Volga-Dnepr
 Antonow An-124-100 "Rusłan" w barwach Volga-Dnepr Airlines | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 22 sierpnia 1990 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | październik 1991 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | Wostocznij, Uljanowsk | |||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | Volga-Dnepr Group | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 20 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Udziałowcy | Volga-Dnepr Group | |||
| Strona internetowa | ||||
Volga-Dnepr Airlines — pierwsze prywatne rosyjskie towarowe linie lotnicze z siedzibą w Uljanowsku.
Charakterystyka
Utworzone w sierpniu 1990 roku jako spółka firm Aviastar, Biura Konstrukcyjnego Antonowa i Motor Sich. Działalność operacyjną rozpoczęły w październiku 1991 roku.
Firma była pierwszą w Rosji spółką i linią lotniczą nienależącą do Aerofłotu. Wyspecjalizowane w czarterowym transporcie ładunków nietypowych i wielkogabarytowych, m.in. przy użyciu trzeciego, co do wielkości na świecie, samolotu transportowego An-124 „Rusłan”.
Główne bazy to rosyjskie porty lotnicze Wostocznyj w Uljanowsku (ULY) oraz Krasnojarsk (KJA).
Obecnie jedna z ponad 20 spółek Volga-Dnepr Group, odpowiedzialna w ramach grupy za towarowe rejsy czarterowe z ładunkami niestandardowymi. Ładunki typowe, w regularnym ruchu obsługuje siostrzana spółka w obrębie grupy — linie lotnicze AirBridgeCargo Airlines przy użyciu Boeingów 747.
W 2009 roku Volga-Dnepr Airlines przewiozły 83 894 tony ładunków w lotach trwających łącznie 22 372 godzin.[1]
Oznaczenia kodowe
Flota
Stanem na czerwiec 2019 roku[2] flota linii składała się z następujących samolotów:
- 12 Antonow An-124-100
- 8 Iljuszyn Ił-76TD-90VD
Przypisy
- ↑ "Annual report 2009" (Raport roczny 2009 Volga-Dnepr Group, str. 7). volga-dnepr.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-13)]., (ang.) [dostęp 2011-03-17].
- ↑ Fleet, airline.volga-dnepr.com [dostęp 2019-06-22].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: , Licencja: CC-BY-SA-3.0
Volga-Dnepr Antonov An-124 Ruslan taking off from Helsinki-Vantaa airport.
CAPE CANAVERAL, Fla. - A Volga-Dnepr Antonov AN-124-100, a Ukranian/Russian aircraft, lands at the Shuttle Landing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida with the Russian-built Mini Research Module1, or MRM1, aboard. The second in a series of new pressurized components for Russia, the module, named Rassvet, will be permanently attached to the International Space Station's Zarya module on space shuttle Atlantis' STS-132 mission. An Integrated Cargo Carrier will join the MRM in Atlantis' payload bay. Three spacewalks are planned to store spare components outside the station, including six spare batteries, a boom assembly for the Ku-band antenna and spares for the Canadian Dextre robotic arm extension. A radiator, airlock, and European robotic arm for the Russian Multi-purpose Laboratory Module also will be delivered to the station. Launch is targeted for May 14, 2010.