Volkswagen Group
 | |
 siedziba Volkswagen Group | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj związkowy | |
| Siedziba | 38436 Wolfsburg |
| Data założenia | 1937 |
| Forma prawna | |
| Prezes | Oliver Blume |
| Przewodniczący rady nadzorczej | Hans Dieter Pötsch |
| Udziałowcy | Porsche SE |
| Zatrudnienie | 307 342 (2020)[3] |
| ISIN | |
| Symbol akcji | VOW |
| Dane finansowe | |
| Przychody | |
| Wynik operacyjny | |
| Aktywa | |
Położenie na mapie Dolnej Saksonii  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
 52°25′N 10°47′E/52,416667 10,783333 | |
| Strona internetowa | |
_S_wagon_(2011-08-03)_01.jpg)
%2c_12._August_2013%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg)
Volkswagen Group[1], formalnie Volkswagen AG[2] – niemiecki koncern motoryzacyjny z siedzibą w Wolfsburgu w Dolnej Saksonii założony w 1937 roku.
Posiada on 48 zakładów produkcyjnych na całym świecie. Działa w 154 państwach za pośrednictwem 175 spółek. W 2016 roku ze sprzedażą na poziomie 10,31 mln samochodów został pierwszy raz w historii największym producentem samochodów na świecie i utrzymał ten tytuł w 2017 roku zwiększając sprzedaż do 10,74 mln samochodów[5]. Koncern jest w większości własnością austriackich rodzin Porsche i Piëch, które kontrolują go za pośrednictwem Porsche Automobil Holding SE[6].
Historia
XX wiek
Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się w 1931 roku, kiedy przedsiębiorstwo Zündapp zwróciło się do Ferdinanda Porsche o przygotowanie projektu taniego samochodu. Ukryto go pod nazwą Typ 12. Rozwinięciem tego projektu była współpraca z przedsiębiorstwem NSU, która zaowocowała prototypem Typ 32. W 1933 roku F. Porsche poznał Adolfa Hitlera, który zażyczył sobie, by Porsche stał się nadwornym konstruktorem ówczesnych Niemiec[7]. 17 kwietnia 1934 roku Ferdinand Porsche zaprezentował niemieckiemu rządowi projekt samochodu – legendarnego Garbusa. Była to odpowiedź na oczekiwania Hitlera, który domagał się taniego, rodzinnego samochodu. W zamyśle, Hitler chciał odciążyć kolej, która była z roku na rok coraz bardziej niewydolna. Po wielu zbudowanych prototypowych modelach (konkretnie było ich 9) zatwierdzono w 1938 roku do produkcji seryjnej w przyszłej fabryce VolkswagenWerk GmbH projekt „Porsche typ 60”. O prawdziwości tych zapowiedzi miała świadczyć oficjalna uroczystość państwowa, jaka odbyła się 26 maja 1938 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia). Wtedy to położono kamień węgielny pod budowę przyszłej fabryki KdF-Wagen (Kraft durch Freude-wagen), a Adolf Hitler ochrzcił pojazd tytułem: „niemiecki samochód ludowy”. Koncern wykorzystywał robotników przymusowych i więźniów obozów koncentracyjnych, w tym obozu Arbeitsdorf.
Od początku istnienia koncernu około 20% jego akcji posiadały władze Dolnej Saksonii, które dzięki specjalnej ustawie uchwalonej w 1960 roku, ograniczającej liczbę głosów do maksymalnie 20% niezależnie od liczby posiadanych akcji, mogły blokować ewentualne wrogie przejęcie VW AG przez konkurencyjne koncerny[8]. Obecnie ten udział uległ obniżeniu. Głównym udziałowcem jest spółka Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, która posiadała 42,6% akcji koncernu Volkswagen AG[9]. Na przełomie lat 2008–2009 zwiększyła te udziały do 50,76%[10], przejmując kontrolę nad tym przedsiębiorstwem.
W 1991 roku koncern rozpoczął ekspansję w nowych kierunkach – powstało przedsiębiorstwo FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd z siedzibą w Changchun w Chinach, w którym Volkswagen AG ma 40% udziałów. W tym samym roku Volkswagen trafił do Polski – powstało przedsiębiorstwo Kulczyk Tradex z siedzibą w Poznaniu – polski importer samochodów Volkswagen i Audi, a od 1996 roku również Porsche.
