Voith Maxima
Ten artykuł od 2016-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
![]() Voith Maxima 40 CC | |
Producent | |
---|---|
Lata budowy | 2006-2010[1] |
Układ osi | C'C'-dh[1] |
Wymiary | |
Masa służbowa | 126-135 t[1] |
Długość | 23 200 mm[1] |
Średnica kół | 1150 mm[1] |
Napęd | |
Trakcja | spalinowa[1] |
Typ silników | ABC 12VDZC |
Pojemność zbiorników paliwa | 9000 l |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa | 2750 kW |
Maksymalna siła pociągowa | 519 kN |
Rodzaj przekładni | hydrauliczna[1] |
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 120 km/h[1] |
Nacisk osi na szyny | 21 t |
System hamulca | Oerlikon+ED |
Parametry użytkowe | |
Sterowanie wielokrotne | brak |
System ogrzewania | brak |
Rozstaw szyn | 1435 mm[1] |
Minimalny promień łuku | 80 000 mm[1] |
Portal ![]() |
Voith Maxima 30 CC/40 CC – rodzina towarowych lokomotyw z silnikiem Diesla. Wyprodukowano 19 lokomotyw[1]
Konstrukcja
Pudło lokomotywy powstało w całości ze stali. Spalinowóz posiada dwie znormalizowane klimatyzowane kabiny maszynisty, w których znajdują się: fotele maszynisty i pomocnika, ergonomiczny pulpit i wyposażenie socjalne. Lokomotywę napędza czterosuwowy silnik spalinowy ABC 16VDZC o mocy 3600 kW lub ABC 12VDZC o mocy 2750 kW[1]. Poprzez zastosowanie przekładni LS640 reU2 z turbosprężaniem jest możliwe wykorzystanie właściwości trakcyjnych pojazdu oraz kontrola każdego z wózków, co minimalizuje poślizg. W pojeździe zastosowano hamulce pneumatyczne Oerlikona oraz hamulce elektrodynamiczne.
Modele
Voith oferował 2 warianty tej lokomotywy: najmocniejsza wersja to Maxima 40CC o mocy 3600 kW, przeznaczona dla operatorów ciężkich pociągów towarowych o masie do 3000 ton. Słabsza wersja Maximy- 30CC o mocy 2750 kW, przeznaczona jest głównie dla przewoźników prowadzących pociągi towarowe do 2500 ton lub przewoźników pasażerskich. Lokomotywy montowano w zakładach przy Kanale Kilońskim w Kilonii[1] Lokomotywa zdobyła Red Dot Design Award, stanowiącą międzynarodową nagrodę w dziedzinie wzornictwa[2].
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: Tobias b köhler 10:31, 3 March 2007 (UTC), Licencja: CC BY-SA 2.5
Diesel-hydraulic locomotive Voith Maxima at Innotrans 2006