Volkswagen Lupo

Volkswagen Lupo
Ilustracja
Producent

Volkswagen

Projektant

Jozef Kabaň

Zaprezentowany

1998

Okres produkcji

1998 - 2005

Miejsce produkcji

Niemcy Wolfsburg
Belgia Bruksela

Poprzednik

brak

Następca

Volkswagen Fox

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa półautomatyczna
5 i 6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3524 mm

Szerokość

1640 mm

Wysokość

1457 mm

Rozstaw osi

2318 mm

Masa własna

830 - 975 kg

Zbiornik paliwa

34 l

Liczba miejsc

4-5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

130 - 830 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

SEAT Arosa

Pokrewne

Volkswagen Polo

Konkurencja

Daewoo Matiz
Fiat Seicento
Ford Ka
Peugeot 106
Renault Twingo

Volkswagen Luposamochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen w latach 1998 - 2005.

Historia i opis modelu

Volkswagen Lupo - tył
Volkswagen Lupo 3L

Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1998 roku[1]. Auto jest bliźniaczym modelem wprowadzonego rok wcześniej modelu SEAT Arosa[2]. Auto otrzymało maksymalnie skróconą płytę podłogową modelu Polo 6N[3].

W 1999 roku zaprezentowana została specjalna wersja Lupo 3L wyposażona w trzycylindrowy silnik wysokoprężny TDI o pojemności 1.2 l i mocy 61 KM wyposażony w pompo wtryskiwacze oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Wersja ta była pierwszym seryjnie produkowanym samochodem o średnim spalaniu 3 l paliwa na 100 km, a silnik pojazdu jako pierwszy spełniał normy emisji spalin Euro 4[4]. W pojeździe zastosowana została 5-biegowa półautomatyczna skrzynia Tiptronic. Elementy karoserii pojazdu wykonane zostały w dużej części ze stopów aluminium i magnezu, a także z tworzywa sztucznego. Auto wyposażone zostało także w system Stop&Go polegający na tym, iż po wciśnięciu pedału hamulca na około 5 sekund silnik gasł, po czym po jego zwolnieniu automatycznie się uruchamiał.

W 2001 roku wprowadzona została sportowa odmiana GTI. Auto wyposażone zostało w przejęty z modelu Polo 1.6 l silnik benzynowy o mocy 125 KM. Od standardowych wersji pojazdu wyróżnia się m.in. zupełnie nowymi zderzakami[5].

Wyposażenie

  • 3L
  • Cambridge
  • College
  • GTI
  • Oxford
  • Princeton
  • Rave

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rynku na którym go oferowano, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, 4 poduszki powietrzne, klimatyzacja manualną lub automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie okna dachowego oraz podgrzewane przednie fotele[6][2], a także fabryczne radio CD[3].

Silniki

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.0997R450 (37)/500084/2750181521998-2000
1.0997R450 (37)/500086/3000-360017,71521998-2005
1.41390R460 (44)/4700116/300014,31602000-2005
1.4 16V1390R475 (55)/5000126/3800121721998-2005
1.4 16V Sport1390R4100 (74)/6000126/4400101881999-2005
1.4 16V FSI1390R4105 (77)/6200130/425011,81992000-2003
1.6 16V GTI1598R4125 (92)/6500152/30008,22052000-2005
Silniki wysokoprężne:
1.2 TDI 3L1191R361 (45)/4000140/1800-240014,51651999-2005
1.4 TDI1422R375 (55)/4000195/220012,31701999-2005
1.7 SDI1716R460 (44)/4200115/2200-300016,81571998-2005


Przypisy

  1. Michał Rogoziński: VW Lupo - zapomniany. autocentrum.pl. [dostęp 2016-12-11].
  2. a b Michał Domański: Ciekawy, innowacyjny, drogi - Volkswagen Lupo. autocentrum.pl, 2012. [dostęp 2016-12-11].
  3. a b Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Lupo (1998-2004). magazynauto.interia.pl, 2013-01-10. [dostęp 2016-12-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-22)].
  4. Łukasz Szewczyk: Volkswagen Lupo 3L TDI: 3 l/100 km!. moto.onet.pl, 2009-11-06. [dostęp 2016-12-11].
  5. Robert Rybicki: VW Lupo GTI - Prawdziwe GTI. auto-swiat.pl, 2001-03-07. [dostęp 2016-12-11].
  6. Volkswagen Lupo na stronie katalog.autokult.pl

Media użyte na tej stronie