W marcu 1991 roku utworzono przedsiębiorstwo Volkswagen Finanz GmbH, które pod firmą Volkswagen Financial Services AG funkcjonuje do dzisiaj oferując różnego typu usługi finansowe (leasing, ubezpieczenia, kredyty), a także umożliwiając zdobycie najkorzystniejszych źródeł finansowania[11].
We wrześniu 1998 roku Volkswagen AG utworzył humanitarny fundusz pomocy w wysokości 20 milionów marek, przeznaczony dla robotników przymusowych pracujących podczas II wojny światowej w byłej spółce Volkswagen.
XXI wiek
31 maja 2000 roku powstało w Wolfsburgu Autostadt – „miasteczko koncernu Volkswagen”, w którym odwiedzający mogą przyjrzeć się osiągnięciom koncernu w dziedzinie motoryzacji oraz interesująco spędzić wolny czas. Klienci odbierają tu kupione przez siebie samochody, które czekają na nich w jednej z dwóch szklanych wież – symbolach Autostadt.
1 stycznia 2009 roku MAN SE przejął od przedsiębiorstwa Volkswagen AG spółkę Volkswagen Caminhōes e Ônibus (zwaną też Volkswagen Truck & Bus) z siedzibą w Resende w stanie Rio de Janeiro w Brazylii[12].
We wrześniu 2015 ujawniona została tzw. afera Volkswagena, związana z procederem montowania w samochodach produkowanych przez Volkswagen AG oprogramowania pozwalającego na manipulację wynikami pomiarów emisji z układu wydechowego.
Koncern jest głównym sponsorem klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg[13].
Udziały[14]
Akcjonariat koncernu
- 52,2% – Porsche Automobil Holding SE
- 20,01% – władze Dolnej Saksonii
- 17,00% – Qatar Holding
- 9,87% – pozostali udziałowcy
Struktura spółek
- Audi AG – 100%
- Automobili Lamborghini S.p.A. – 100%
- Italdesign Giugiaro S.p.A. – 90,1% – przedsiębiorstwo wzorniczo-producenckie
- Ducati S.p.A. – 100% – producent motocykli
- Automobili Lamborghini S.p.A. – 100%
- Seat S.A. – 100%
- Bentley Motors Limited – 100%
- Škoda Auto – 100%
- Volkswagen Passenger Cars – 100%
- Volkswagen Commercial Vehicles – 100% – samochody dostawcze, kontrola nad Scanią i udziałami w MAN
- Scania AB – 100% – samochody ciężarowe
- Wilhelm Karmann GmbH – VW wykupił zakłady w Osnabrück
- Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – 100%
- MAN SE – 94,36% – samochody ciężarowe
- Volkswagen Group China – lista spółek wchodzących tylko w skład filii VW w Chinach
- Volkswagen Investment Company Ltd. – 100%
- Volkswagen Transmission Company Ltd. – 60%
- Volkswagen Automatic Transmission Company Ltd. – 100%
- Volkswagen FAW Platform Company Ltd. – 60%
- Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. – 60%
- Volkswagen FAW Engine Company Ltd. – 60%
- SAIC-Volkswagen Sales Company Ltd. – 30%
- FAW-Volkswagen Sales Company Ltd. – 99% FAW-VW
- Volkswagen Import Company – 100%
- Volkswagen Finance Company Ltd. – 100%
- Volkswagen Bejing Center Company Ltd. – 70%
Marki koncernu
Obecne
- Volkswagen – niemiecka marka samochodów powstała w 1938 roku,
- Audi – niemiecka marka samochodów powstała w 1909 roku, kupiona przez Volkswagena w 1964 roku,
- SEAT – hiszpańska marka samochodów powstała w 1953 roku, kupiona przez Volkswagena w 1990 roku,
- Škoda – czeska marka samochodów powstała w 1895 roku, kupiona przez Volkswagena w 1991 roku,
- Volkswagen Commercial Vehicles – niemiecki producent samochodów użytkowych wydzielony ze struktury Volkswagena w 1995 roku,
- Lamborghini – włoska marka samochodów sportowych powstała w 1895 roku, kupiona przez Volkswagena w 1998 roku,
- Bentley – brytyjska marka samochodów luksusowych powstała w 1919 roku, kupiona przez Volkswagena w 1998 roku,
- Scania – szwedzka marka pojazdów ciężarowych powstała w 1911 roku, kupiona przez Volkswagena w 2008 roku,
- Porsche – niemiecka marka samochodów sportowo-luksusowych powstała w 1931 roku, kupiona przez Volkswagena w 2009 roku,
- MAN – niemiecka marka samochodów ciężarowych i użytkowych powstała w 1898 roku, kupiona przez Volkswagena w 2011 roku,
- Ducati – włoska marka motocykli powstała w 1926 roku, kupiona przez Volkswagena w 2012 roku,
- Cupra – hiszpańska marka samochodów sportowych wydzielona ze struktury SEATa w 2018 roku,
- Jetta – chińska marka samochodów powstała w 2019 roku,
- Scout – amerykańska marka elektrycznych SUV-ów i pickupów powstała w 2022 roku.
