Voith Maxima

Ten artykuł od 2016-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Voith Maxima

Voith Maxima 40 CC
Producent	Voith Turbo Kilonia
Lata budowy	2006-2010[1]
Układ osi	C'C'-dh[1]
Wymiary
Masa służbowa	126-135 t[1]
Długość	23 200 mm[1]
Średnica kół	1150 mm[1]
Napęd
Trakcja	spalinowa[1]
Typ silników	ABC 12VDZC ABC 16VDZC[1]
Pojemność zbiorników paliwa	9000 l 10 000 l[1]
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	2750 kW 3600 kW[1] (4896KM)
Maksymalna siła pociągowa	519 kN
Rodzaj przekładni	hydrauliczna[1]
Maksymalna prędkość eksploatacyjna	120 km/h[1]
Nacisk osi na szyny	21 t 22,5 t
System hamulca	Oerlikon+ED
Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne	brak
System ogrzewania	brak
Rozstaw szyn	1435 mm[1]
Minimalny promień łuku	80 000 mm[1]
Portal Transport szynowy

Voith Maxima 30 CC/40 CC – rodzina towarowych lokomotyw z silnikiem Diesla. Wyprodukowano 19 lokomotyw^[1]

Konstrukcja

Pudło lokomotywy powstało w całości ze stali. Spalinowóz posiada dwie znormalizowane klimatyzowane kabiny maszynisty, w których znajdują się: fotele maszynisty i pomocnika, ergonomiczny pulpit i wyposażenie socjalne. Lokomotywę napędza czterosuwowy silnik spalinowy ABC 16VDZC o mocy 3600 kW lub ABC 12VDZC o mocy 2750 kW^[1]. Poprzez zastosowanie przekładni LS640 reU2 z turbosprężaniem jest możliwe wykorzystanie właściwości trakcyjnych pojazdu oraz kontrola każdego z wózków, co minimalizuje poślizg. W pojeździe zastosowano hamulce pneumatyczne Oerlikona oraz hamulce elektrodynamiczne.

Modele

Voith oferował 2 warianty tej lokomotywy: najmocniejsza wersja to Maxima 40CC o mocy 3600 kW, przeznaczona dla operatorów ciężkich pociągów towarowych o masie do 3000 ton. Słabsza wersja Maximy- 30CC o mocy 2750 kW, przeznaczona jest głównie dla przewoźników prowadzących pociągi towarowe do 2500 ton lub przewoźników pasażerskich. Lokomotywy montowano w zakładach przy Kanale Kilońskim w Kilonii^[1] Lokomotywa zdobyła Red Dot Design Award, stanowiącą międzynarodową nagrodę w dziedzinie wzornictwa^[2].

Przypisy