyprodukowano z tworzyw sztucznych (ich wygląd zaprojektował inż. arch. František Pelikán)[4]. Wysokopodłogowe części tramwaju znajdują się na obu końcach nadwozia ponad skrajnymi wózkami. Do wnętrza wagonu prowadzi czworo dwupłatowych drzwi odskokowych, umieszczonych po obu stronach nadwozia. W pierwszym członie znajduje się dwoje drzwi (pierwsze prowadzą do części wysokopodłogowej za kabiną motorniczego, drugie do niskopodłogowej), człony środkowy i tylny mają tylko jedne drzwi. Każde z drugich drzwi wyposażono w rozkładaną rampę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.
Dostawy
| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy | Ostrawa | Vario LF3/2 | 2008–2011 | 3 | 1651–1653 | [3] | |
| Łączna liczba: | 3 | ||||||
Przypisy
- ↑ Vario LF3/2, Dopravní podnik Ostrava a.s. [dostęp 2021-01-13] (cz.).
- ↑ a b Tramvaje Vario — Krnovské opravny a strojírny, kos.cz [dostęp 2021-01-13].
- ↑ a b DP Ostrava – vozový park, typ: VarioLF3/2, trakce: tramvaj. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ MHD Ostrava, www.mhd-ostrava.cz [dostęp 2021-01-13].
Media użyte na tej stronie
Autor: Honza Groh (Jagro), Licencja: CC BY-SA 3.0
Vario LF3/2, square of the Republic, Ostrava