Joint-ventures
- SAIC-Volkswagen – chińsko-niemieckie joint-venture oferujące pojazdy Audi, Škoda i Volkswagen, działające od 1984 roku,
- FAW-Volkswagen – chińsko-niemieckie joint-venture oferujące pojazdy Audi, Jetta i Volkswagen, działające od 1988 roku.
Historyczne
- Auto Union – niemiecki koncern motoryzacyjny działający w latach 1932–1968, kupiony przez Volkswagena w 1965 roku
Sprzedane
- Bugatti – francuska marka hipersamochodów reaktywowana przez Volkswagena w 1998 roku, w 2021 sprzedana firmie Rimac, tworząc joint-venture Bugatti-Rimac, Volkswagen pozostaje udziałowcem poprzez Porsche
Spółki i fabryki
| Ameryka Północna | |||
 Meksyk | Volkswagen de México S.A. de C.V. | Puebla Silao | |
 Stany Zjednoczone | Volkswagen Group of America Chattanooga Operations L.L.C. | Chattanooga | |
| Ameryka Południowa | |||
 Argentyna | Volkswagen Argentina S.A. | Córdoba General Pacheco | |
 Brazylia | Volkswagen do Brasil Ltda. | Resende São Bernardo do Campo São Carlos Taubaté | |
| Audi Senna Ltda. | São José dos Pinhais, Curitiba | ||
| MAN Latin America | São Paulo, Resende | ||
| Afryka | |||
 Angola | Volkswagen do Angola SARL | Luanda | |
 Południowa Afryka | Volkswagen of South Africa Ltd. | Uitenhage | |
 Kenia | CMC Motors Group Ltd. | Nairobi | |
| Azja | |||
 Indie | Škoda Auto India Pvt. Ltd. | Aurangabad | |
| Volkswagen India Pvt. Ltd. | Chakan | ||
 Izrael | Dead Sea Magnesium Ltd. | S'dom | |
 Chiny | Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd. | Shanghai | |
| FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. | Changchun | ||
| Volkswagen Transmission Company Ltd. | Shanghai | ||
 Indonezja | PT. Garuda Matraman Motor | Dżakarta | |
 Malezja | HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) Sdn. Bhd. | Pekan | |
 Kazachstan | Azia Avto OAG | Öskemen | |
 Wietnam | Liên-A quốc tế | Ho Chi Minh | |
| Công ty ô tô Thế giới | Ho Chi Minh | ||
 Japonia | Audi Motor Assembly K.K. | Tokio | |
Pozostałe produkty
- W zakładach produkcyjnych w Wolfsburgu na terenie fabryki umieszczona jest rzeźnia w której produkowane są kiełbaski firmowane logo części zamiennych VW-Originalteil, do których dostępny jest keczup marki Volkswagen. Są one oferowane pracownikom fabryki oraz klientom detalicznym. W 2013 roku powstało ich 7 milionów[15]. We wrześniu 2021 roku firma poinformowała zakończenie sprzedaży produktów mięsnych w pracowniczej stołówce na rzecz produktów wegańskich, wegetariańskich i rybnych[16].
- W 2006 roku do sprzedaży trafiła gitara elektryczna sygnowana nazwą i logiem Volkswagena o nazwie GarageMaster, która dostępna była jako dodatkowe akcesorium kompatybilne z systemem audio w modelach Jetta, Golf czy New Beetle[17].
Przypisy
- ↑ a b Volkswagen Group homepage. [dostęp 2021-10-04]. (ang.).
- ↑ a b Volkswagen Aktiengesellschaft. [dostęp 2021-10-04]. (niem.).
- ↑ "Full Speed Ahead To The Future. 2020 Annual Report". [dostęp 2021-10-17]. (ang.).
- ↑ a b c GB2012. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- ↑ Volkswagen wyprzedził Toyotę, dotychczasowego lidera sprzedaży [dostęp 2017-01-31].
- ↑ Warten auf die Neuen: Machtübergabe in den zwei Familien hinter VW, 7 kwietnia 2017 [dostęp 2018-08-08] (niem.).
- ↑ Piotr Wielgus: Samochód dla ludu, czyli historii Volkswagena część 1 [geneza motoryzacji]. autokult.pl, 2011-07-31. [dostęp 2014-02-11].
- ↑ PORSCHE VW – Decyzja Trybunału Europejskiego. e-porsche.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-22)]., [Dostęp: 21 października 2009 r.]
- ↑ Stan na 20 października 2008 roku. Źródło: Porsche Annual Report 2007/2008. [Dostęp: 12 grudnia 2008 r.]
- ↑ Patrz m.in.: Porsche zwiększa udziały w VW powyżej 50%, Samar, 6 stycznia 2009. [Dostęp: 14 stycznia 2009 r.]
- ↑ Historia Volkswagen AG. blog.taniprzeglad.pl, 2013-05-12. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)].
- ↑ Patrz m.in.: MAN przejmuje spółkę Volkswagen Truck & Bus w Brazylii, Infobus, 7 stycznia 2009, [Dostęp: 12 stycznia 2009 r.]
- ↑ Partners of VfL Wolfsburg. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).
- ↑ Koncerny motoryzacyjne, czyli co do kogo należy – Volkswagen AG, „Autokult.pl” [dostęp 2018-07-22] (pol.).
- ↑ Piotr Sielicki: Volkswagen produkuje więcej kiełbasek niż samochodów. moto.pl, 2014-03-13. [dostęp 2014-03-13].
- ↑ Rewolucja w Volkswagenie. Z jego pracowniczych stołówek zniknie mięso. [dostęp 2021-10-17]. (pol.).
- ↑ Test Drive: First Act Volkswagen GarageMaster Guitar. [dostęp 2021-10-17]. (ang.).
Linki zewnętrzne
| Przedsiębiorstwa |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Powiązane tematy | |||||||||||||||||
- Nieistniejące już przedsiębiorstwa i marki wyróżniono kursywą
Media użyte na tej stronie
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Germany (Wp article: en:Germany)
.svg)
Flag of England. Saint George's cross (a red cross on a white background), used as the Flag of England, the Italian city of Genoa and various other places.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
bendera Indonesia
Autor: Str1ke, Licencja: CC BY 2.0
Porsche headquarter Stuttgart-Zuffenhausen Werk II
Germany-0059
Autor: Ralf Roletschek (talk) - Wissensmanagement mit Wikis, Licencja: FAL
Autostadt Wolfsburg
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Bentley Flying Spur
Seat Toledo I
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2015 Lamborghini Aventador LP700-4 Pirelli Edition 6.5 Front Taken in Warwick
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Bugatti Chiron at Retro Classics 2020
VW Nutzfahrzeuge in Hannover
(c) Bundesarchiv, B 145 Bild-F038791-0035 / Schaack, Lothar / CC-BY-SA 3.0
Audi 80
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Cupra_Born at IAA 2021
Autor: Ralf Roletschek , Licencja: FAL
Original Sausage and Ketchup from Volkswagen Wolfsburg
Autor: DanielFeil, Licencja: CC BY-SA 3.0
Die Gläserne Manufaktur von VW in Dresden.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2005 Skoda Superb Elegance TDi 1.9 Front Taken in Leamington Spa
Viatura da Diretoria de Apoio Logístico da Polícia Militar do Paraná.
Autor: Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
VW Export, Bj. 1951 in Bayreuth. Nicht original: Stoßstange und Ziergitter auf dem rechten Kotflügel [beides vom Baujahr 1952], Blinker und Talbot-Spiegel. Einen serienmäßigen Außenspiegel gab es ab Oktober 1956.
Autor: Bin im Garten, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flug über Emden; Flughöhe 1500 ft; Juli 2010; Originalfoto bearbeitet: Tonwertkorrektur und Bild geschärft mit Hochpassfilter
Autor: Brejnev, Licencja: CC BY-SA 3.0
World locations of Volkswagen Group factories: cars, trucks, buses, motorcycles, machine parts and components.
Autor: Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt, Licencja: CC BY-SA 3.0
The museum mobile is a part of the Audi Forum that is located in Ingolstadt
Location map of Lower Saxony, showing position of Lower Saxony within Germany
2010–2011 Porsche Cayenne (92A MY11) S wagon. Photographed in Marrickville, New South Wales, Australia.
Autor: Vanellus Foto, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wolfsburg, Lower Saxony, headquarters of Volkswagen AG and "old" power station with Mittelland Canal